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技师汪星明你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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技师汪星明更换正时之前没问题,这个故障是更换后出现的?
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匿名网友
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匿名网友之前车子都正常
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匿名网友刚启动发动机抖动,怠速不稳,一两分钟后才正常
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匿名网友现在油耗比平常百公里多三升
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技师汪星明造成这个故障码原因一般有以下几种情况 正时不对 凸轮轴调节阀故障 凸轮轴故障
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技师汪星明更换正时后出现的,就先检查正时有没有问题
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匿名网友找了途虎养车,门店老师傅从新对皮带,帮我把火花塞也拆了
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匿名网友现在问题还是存在
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匿名网友第一次对正时没有发现费油,第二次对正时之后费油存在
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技师汪星明和火花塞没关系
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技师汪星明最好找个4S店重新检查正时,如果正时没问题就先换凸轮轴调节阀
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匿名网友他对第二次对正时拆了我车的火花塞
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匿名网友现在门店不愿意承担这个问题
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匿名网友我想咨询下如何用专业的角度去了维权
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匿名网友我想咨询下怎么用专业的角度去维护我的权益
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技师汪星明我们只能提供一些技术类的咨询
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技师汪星明这种纠纷只能自己去协商
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匿名网友那现在正时对准了有没有可能是点火和喷油不准确导致
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匿名网友
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技师汪星明不会的,这个故障码不是点火和喷油引起的
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匿名网友正时没对准会导致凸轮调节阀坏吗
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技师汪星明不会的
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匿名网友好的,知道了,谢谢
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匿名网友这个在4s店价格贵吗,一般在多少钱呢
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技师汪星明凸轮轴调节器一般二三百块钱
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匿名网友好的
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技师汪星明👌🏻
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匿名网友那这个如果再不行呢,我还需要看什么地方吗
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技师汪星明如果还是不行就只能检查凸轮轴了
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我的车斯柯达明锐1.4t自动最近出现问题,每次过减速带或者刹车过猛给油或者有时候起步油给的稍微大点就感觉什么传动轴咯噔一下,这种感觉好像传动轴有间隙那种声音这种,这是啥问题?还有就是我换完火花塞明显感觉更废油了这啥问题?还有我每次车熄火后发动机下面就会有几声就跟吹气一样的声音声音还挺大的这是DSG变速器的共性,正常现象
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车子是斯柯达金典明锐14款EA111发动机,车子买到就感觉提速肉但是新车时不像现在这样,检查过高压包,换了火花塞、清洗了氧传感器和三元催化,前几天还检查了正时链条和换了气门,缸压正常节气门也清洗了。但是车子比起同样的车加速肉发动机声音大少半个档的样子,还在4S店升级了电脑版。发动机提速像爆振的声音,读取数据也都正常没有故障码,盼哪位大神给指点下,开着实在是难受😭该车车主反馈对比了同类型车反应提速慢,由于考虑经济性这款车有这个现象。若贵站对比确实提速慢建议找同类型车对调发动机控制单元和汽油泵。
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2014款明锐涉水熄火发动机大修,换连杆活塞一套,气门一个,1缸机加工。刚修完,挂3,4档不好挂,一下挂不到位,现在好多了,不知道变速箱是否进水,是否需要换变速箱油?修完已跑1300公里,怠速发动机声音比较大,超过2000转噪音很大,一个汽修店说正时链条拉长了有哒哒哒的声音,需要更换正时一套,4S店的总监说是气门的声音,请问是不是磨合完后发动机声音会小点?谢谢!
