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技师吴浪你好请问4轮定位的数据都是正常的吗?注重,外倾角是正常
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开。现在换了前车两边弹簧,下支臂胶套两点。元宝梁复位。还是有一点点跑偏。向右边,现在就是四轮定位的问题了吧?此车出现向右跑偏的问题,更换支臂胶套和弹簧后,需要重新做定位。建议去专业的轮胎店做。
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新车刚到手发现方向盘左歪一点的情况下车辆才能保持直行,而且还时不时会左右跑偏一点点方向盘比较重,去了4s店开始师傅不肯给我做4轮定位怎么都不相信我,最后试车确实方向盘放正明显会右偏这才答应我做定位,做了后方向正了也轻了很多,但还么有完全不跑偏,后来又要求再做定位这回师傅死活都不肯做说做多了不好,问下是不是做多了不好且永远也调不回原厂数据先确定车辆现在的四轮定位数据,确定各项数据在标准范围,而且左右没有明显大的偏差。 然后检查轮胎,或者把左右轮胎调换安装试一试。
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2018款凌渡280开了9300公里了,感觉方向盘和前面轮毂有点不太灵敏,有一点跑偏右边,我在那种路面平的地方直线行驶,老是有点偏,我把方向盘放正,放开手就开着慢慢偏右边了,我开了朋友的现代车和奥迪都没有这样的偏,到4S店做了四轮定位说数据对,不用调调不起来,到底是方向盘偏还是前轮阿,就感觉有点往右偏,什么原因。,根据您的描述,您这是方向盘不正,不是跑偏。建议您去外面正规轮胎店做一些定位帮您调整一下方向盘。
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奥迪A6l。18款1.8T前驱车,在6000公里的时候有前轮蹭了一下马路牙子车开始向右跑偏,去4s店做了四轮定位把四个轮的数据都调了,然后方向盘向左偏了,就把方向向左跳了一个齿。跑着感觉方向还是不正,换了一家4s店又做了定位。又把方向向左调了一个齿。这次在高速上车子发飘,又去重新做定位,还是方向偏左,又把方向调了一个齿。现在总共向左调了3齿,向左打方向明显力度比向右打方向力度大,而且方向回正后直接向右偏几度,跑直线也要把方向向右偏一点,而且向左打方向比向右打敏感很多,我怀疑是方向盘向左调的太多了,我想把方向盘调回去重新做定位可以吗?根据描述,这个首先连接解码仪查看一下转向系统内的60组数据流是否正常,然后再进行四轮定位校正,调整后试车,然后再重新查看数据是否正常,数据发生变化,需要检查底盘悬挂系统,然后就是转向控制单元。
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方向盘打正车往右边偏移,需要往左边打一点方向盘方向才回正,做了四轮定位,结果方向盘打正车往左边偏移了,然后再次重做一次四轮定位,并还换了右前轮刹车盘上面的有一颗10cm左右长的螺丝(师傅说换螺丝是解决方向跑偏),还把前轮左右对调,但是感觉车往左边偏移,反正就是直线走不了多久就往左偏,底盘没有被磕过,但是有过几次过减速带被减速带撞过(水泥做的,还有点高),请问怎么回事?可能原因有: 1,前轮悬挂有变形(需要看四轮定位的数据才能判断),轮胎或者轮毂变形。 2,四轮定位数据没有调整好。
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事故换了右边前纵梁后,调了四轮定位,也调了三次方向盘。现在开起来真累,左手都酸了,走直线方向盘要往右边打点,松开双手,方向盘往右边偏,走直线一会儿就慢慢往右边跑偏了。有时候方向盘往左边偏点,车子走直线。总之要调来调去,往右打点,然后跑多了,又往左跑点,往左打多了又往右跑点,方向盘往左特别重。一只手没办法开车,特别累。以前还好,最近被4S调的太差了,左手酸痛。怎么办。
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我才做了定位和动平衡 ,前面轮胎左右互换了,方向正了 扶正也不跑偏,给大油时感觉右边有东西拉着一样,还有就是向右打方向后打了方向后总感觉右边自动回不正,向左打方向感觉右边有拉力一样拉着 等他自动回正 方向盘也是往右边斜点, 左右互换轮胎后 又往左了 感觉要好一点 没拉力拉着了,但双手放开也是有一点自动会不正 而且方向盘也不正了 , 我又互换回去了检查底盘悬挂,确定没有问题,重新做好定位
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方向向左跑偏,车行驶了3万公里 正常行驶中,放开方向盘,车子就向左跑偏做过很多次四轮定位也解决不了问题,打方向的时候方向也回不正,就是向左偏一点,还有就是过颠簸路段的时候,方向盘就偏左边,你的手扶着用手去扶着他。问一下这是什么毛病,需要修理哪个部分?方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
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2018款1.8T的奥迪A6L。 目前行驶了8000km,在6654km的时候车开始向右偏跑,不是的是过坑了还是因为轮毂蹭到道牙子了,然后去4S店做了四轮定位,做完后车跑正了,方向有一点点左偏,然后前后交叉倒了轮胎,症状还是存在,又去4S店调了左前轮拉杆,这次方向也正了,车也不跑偏了,然后一个星期后在市区方向又向左偏了,去轮胎店把左侧拉杆调小了0.05°,车又跑正了,又过了一个星期发现跑高速方向又向左偏了,又去另一家轮胎店把右侧拉杆做定位往小调了0.10°,这次市区和高速都跑正了,现在又跑了一个星期方向又开始逐渐向右偏,我感觉这不是四轮定位的事情,请问需要检查哪些地方,目前就右前轮侧位停车蹭了一下道牙子,有没有高速过坑不记得了。去一个大型的专修厂定位做一次,做出来数据跟你之前对比一次,测试是否定位数据出现偏差,如果出现检查出现偏差地方的底盘配件是否需要更换。
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车在跑的时候,方向盘放正手摁住很轻微的左跑偏,左边重右边轻。松手后一般都是方向盘右偏车也右跑偏。 然后问题来了,向左打方向盘变重,然后特别灵敏,打一点就转过去了,松手后方向盘刚好能回正。 向右打松手不回正,还比较迟钝,转的也慢,松手后右偏车也偏,要用手摁住才回正跑正。 今天走高速,下坡,我熄火空挡滑行,方向盘变的特别轻,这个我以前试过我知道,但是跑偏的问题还是有,和我正常行驶的情况一模一样。 所以我觉得肯定是两个前轮的问题,以前问题比这个更严重,做四轮定位师傅调了一下右边轮胎,好了一点,所以我琢磨了很久,是不是右前轮向左偏所以才会这样呢,毕竟是轻微左跑偏,右打不回正。根据你的描述,建议从新做一下四轮定位,然后磨合一段时间。
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车辆方向跑偏,咋回事儿? 咱河南话里,车辆方向跑偏就叫“车往右歪”。这可不是小事儿,得赶紧看看咋回事儿。 原因一:四轮定位失准 啥叫四轮定位失准呢?简单来说,就是你的四个轮子没对准,该往左的往左,该
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