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技师杨鹏你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师杨鹏故障码发来看看
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百**a发不出去
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百**a
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百**a
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百**a你好,这个是不是节气门需要匹配
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技师杨鹏怎么两台诊断仪的故障码是不一样的?
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技师杨鹏你先读一下节气门位置的电压我看一下
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技师杨鹏节气门位置1和2
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百**a
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百**a这个是还了节气门后的故障
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技师杨鹏
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技师杨鹏这个是之前自动跳出来的,不是维修,拔插头产生的
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技师杨鹏
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技师杨鹏这个是之后换了产生的
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技师杨鹏是这样么?
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百**a这个是原先没换节气门的故障
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百**a这个是原先没换节气门的故障
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技师杨鹏这个还不能判断,先读取一下节气门1和2的电压数据
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百**a0.9和4.1
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百**a节气门角度是10.31
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技师杨鹏手工把翻版慢慢推开到全开,观察0.9和4..1怎么变化?
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百**a手推有反应,4.1变1点几
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百**a0.9变3点几
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技师杨鹏能拍个视频,我看一下么?
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百**a发不出去
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百**a一个变小,一个变大
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技师杨鹏你记录一下1和2的位置
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技师杨鹏然后把旧的节气门插头插上,你再看一下是怎样的
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百**a一样
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百**a没区别
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技师杨鹏节气门的插头拍给我看一下
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百**a
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技师杨鹏好的,你看一下插头屁股后面有没有123456序号?如果确定了,把插头插回去,准备大头针和万用表
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百**a
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百**a好了
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百**a测量几号线
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技师杨鹏打开点火开关,用大头针把线戳破1 4,分别测量,1号和4号对蓄电池负极电压有多少?
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百**a1号是0.9,4号是4.1
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技师杨鹏精确到0.00,测好了之后,关了点火开关,拔下节气门插头,再打开点火开关,分别测量2号和6号对蓄电池负极有多少电压?
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百**a2号是5.02,6号是0.02
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技师杨鹏好,测量6号到蓄电池正极有多少电压?
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百**a12.42
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技师杨鹏好,同样还是不要插插头,万用表调到200欧姆电阻档,测量节气门本身3号和5号之间的电阻
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百**a
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百**a
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百**a来回变啊
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技师杨鹏现在是在测什么?
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技师杨鹏
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百**a
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技师杨鹏看不懂现在在量什么
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技师杨鹏会用电阻档么?
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技师杨鹏我说的是这样操作;
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技师杨鹏
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技师杨鹏看到没有?
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技师杨鹏万用表弄好之后,再测量节气门本身3号和5号之间的电阻
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百**a没反应
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百**a
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技师杨鹏这个位置把万用表两根相互碰一下,显示屏有没有反应?
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百**a还是没反应
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技师杨鹏万用表是坏的
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技师杨鹏换个万用表再测
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百**a
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技师杨鹏换节气门,这个节气门质量不好
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百**a线路都没问题?这个节气门能匹配不
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技师杨鹏跟匹配没有关系
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技师杨鹏节气门,无论是电机还是电压都不正常
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技师杨鹏换就是
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百**a这已经是新的了,在换一个又得500块
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菲亚特菲翔1.4t加速加不起来,故障码请看图片,第一张图是原始故障,第二张图是换了一个节气门以后的故障,第三张图是又换了一个节气门,测量节气门电压,两根0.2v一根0v一根5v另外两跟加起来5v像这种电子节气门,这种精密的配件必须使用原厂正品。一些假冒伪劣的所谓的高仿原厂的,很多时候都不能用。
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2014年菲亚特菲翔,发动机猛加油之后报故障,故障码是加压器执行器卡在开启位置,在继续加油油门只能加到四千转,并且车速开始下降,感觉增压机打不开,而且变速箱自动换挡到4挡,松了油门行驶能正常行驶,超车猛加油还是不能超过4千转,熄火后启动又恢复正常,目前换过增压机问题未处理,请大师指点谢谢!你好,他这个如果换过涡轮增压器的话,检查一下涡轮增压的电磁阀的电路,看一下,真空管之类的有没有脱开啊?
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我开的是广汽菲亚特菲翔2012款 手动低配版 现在跑了6.7万公里。昨天晚上不小心过了个大坑,没有发现坑中间有块大石头,结果车子底盘磕到了,现在跳出一个故障灯,显示发动机异常,车子顶起来看到机油壶底部边上驾驶员那侧有根传感器被磕弯掉了,请问这个问题是要怎样解决,麻烦解说的详细点谢谢!
