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技师袁智斌诊断电脑能否进去
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技师袁智斌看看主继电器是否工作
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影**进不去
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影**能打开钥匙
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影**仪表能亮
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技师袁智斌还是一个系统都进不去吗?
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影**都进不去
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技师袁智斌你那个诊断插头亮不亮灯啊?
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影**亮灯
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影**诊断电脑能连接
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影**就是搜索不到系统
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技师袁智斌你是什么电脑
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技师袁智斌是不是进错系统了
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技师袁智斌进OBD系统看看
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影**x431
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技师袁智斌你进那个OBD系统看一下能不能进去。
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技师袁智斌他没理由啊,电脑能进去读不了故障码不可能哦。
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影**
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技师袁智斌你进五菱系统,我看看
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影**
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技师袁智斌仪表故障灯会不会闪
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影**
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技师袁智斌估计应该是某个传感器有问题导致干扰
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技师袁智斌你这是无通讯
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技师袁智斌打开钥匙
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技师袁智斌测量一下两根线的传感器
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技师袁智斌看看电压多少
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影**哪个传感器
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技师袁智斌随便都可以
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技师袁智斌两根线的
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技师袁智斌水温传感器或者凸轮轴位置传感器
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影**都是3线的
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技师袁智斌都测一下吧
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影**0.14V
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影**这是凸轮轴位置传感器
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技师袁智斌啥???
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技师袁智斌0.14是什么鬼
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影**
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技师袁智斌1点几的排量
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影**1.2
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技师袁智斌水温传感器三根线?
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技师袁智斌你确定?
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影**这个是凸轮轴位置传感器
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影**
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技师袁智斌凸轮轴位置传感器三根线
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技师袁智斌我要的是具体
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技师袁智斌打个比如黑表笔接地红表笔插头 1 2 3
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技师袁智斌打开钥匙测量
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技师袁智斌你直接说0.14V什么鬼
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影**黑笔接地 红笔测量 1号线-0.07
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影**2号线0.08
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影**3号线000
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技师袁智斌水温传感器
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技师袁智斌继续
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影**水温传感器1号线0.03
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影**2号线10.56
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影**3号线-0.06
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技师袁智斌OK
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影**这大概是哪里的问题
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技师袁智斌进气压力传感器好拔不
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影**好拔
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技师袁智斌拔了,继续刚才那样测量
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技师袁智斌是不是四根线
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影**是4根线
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影**1号线000
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影**2号线0.15
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影**3号000 4号线000
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技师袁智斌都是打开钥匙把
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影**是的
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技师袁智斌插回去
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技师袁智斌在测量一下OBD插头
