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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-吴煜豪,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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匿名网友汽车正常行驶中后面有时有左右晃动闪一下的感觉
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技师侯明丞请问底盘有剐蹭过吗
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匿名网友没
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匿名网友像是底盘或悬挂悬架哪里不稳
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技师侯明丞目前车辆累计行驶多少公里
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匿名网友20000多公里
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技师侯明丞如果底盘没有剐蹭过,建议举升车辆检查减震器是否漏油
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匿名网友是不是右后侧软的事
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匿名网友减震器才换的
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技师侯明丞什么原因更换的减震器
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匿名网友感觉行驶软坐下人,车行驶不稳
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技师侯明丞更换一根还是两根
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匿名网友一个,像停在右侧稍高点的路就感觉左右平衡
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匿名网友但是行驶右后就感觉向下坠,倒的感觉
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匿名网友是哪里问题
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匿名网友右边比左边低从车里感觉,行驶但是外观没有
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技师侯明丞一般减震器是一对更换的哦
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匿名网友哦
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匿名网友会不会和那有关
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匿名网友左侧的也就用了18000公里,才换的右后侧
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技师侯明丞左右减震工作时间不一样,会有机会导致左右不平衡的感觉
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匿名网友不平衡就会导致行驶怎么回事?
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匿名网友那天刚起步行驶我从后面看到有点左右晃悠
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匿名网友人坐在正驾驶是感觉右后低
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匿名网友人坐在正驾驶人坐不正
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匿名网友在吗
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匿名网友在吗
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技师侯明丞不平衡会导致车辆正常行驶左右晃动或者导致车身高度左右不一样
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匿名网友就是正常行驶时速度快了,感觉右后有点儿飘。抓地力不稳是不是把换的减震?放到左边就能好些。
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匿名网友就是正常行驶时速度快了,感觉右后有点儿飘。抓地力不稳是不是把换的减震?放到左边就能好些。
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匿名网友感觉行驶速度快了有点儿飘,是不是把换的减震放到左边就能好些?
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技师侯明丞速度快有点飘也需要重点检查轮胎花纹是否足够,轮毂是否有变形
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匿名网友这个都好着呢,只是换了右后侧的减震是不是把以后再讲,这样换到左后侧就会好的。
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匿名网友这个都好着呢,只是换了右后侧的减震是不是把以后再讲,这样换到左后侧就会好的。
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匿名网友和后桥没关系吧?右侧路面变高行驶就没有这种现象。
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技师侯明丞我这边给你的建议就是减震器是一对更换的,比如你一只脚穿新鞋一只脚穿旧鞋你走起路来会舒服吗?
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匿名网友感觉行驶的时候右后侧,向下轻微晃悠和左后侧压缩回弹不一致
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技师侯明丞减震器的作用就是抑制这种回弹的
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匿名网友左侧路面高,我想是右后侧的减震换到左后侧
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匿名网友因为右侧前边是原车的,后边是新换的。如果把原车的换到右侧,那么右侧全部都是原车的这样就会平衡了,因为左侧本来就平衡好。
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匿名网友你好
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技师侯明丞你可以试试
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匿名网友这样能行吗
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匿名网友路面右侧好一点就没有
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技师侯明丞但是你这车还是保修期可以到四s店免费维修的干嘛要这样操作呢?如果是零件有问题就直接换新的就对了
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匿名网友车在路面行驶稍微不好,就感觉到,后侧轮胎下左右晃动
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匿名网友车在路面行驶稍微不好,就感觉到,后侧轮胎下左右晃动
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匿名网友行驶路面稍微不太好就感觉到,右后轮胎左右晃
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匿名网友行驶路面稍微不太好就感觉到,右后轮胎左右晃
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匿名网友车行驶路面稍微有点儿不好,就感觉到稍微晃动。
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匿名网友零件?哪里
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匿名网友这会事哪里?
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匿名网友这会事哪里?
