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技师崔庭军你好,我是汽车大师银牌技师-詹益,很高兴为你解答。
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技师崔庭军意思是转速表没有?
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技师崔庭军皮卡的转速表一般是从发电机过来的
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新**心是的
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新**心启动车后。仪表转速没有
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新**心没有反应不动
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技师崔庭军发电机上面的,W
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技师崔庭军就是转速表
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技师崔庭军一般为发电机损坏
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新**心发电机发电正常
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新**心
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新**心哪个针脚是W
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新**心?
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技师崔庭军我找一下,有这个发电机不?
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技师崔庭军都发霉了,哪看得清
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新**心下载原图可以看到针脚
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新**心
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技师崔庭军
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技师崔庭军这上面会标
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新**心崩掉了没有了
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技师崔庭军好
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技师崔庭军
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技师崔庭军我找一下看
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技师崔庭军这是凭记忆的,不确定
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技师崔庭军你把发电机拆下来了,是不?
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技师崔庭军如果没拆下来,用万用表测一下就行
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技师崔庭军不需要找
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新**心拆下来了
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新**心怎么测
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技师崔庭军那就有点费劲了
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技师崔庭军那跟w是从,外线圈过来的
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新**心没拆下来怎么测,我有两个发电机,一个在车上,一个拆下来了
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技师崔庭军发动了会有电出来
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新**心测电压吗?
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技师崔庭军对
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新**心多少伏是正常的
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技师崔庭军超过三伏都正常
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新**心有两根是电池电压12V
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技师崔庭军一个是发电机指示灯
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技师崔庭军另外一个就是了
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新**心总共4根线
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技师崔庭军
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技师崔庭军就给你个参考,不知道对不对
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新**心好的
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技师崔庭军车子发动有两根电源出来
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技师崔庭军一根是转速表
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技师崔庭军还有一个是什么呢?
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技师崔庭军发电机的指示灯
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技师崔庭军指示灯怎么判断?
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技师崔庭军直接用转向灯的灯泡
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技师崔庭军一根根检测
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技师崔庭军里面发电机指示灯亮了
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技师崔庭军那跟就是了
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技师崔庭军还有
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技师崔庭军居然是转速信号?
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技师崔庭军那他肯定跟转速变化
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新**心
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技师崔庭军我只能这么跟你说
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技师崔庭军车子不发电,是没有转速表的
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技师崔庭军但是它发电,不见得就有转速表,
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技师崔庭军你这样不能排除发电机的问题
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技师崔庭军他那根线台数的话,如果我没记错的话,应该
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技师崔庭军5...6......7
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技师崔庭军他都可以
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技师崔庭军之后加油门,它电压一定要升高
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新**心好
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技师崔庭军一句话,加油门会变化
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新**心加油门没有变化
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技师崔庭军发电机
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新**心开钥匙到ON档有7到8伏的电,启动后12v左右,加油门也没有变化
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技师崔庭军四根线有没有加油门变化的?
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技师崔庭军没有,就是发电机
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技师崔庭军车子发动,之后发电机发电,把插头拔掉
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技师崔庭军直接检测发电机端子
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技师崔庭军排除线短路和仪表短路的情况
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技师崔庭军或者一剪刀剪断
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技师崔庭军你随意
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新**心不好测呀
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新**心空间小
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技师崔庭军剪刀呗!
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技师崔庭军我现在就是怀疑
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技师崔庭军那根线存在短路的情况
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技师崔庭军发电机的型号是对的咯
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技师崔庭军请您描述一下,车子的状态,如事故车,泡水车,故障是怎样产生的,维修了什么,更换了什么,检查了什么
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新**心没启动两根线正极12.8v和电池一样,一根负极也是12.8v,一根正极11.5v左右
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新**心换了拆车件的发动机
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新**心但是发电机是用回原先的发电机
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新**心
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新**心用万用表的红色去插发电机4根线,万用表黑色接电池负极
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新**心这样测量正确吗?
