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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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技师杨敏故障码发过来
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怠速不会抖动
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换了个节气门
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技师杨敏
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技师杨敏用手动节气门门看这两个的数值
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换了个节气门。。他开了好几天。。行驶的途中突然说怠速升高 熄火了。。重新启动后就又加速无力。。我清了故障码后。。感觉提速不是很好
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这个节气门是电子的
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技师杨敏知道,这样测试一下
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稍等下
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开电门。。用手去翻节气门的板不会变化
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启动的情况下去翻板翻不动
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技师杨敏开钥匙门,能把故障码清掉吗
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技师杨敏着车车以后是动不了的。
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技师杨敏怎样变化拍视频
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能
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技师杨敏在把节气门插头线检测
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技师杨敏把插头拔下,插上插头。着车,这三种测量一下发过来
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插上节气门插头的
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技师杨敏按我说的做
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技师杨敏我要用万用表检测的
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怎么测
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我听成测故障码了
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技师杨敏
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师傅。。还有没另外一个方法。。万用表有点失灵的
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技师杨敏没有,
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技师杨敏万用表有问题了
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我看下再重新找个万总表
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技师杨敏好的
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技师杨敏按照这故障码,有可能节气门有问题了
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节气门刚换的
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技师杨敏知道
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节气门才换了不到2天
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技师杨敏新的不代表是好的👌
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正的配件。。配件商都是不能退换货的
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技师杨敏你先把线路检查一下,才能确定
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我找下有没万用表
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技师杨敏那怎么测量
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你不是说调到万用表的电压挡。。一头搭铁 一头来测量这个节气门的插头吗
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技师杨敏是的,你万用表都没有,怎么测量
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重新去找个万用表
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技师杨敏好的👌
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技师杨敏你测的也不对呀
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哪个不对
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电压档这个显示的是600的。。。
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技师杨敏
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004 001 这一类的
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技师杨敏看不清楚
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技师杨敏别的表没有了
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没有了
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他的电压表是直接到百伏的
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他量电池12伏他就显示012
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技师杨敏0.4伏的测量不出来
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会不会是004
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4
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应该是4伏
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技师杨敏这个不行
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正常的标准值是多少啊
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技师杨敏有两粗线是电机线
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技师杨敏
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这里面6条线 2跟粗的没量 用试灯弄下 红色的会亮也有一条搭铁 另外2条有
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相加只有3伏。。需要启动吗
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这条 黄色跟粽白色的就是电脑版的信号线吗
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技师杨敏需要用万用表检测一下的
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黄色的就有一条线 用万用表的测试下这条线 黄色的会响
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另外一条有看到一条颜色差不多一样的。。但是不会响
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2条都会响
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2条都会响。。重新找到一条线了。。从电脑版测试。。2条不会暗断
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技师杨敏这样确定不了的
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用万用表的那个测压2计管的
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技师杨敏
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就是那个挡位测线束会不会断的那个挡
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技师杨敏
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我在电脑版这里量这个黄色的信号线。。电压有3伏 但是在节气门那边量就没有。。
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技师杨敏你确定是一根线吗
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技师杨敏信号线是节气门反馈给电脑的,
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技师杨敏节气门那有信号,电脑就有,节气门那没有,电脑那也不会有的
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同一条的。。有时有。。有时没有
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这一条线是直接从电脑版到节气门的吗。。中间有没经过什么用电设备的啊
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技师杨敏没有的
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五菱荣光S报右前轮速传感器开路据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:左右对调ABS传感器,看故障码是否发生转移,故障发生变化则说明ABS传感器有问题更换ABS传感器即可。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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11年五菱荣光报上游氧传感器加热器1接地短路或线路断路你好,根据你描述的问题为你解答的话,五菱荣光报前氧传感器加热一对地短路或者断路,这种情况,这种故障基本上都是传感器本身故障引起的问题。建议更换原厂传感器不要更换副厂件,这种情况的话,我建议你直接把前后痒互换一下。如果故障改变的话,直接重新再购买一个原厂的传感器更换上去。
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五菱之光和五菱荣光氧传感器通用吗?
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五菱之光和五菱荣光氧传感器通用吗?
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五菱荣光前后氧传感器通运吗
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五菱荣光轮速传感器在哪里
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五菱荣光S油门位置传感器故障清不掉加不上油,换了新踏板也一样的,节气门也换了你好,五菱宏光S油门位置传感器故障清不掉,从故障代码看,这个肯定是你油门踏板传感器数据流不对,才会说报数的故障代码,从数据流上面看的话,电压是偏高的。这个建议你检查一下油门踏板的插头有没有接触不良到电脑板的线路?有没有问题?特别是油门踏板到电脑版,中间还有一个插头检查一下,这个插头有没有腐蚀线路?断路出现了这个问题。可以根据我给你找的电路图来排查一下,测量一下。
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五菱荣光右前轮上的感应器叫什么名称右前轮速传感器
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五菱荣光1.5报下游氧传感器电路对地短路根据故障提示,此车更换过后氧传感器故障依旧,用电脑检测数据流发现后痒传感器的数值稍微不正确,这事建议检查三元催化和发动机电脑是否有问题,根据数据流发现,传感器油电压变动,基本线路没什么太大问题,可以传感器跟电脑插头测量电阻和导通性是是否短路
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