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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠这个减震器换完之后,现在是往哪一方面跑偏,有没有给他做个四轮定位呢?然后看一下水平高度实际值拿诊断电脑。
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永**漆换的一边大低,往低的方向跑偏
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永**漆用431把高度调到一样跑一会高度又低了
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永**漆
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技师陈凯楠那你就是现在这个情况是你没有把高度没有锁定,你只是调整了,但是没有锁定,你看一下你这个431能不能锁定。
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技师陈凯楠你用的这个三星设备我还没有用过,一般都是用砖建的。
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永**漆这几个轮子高度有没有规定的数据呢
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永**漆?
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技师陈凯楠标准是直和你这个不一样,你可以就是用你的4个手指,竖立着放到轮眉和轮胎的上沿,把这个高度调整好,然后进行锁定就行了。
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永**漆在啊
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技师陈凯楠在的在的在的。
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永**漆
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永**漆现在这个数据应该对吧
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永**漆在啊师傅
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技师陈凯楠是的
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永**漆
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永**漆这个输入什么数据
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永**漆
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永**漆前面左右输入1.4后面左右输入-2.3不对
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技师陈凯楠这个数值是要拿倾角仪输入度数的,你没有这个东西吧?
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永**漆没有啊
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永**漆像你们修的大约输入是多少
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永**漆是量轮胎的倾斜角吗
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永**漆?
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永**漆在啊
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技师陈凯楠输入它的标准值的中间值就OK了。
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奔驰S400,行驶跑偏,车身高度不对,重新匹配好出去试车后又不一样建议改变一下高度传感器杆子变形角度。
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奔驰S350更换前两上摆臂和左前气减震后车身高度不一样,要怎么调先手动控制空气悬挂升降几次,然后路试看能否自行调平。不能的话再利用诊断电脑手动调整每个减震器的高度,最后保存即可。
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奔驰s300报悬挂故障,压力管泄露,更换打气泵,分配阀后汽减高度两个手指高,使用电脑调节至三手指高度。行驶后又回到两指,行驶中方向向左跑偏师傅你好,在吗?在吗?你这个减震器有漏气情况,你这个没有修好,你换了减震器没有?你可以对每一个减震器进行单独的打气处理,然后可以看到哪里有漏气的。
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奔驰s300 打气泵频繁工作 打完气还要排气 打气泵 分配阀 4条减震已经换完了 车身高度两边不一样 不报任何故障如车身高度传感器装配无问题,更换4条空气减震需要匹配校准试车即可
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09款奔驰s600左右两边高低不一样 右前减震漏油 更换之后还是车身不平这个故障重点还是检查一下管路。
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南京哪里可以调校2008年奔驰S300避震器高度的?现在4个轮子高度不一致,开起来有时候会不定期显示避震故障,在一般道路上感觉避震很硬,跑高速还好。想解决这个避震偏硬的问题。重新调校减震水平高度,建议检查打气泵功能是否正常,检查底盘悬架系统是否有松矿。检查减震器是否失效了,根据你这个年款的车型,如果减震器没有更换过的话减震舒适度的问题,减震器的肯定性非常大,建议你首先处理悬架的故障,如果悬架系统故障解决了,减震效果还是不是很好,建议可以考虑更换减震器。
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奔驰s后辆车身平衡什么调整设定好后车跑了段路后,左右两边的高度就会变化,而且一直左后变高、右后变低,是平衡传感器的问题还是空气减震的问题?建议对减震器拿奔驰倾角仪对车辆进行标定
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11年奔驰S350,底盘号W221,停车两个小时以上,左右两前部减震器下榻,着车时,减震泵工作正常,车身高度上升,用诊断电脑调节车身高度到正常值,试车回来,整车高度上升3mm,偏高;已更换左右前减震器及分配阀,故障依然存在;望大师们指点迷津,已被这部车弄得焦头烂额了…车主反映前部悬挂会塌,建议1检查减震有没有漏气,2检查气管及气管接口有无漏气。3蒋分配阀对调看哪个还会不会降到底或者换一个新的对调一下。3检查电脑有没有烧掉的痕迹。
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请问师傅奔驰S350突然显示故障,底盘过低,车还是可以启动,明显感觉方向往右跑偏,下车查看所有车胎气压正常,整个车身明显感觉右前方低一点,右前轮挡泥板与轮胎距离明显非常靠近,感觉转向角度大一点就会碰到挡泥板,是怎么回事?您好 这个情况很可能是您的减震器有漏气的可能性!需要检查一下!
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奔驰w220s320,车辆停了一晚上左前车身下趴,估计左前减震器问题,进修理厂电脑检测故障为左前有Y512,电磁阀故障。换了新的左前减震总成车身高度依然没有变化,气泵工作后可以听见明显漏气声。望老师给予解答!您先检查一下减震器的线速插头,这个插头比较费劲,线速安装不到位也会出现这种情况!还是存在问题,您需要检查左前的线速与模块之间的通信是否正长,也就是需要看看线速!!
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