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技师崔庭军对
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新**心
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新**心
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技师崔庭军Easy 1.5的是指示灯的线,对不?
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技师崔庭军11.5
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技师崔庭军是指示灯的线?
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新**心全部线剪断在试
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技师崔庭军你先大概排出几根线呗
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技师崔庭军拿个转向灯,灯泡就不试出来
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技师崔庭军一共就四根线
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技师崔庭军一根搭铁,你已经测出来了
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技师崔庭军你跟发电机磁灯
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技师崔庭军一根发电机指示灯
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技师崔庭军还有一个应该是开钥匙的电源
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技师崔庭军那不就没了吗?
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技师崔庭军就剩一根了
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技师崔庭军用灯泡
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技师崔庭军确定了,哪个是,转速表
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技师崔庭军那就简单多了
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新**心和电池电压一样是发电机的电源吧
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技师崔庭军
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新**心用灯泡怎么接
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新**心灯泡一头接负极,一头接到发电机的给仪表的信号线上吗?
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新**心我觉得发电机问题
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新**心信号线给的电压没太大变化
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黄海大柴神皮卡柴油机14年的!开了9万多公里!因为发动机皮带断了被我开强行开回家20分钟左右!现在感觉没力气了!要怎么办你好!发动机高温了吧!活塞环气缸磨损了!建议你检查一下有没有拉缸了
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我的是黄海大柴神皮卡车,09年的跑了11000公里了,现在冷车启动时尾气冒白烟,还非常刺鼻,十几天就发现机油少了。这是什么毛病啊?是烧机油吗?怎么维修?得多少费用?谢谢
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丹东黄海牌大柴神皮卡汽车,翻车事故,现在已经维修好(发动机没修过,只换了附件),刚开始出现打车无力,曲轴都转不动,后来拆开油嘴打车喷出很多机油,可以打动了,但是无法打着,喷低温启动液必须踩油门才可以着车,油门一停就熄火,请问这个情况是什么?电路吗?如何检修?需要检查喷油线路
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一台黄海客车装配的是潍柴wp10发动机。故障现象。大约发动机运转30分钟左右以后,发动机自己熄火。这个时候发动机起动无任何反映,起动机也不工作。等上几分钟后,起动发动机正常工作,一切恢复正常,再运转十几分钟,故障又出现,自己熄火,无法起动,再等几分钟又正常了,反复出现。检查低压油路正常,更换油量计量单元。更换轨压传感器。更换水温感应塞。故障仍无变化。求大神看咋回事,调故障码242..134两个码。
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你好,我的车是丹东黄海大柴神2.2排量新晨491Q汽油发动机,2008年的车,因为一次自己换中缸垫看到进气支管很脏就清洗一下不小心把进气压力传感器搞坏了,之后换了一个新的,但是故障出现了,冷车启动留不住怠速,要不停的轰油门,待水温上升至常温就会好一点,之后行驶30分钟后就全部正常了,怠速也正常了,但是行驶到90码以上发动机故障灯就亮了,故障灯亮时动力明显下降,故障灯亮不是持续的是间歇性的,亮灯一般都是3至5秒之后灯又灭了,只要是90码以上这个过程行驶3到4公里都会出现的,90码以下都不会出现然后建议清洗一下油路,把怠速调高一点就可以的。
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我的车是丹东黄海大柴神汽油2.2新晨JM491Q-ME发动机,冷车启动怠速留不住,需要不停轰油门直至水温上升到正常水温怠速就正常了,我去修理厂用电脑检测,测出有2个故障,1个是水温传感器的问题,水温传感器的故障码清除不了,还有1个是氧传感器时间过长,氧传感器的故障码可以清除,虽然氧传感器故障码可以清除,我怕用车一段时间后还会再出现氧传感器时间过长,氧传感器这个问题我不是很理解什么是氧传感器时间过长,氧传感器是不是需要更换了?检查一下水温传感器和水温传感器的线路
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