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菲亚特派郎1.7的!水温高,换的汽缸垫,装好了就有个P0101进气岐管空气泄露!冷车的话非常不好打火,冷车用解码器清除下故障码一下就打着了!还有就是冷车热车跑个几秒钟就会熄火,然后档位那些都不动,把钥匙关了打开,它就自己又好了,又过个几秒钟又要熄火!现在正时也是对的,进气压力传感器也换了,到处都检查了,没有漏气的地方【车型:菲翔】进气压力和氧传感器会出现这样的问题
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一个13款1.4排量的菲亚特菲翔,档位灯有时候全亮,挂不了档,然后我就更换了一个变速箱电脑板,更换之后匹配好,着车行驶一切正常,就是打开点火开关不着车的时候挂倒档和D档空挡闪烁,仪表上的空挡也闪烁,但是打燃火油全部正常,变速箱电脑又不报任何故障代码,请问大师这款车是这样设计的是正常现象呢还是哪儿有择偶呢,麻烦大师帮我分析一下你好,打开点火开关二档位置可以正常换挡,但是如果挂入行驶档位(前进档,倒档)车辆是无法正常启动的,这样设置的目的是为了保护驾驶安全,也是为了保护变速箱功能状态不受损
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菲亚特菲翔1.4t劲享,自动12款80000公里3年多过保,7月初被宝马撞了右轮更换右前悬挂等,最近2个星期优驾obd频繁出现p0240,故障现象加速加无力,80码勉强上100码转速3000到3500就不上去上不了100以上,油耗升高可以到15左右,跟换了涡轮压力传感器,故障现象没有了,3天后几次激烈驾驶后再次出现,原车ecu出现过一次发动机故障灯用obd消除后没有出现。obd出现故障码消除可以恢复正常,几次激烈加油会再次出现,涡轮和连接风箱进气导管有破裂,打胶处理,已经订购铝导管没到货马上跟换,请问是涡轮总成故障?传感器故障,?导管问题?还是什么其他【车型:菲翔】
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菲亚特菲翔2012款,1.4自动挡,由于之前起动机固定螺丝脱落掉进变速箱内,把变速箱拆卸下来,离合器打开,取出螺丝,后更换飞轮,离合器看着没什么问题,安装好后装车发现没倒挡。用电脑进行编程,用431编程的时候发现有一个故障码清除不掉,就是(k1离合器接触点)的故障码,然后又去找了个道通的电脑编(不是908,好像是906)编程完以后反而多出来两个故障码,而且程序编不进去。是程序乱掉了还是就离合器间隙没调好?你好,这个首先检查一下离合器与发动机飞轮接合是否正确。检查下离合器间隙有没有调好。建议你用电脑匹配学习试试看。
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13年广汽菲亚特,来我店进行维修气囊灯,侧滑灯等等,经检查该车因车内进水导致气囊电脑和车身电脑损坏,更换完气囊电脑和行车电脑其他故障解决,只有气囊无法解决,报一大堆气囊故障无法清除,经找人询问说要匹配,于是找专修电脑去匹配,没匹配好还把电脑给烧了,于是从新买了一块新的去4S匹配还是没解决问题,报两个侧气囊故障码无法清除匹配,可是这款车没有侧气囊,于是4S人员把我买的电脑装到另外一台同样泡水的同款车,也是报两个侧气囊但是匹配一下就没有问题了,装上我这台车就是无法匹配学习,4S店说没办法修不了,让我回去检查线路,于是回去回去把所有关于气囊的线路检查一遍没有发现问题,跪求大神指点! 下面是我在4S店拍的故障码充电检查一下线路应该是线路接触不好引起的
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车头抖,传导到油门踏板。平缓路面低速也有抖动感。抖动不是共振,类似于轮胎漏气或车架松动一样,一跳一跳的感觉。途中加速更明显,车架有晃动感。 半年前车身开始共振,上个月更换了发动机机脚,共振解决。但,现在出现了行驶不顺畅的问题。不知是什么原因。 车况:8年13万公里,自动档菲亚特菲翔 近期维修记录:半年内换过4个火花塞,1个点火线圈,1个发动机支脚,1个变速箱支脚。 想确认目前车是发动机问题还是车架或者哪个模块松了导致? 即使不踩油门,平速空档溜车时,也会有这个一跳一跳的感觉。根据上面所说的这些情况我都了解到了,根据你这个现象描述的话,无论低速还是高速都会出现这种咯噔的声音,首先检查的就是一个传动轴半轴,看下半轴有没有矿量过大或者磨损,导致旋转咯噔异响。其次检查一下轮胎轴承以及底盘悬挂有无异常。
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菲亚特菲翔节气门在哪 怎样拆卸 清洗 最好发图片 或视频 谢谢了自由侠1.4T跟菲翔同一款发动机,节气门位置已发图片。
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