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技师彭昌磊你好 检查那个节温器
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本人09年捷达,跑了12万公里,昨天小水箱漏了,防冻液都通过副驾前面嗯出风口跑到车里了,一直高温,车里的出风口不停的出热气,弄的玻璃上都是水蒸气,弄到修理店,修车师傅说小水箱漏了,要换新的,今天下午我去拿车,也检查了,修好了,但是一开暖风机,还会有些可以看到的热气从出风口出来,一会就没有了,而且车里那个防冻液开锅的味道有些重,车也在洗车行洗了,现在这种情况:开暖风还会有些可以看到的热气,车里防冻液开锅的味道,该怎么处理。
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还是老问题04款捷达跑了16万多公里了,问题是这样的,开大点空调跑,不塞车的情况一切正常,塞车或者走走停停水温就开始高了,最高到红线区但不开锅,关掉空调温度就正常了。补充一下,电子散是刚换的而且有高速档,节温器也拆掉了。请问大师这是什么问题呢?。。。经过上次提问再补充几点师傅检查水管也没有堵塞,水箱循环也正常,总结来说就是开空调塞车就会水温高关空调就正常,请大师帮忙排查
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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗?如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱
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各位大师好!本人03年捷达,去年开始有烧机油情况,大概2千公里烧一桶。昨天晚上高速上开到140迈,结果出现“短气”现象,就跟老人跑快了跑不动,明明油门踏板是踩下去的,可是车一喘一喘的,感觉发动机马上要“咽si”熄火,吓得我赶紧把速度降到120迈就好了。可是车放了一夜,今天早上我开,结果连起步都开始“一咽一咽”的,必须给大油门才行,70迈以前感觉发动机马上要歇菜了,车也开始有点打颤,到了70迈以后,“短气”、打颤的现象就没了。我这车是出啥问题了请各位大师指点,十分感谢!
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14款捷达,2.5万公里,两年,车没有EPS功能。下雨天开车,过弯时车速70多,然后失控,右前轮装上石头了,撞上去的时候是打着方向的,是往哪边打的我记不住了。然后左后轮就挂在路边悬空了(农村路,路边是田,和路面有半米左右高度差)。看了下左后轮好像没事,只是千斤顶顶车(好像叫加厚梁,百度的)的哪个位置被磨了。现在有3个问题,1.方向盘回正后,车往左跑偏,右前轮鼓包,而且被石头啃了一个坑(已换备胎)。2.启动车后,打方向,会有噔的一声!3.以前打完方向后一松手,方向盘就自动回正了,现在方向盘只回一点点就不回正了!请问我车现在改怎么修?求教各位大师!!!
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老捷达开锅问题!行驶时间长了暖风不热您这种情况首先要将冷却液加够,先往水箱里面加,拆开上水管和发动机结合处的接口,往水箱里面加水,水箱加满后,安装好上水管,再往水壶里面加,加满后启动车,试水温,看一下风扇在工作时,水箱上下水管温度是否一样,如果上下水管温度一样,说明循环正常,有可能是水道内有空气引起的开锅,如果上下水管温度差别过多,需要检查一下节温器能否正常打开,水泵是否损坏,以及水箱是否堵塞
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捷达车老是开锅但是加完水就好了怎么回事
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大众捷达90℃开锅了水箱一边热一边冷确定节温器是否能及时打开,冷却液是否循环,冷却系统空气是否排干净,老捷达排空气不太好弄,千万要注意。
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老捷达防冻液怎么换换了开锅上水管没有水
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你好,许老师,我捷达跑了30万公里,前两天换了水泵,今天开了10来公里,放了两个小时后,刚开了没多远就开锅了 防冻液都从水壶顶部的小孔中喷出,马路留下了很多防冻液,这该咋办啊?谢谢🙏!针对发动机高温,建议客户到修理厂重点检查下防冻液是否充足,节温器的打开情况,风扇电机的工作情况,小水管是否存在堵塞,假如以上完好,则重点测量下缸压是否正常,以及火花塞的燃烧情况是否发白,如有,则可能是缸垫刺了,或者缸盖高温后变形导致,需拆解缸盖检查。
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