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影**OBD插头 1号线000 2号线000 3号线0.18 4号线12.16
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技师袁智斌7号针角呢
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影**一共4根线
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技师袁智斌你是不是量错了
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技师袁智斌我知道四根线
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技师袁智斌上面有对应的针角
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技师袁智斌拍个照给我看看
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影**
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影**
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影**
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影**
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技师袁智斌
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技师袁智斌看我图
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技师袁智斌全部按数字写好
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影**1是12.16 10是0.15 12是000 13是000
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技师袁智斌好的
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技师袁智斌这种情况呢
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技师袁智斌有几种可能
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技师袁智斌发动机电脑版 主继电器 发动机电脑版i供电搭铁缺失
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影**主继电器是不工作的
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影**那应该是电脑板不行了吧
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影**这个电脑板更换需要编程匹配学习吗
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技师袁智斌不带防盗的话
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技师袁智斌不用匹配
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影**没带防盗 他防盗锁是加装的
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技师袁智斌那应该不用匹配
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影**嗯嗯
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影**谢谢了
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技师袁智斌不客气
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技师袁智斌嗯嗯
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技师袁智斌思路就是这样
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技师袁智斌顺着思路查
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技师袁智斌没毛病
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技师袁智斌还有什么疑问嘛
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影**没有了
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技师袁智斌麻烦给个文字好评谢谢老板
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14年1.5五菱宏光,开到80以上就断油顿挫,顿挫次数多了熄火,再着车发动机灯就亮了,清洗完喷油嘴三元等零件还不行,是不是油泵或者点火圈的问题,刚换了新的火花塞您好,根据您描述的情况。需要检查一下vvt电磁阀。看看是不是电磁阀有问题
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2011年的五菱宏光,打不着火。有火,有缸压,汽油泵工作正常,喷油嘴没电,经过查找方向盘下方保险盒有个保险丝断了更换好后测量万用表显示有点但不超过10v,还是不能着车,有时候能着一下但紧接着就灭了,在线等大神支援,有点急。
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你好五菱宏光S故障现象是发动机着车正常,着车不到三分钟就发动机抖动,然后慢慢熄火,熄火之前踩油门不起作用 ,火花塞汽油滤,油泵都已经更换,三元催化都检查了没问题根据您的描述,分析判断,用万用表检查氧传感器吧,肯定有个氧传感器不行了
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12年五菱宏光开着开着就熄火了,再打就又好了什么原因五菱宏光 此车故障现像为车辆开着开着就会自动熄火,熄火后再打就可以打得着,由于车辆诊断仪无法进入车辆系统,无法读取发动机故障代码,根据故障现象判断为曲轴位置传感器不好或汽油油路堵塞导致。
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五菱宏光1.4行驶途中熄火就打不着了到修理厂通了 排气管 换了进气支管和怠速电池阀 车子开了几天又熄火了现在打燃火立即熄火踩油门也不行 发动机故障灯也亮了找不到问题
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19年五菱宏光PLUS一万多公里!空调跑着跑着空调不工作了!风扇压缩机也不工作面板AC灯点亮,车没熄火开关怎么关闭开启都无法启动压缩机。只有熄火了在响车才能启动压缩机空调都工作正常!开一段时间又会出现!首次出现是跑一千多公里高速路跑了八九百公里出现的。空调冷媒不差!这种情况的话,建议检查下两处看看,一个是蒸发箱温度传感器看看有没有问题的,另外就是检查下空调压力开关那里看看,是不是压力开关有问题
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我开的是五菱宏光s12016版尊享款,一年零三个月的车行驶18000多公里,昨天突然出现毛病。打着火然后怠速中自动熄火。然后再次启动打火,发动机就不着火了。再次打火的时候,车里就像没有油是的怎么打都打不着火。如果休息冷20-30分钟后,然后再打火就着了。如果开着车跑几公里的时间, 到达目的地,然后停车熄火后在如果再次启动车辆就打不着火了。
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15年,1.2L五菱宏光,发动机型号LMH,公里数:197699KM,车辆来时症状发动机怠速不稳,发动机怠速着车一喘一喘的,电脑调故障码:EGR阀故障,燃油系统诊断过浓,碳罐电磁阀线路断路。经过查找,车辆是改气车,碳罐电磁阀去了。更换新的EGR阀后怠速喘气症状消失,燃油系统过浓消失,可是又出来一个p0405:EGR阀位置信号低的故障码,电脑清掉后,着车还是会有这个故障码,请问为什么,EGR插头五根线的电压都是多少?EGR阀的测量开点火开关至“ON”位置,断开EGR阀位置传感器线束插头,用数字万用表电压挡检查D端子与搭铁端电压,应有5V参考电压,检查B端子与搭铁端电压,应为0V。连接EGR阀位置传感器线束插头,测量C端子信号电压,在EGR阀全关时为0.14~1.0V,用手动打开EGR阀,其信号电压随着EGR阀开度的变化而变化,全开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求,则应更换EGR阀。
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14年五菱宏光,跑一万五千多,故障出现之前就是车突突,给不起油,之后就熄火,等了一会儿能打着跑了一会儿又熄火,之后就打不着车。 检查是油泵保险丝熔断,换了一个一打车又烧断,之后又换一个25安的没有烧断(之前是10安的)。 还是打不着,油泵继电器也没事儿。 用试灯试油泵插头没有正极。 这是为什么?
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师傅你好,我的车是10款五菱宏光舒适型,6万公里,毛病是,天冷的时候打火正常偶尔会着一会熄火,不挂挡给油都正常,挂挡起步给油都熄火,像给不上油是的。热车正常。去年严重时灭火,电瓶没电了,充完电在打火缺缸,烟火花塞,电脑检测说多缸失火,电压低,油泵换了,节气门喷油嘴洗了。不知道咋回事是,最近太冷了又有点犯病了。节气门没拆开洗清洗节气门和喷油嘴,在检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器,检查进气歧管里面的积碳
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