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17款明锐智行版,新车5000公里发动机怠速抖动,抖得时候排气管有突突声,不是一直抖,是间隙抖动,像爆振,转速表指针往下坠半格,然后电脑控制节气门打开转速调上去,再掉再调整,驾驶室感觉很明显,尤其在800至1000转抖的厉害,开起来没感觉,加速超车都没问题,仪表没警报。 4S店先查了电瓶,清洗了节气门,没用,换了燃油控制电磁阀当时不抖,开了20公里,依旧抖动。 又清洗了发动机,挂水,挂水结束时不抖了,开了一会还是抖动,之后几天,发动机故障灯亮了,电脑查下来说是发动机不发火,4S店说是清洗的缘故,清了警报。 之后汽油也改用95号了,又出现了2次发动机故障灯亮了,是燃油排气,他们说是接发动机的一个碳罐要更换,但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试:节气门,喷油嘴,电脑板,火花塞,还是没用,用店里的燃油接发动机,依旧抖动,检查各个缸压正常,手心捂节气门口,发动机熄火,说明不漏气,数据流也无异常。原车的零件再装回去,感觉抖得频率反而高了,抖的幅度也大了,抖动依旧。请问你有什么意见根据你的描述,已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行,建议更换汽油试一下。
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基础资料:2014款斯柯达明锐,中配逸杰,2014年6月上路,目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题:3万公里左右跑了一趟1000km的长途,中间基本没休息,结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室,行驶速度越快,响声的频率越高。 自我诊断:1.排除发动机异响,因为下坡小油门发动机低转速行驶时,响声频率不会降低,空挡轰油门也不会有这种声音,只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音,前后轮胎已经调换,仍有声响。而且,路面越好,胎噪声音越小的时候,嗡嗡声反而比较明显。其他现象:1.换了嘉实多极护0w-40,感觉声音略小,但还是没有大的改变。2..现在冬季将到,环境气温下降,声音变小,但仍然没有消除,不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里?要如何排除?
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你好,我的车是13款14年的斯柯达明锐,我买的是辆二手车,买来时候就觉得方向轮打死给油轮胎好像在哪个塑料器件上摩擦的声音,随着油门加大声音也会大,噪音挺大的,去维修点说球头半轴坏了换了一个,换完之后还是有噪音也挺大不过就是感觉直接在铁上磨,后来再没让动!请问这是什么问题?我的车冷车启动噪音特别大,我加的是兹护会不会跟机油有关系?现在四万多公里里程表打火时候有一个扳手和英文标志买来只换了机油变速箱齿轮油空滤油滤,是不是该换火花塞和清洗节气门了?我车上的音箱有电流声需要怎么解决?你好声音,这种问题需要具体听到才好做出判断,如果根据你的描述,这应该是离合器的响声。 仪表上面的小扳手是保养提示清除掉就行了。 二手车我建议你更换火花塞,清洗一下油路。
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明锐2007款1.8t的车,目前行驶8万多公里。平时机油基本半年一换,保养还是比较仔细的,这次机油也没缺少。今天中午出现比较大的异响,有点啸叫似的,怠速有异响,但行驶中1500转以上踩异响声音会轻下来直至没有。去了修理店,拿下外面的皮带,异响依旧,然后说是正时链条坏了。是不是这个问题啊?我看到还有什么凸轮轴的电磁阀也和这个有关吗?如果更换这个正时链条等一套,发动机要不要吊起来啊?好郁闷啊,这个修起来好麻烦!请解答啊,谢谢!
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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这几天车辆怠速时,车身感到振动。车辆行驶时感觉噪音有点大根据描述,车辆怠速时,车身感到振动。车辆行驶时感觉噪音有点大,这种情况是两个方面原因,首先这个怠速时发动机感觉有共振,首先需要解码仪进发动机系统看下有没有报失火以及混合气或者节气门之类的故障代码,如果没有故障码这边读取发动机每1000转的1,2,3,4缸失火数据流观察发动机抖动时有没有失火情况。如果发动机没有失火以及混合气数据流都在正常范围之内,这边就需要检查火花塞以及发动机燃烧室积碳,其次就是检查发动机和变速箱的机脚架以及元宝梁与变速箱之间的支撑有没有问题。另外行驶中感觉爆音有点大,需要先检查一下4个车轮的轮毂轴承有没有问题,然后就是轮胎本身不好引起的轮胎胎噪过大导致的行驶中噪音过大。
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你好,我最近新入手了一辆2010年的斯柯达明锐自动挡1.6排量的老车,想咨询一下您我这边该怎么检查一下车况包括后期的保养呢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述的情况,这边入手的二手车,需要做个大检查以及大保养,具体项目有,更换机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,更换火花塞,刹车油,冷却液,变速箱油,然后就是这个发电机皮带和张紧轮都需要更换,然后检查刹车片以及轮胎磨损情况 建议:这边起步有嘎吱声,这边半轴以及变速箱和发动机的机脚架也检查一下,然后再路试确定一下异响发出的部位,再去做排查 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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