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匿名网友这样对调可以吗
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技师侯明丞可以尝试对掉的
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匿名网友把弹簧对调过一次也没有什么效果。
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匿名网友把弹簧对调过一次也没有什么效果。
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匿名网友把弹簧对调也没有什么效果。
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匿名网友难道是后桥?有。问题。
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匿名网友难道是后桥?有。问题。
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匿名网友左转弯右侧高左侧。就没有那种感觉。
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匿名网友过减速带前面是两个轮胎过去,后面感觉是一个轮胎压过去。
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技师侯明丞弹簧问题不大,主要是减震器
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匿名网友减震器是新的,为什么会出现?这种情况。还有就是贯彻门儿。有时会出现抖右后。有时不会
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匿名网友我感觉和车停的位置。和下部稳定有关系。
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技师侯明丞如果减震器一新一旧会导致两边的减震缓冲效果不一致的哦
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匿名网友那把右侧的新减震换到左侧。是不是就会好一点?
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匿名网友我看主要是右侧问题。
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匿名网友缓冲不是靠弹簧吗?减震缓冲不一致会出现行驶什么情况?
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匿名网友是不是倒过来就一致了
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技师侯明丞可以尝试对掉减震器试车观察
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匿名网友汽车左右减震缓冲不一样,行车会有什么影响
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技师侯明丞可能会导致行车感觉车身飘,走烂路时感觉车身不稳
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匿名网友我的车就是感觉悬挂软硬不一样,是哪里的问题在直线行驶中
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技师侯明丞主要就是减震器
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匿名网友前悬挂麦弗逊没有那种感觉,就是后面
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匿名网友现在问题主要是后面
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匿名网友有后侧
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技师侯明丞建议重点检查两后减震器
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技师侯明丞重点检查两后轮胎气压
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匿名网友胎压没问题
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匿名网友胎压没问题
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匿名网友胎压没问题
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匿名网友后侧减震使用里程是18000公里换的有后侧,应该不久吧,在个是不是阻力回弹复位问题的事
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匿名网友有时候后侧过减速带,两轮胎感觉同时压过去,有时候感觉不到。
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匿名网友有时候后侧过减速带,两轮胎感觉同时压过去,有时候感觉不到。
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匿名网友就感觉好像没有阻力往上弹
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匿名网友和天气冷有关。?
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技师侯明丞建议重点检查两后减震器
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匿名网友就是,行驶直线总感觉四轮不是抓地力很好的行驶,右后感觉空空的
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技师侯明丞这样重点检查轮胎花纹
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匿名网友花纹没有磨损
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匿名网友就是行驶的时候右后侧有一种下沉的感觉
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匿名网友但是路面右高左低的话就不会出现。
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匿名网友有时候感觉平衡,有时候感觉就像侧倾右后
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匿名网友有时候感觉平衡,有时候感觉就像侧倾右后
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匿名网友在吗
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技师侯明丞建议检查底盘螺丝是否松动,如果底盘螺丝没有松动检查摆臂胶套是否损坏
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匿名网友我车后面是扭力梁悬挂的4008检查哪里?
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匿名网友我车后面是扭力梁悬挂的4008检查哪里?
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技师侯明丞其实扭力梁悬挂舒适性本来就很差
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匿名网友那不应该后侧。行驶左右不平行。
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匿名网友汽车行驶的时候右后不知道是什么原因,还是有一点儿闪。
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匿名网友不知道软还是
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匿名网友感觉后侧左右收缩。有问题。
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匿名网友感觉后侧左右收缩。有问题。
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技师侯明丞您的车还是质保期建议您去四s店对底盘做个详细的检查
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匿名网友请问检查底盘哪里?
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匿名网友在吗
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技师侯明丞您认为车身右后侧有问题,当然检查右后的悬挂部件啊
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匿名网友具体哪个部位?
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匿名网友也不是都不平稳,在很平的路上没有
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匿名网友车右后坐下人有下压感
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匿名网友
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匿名网友这是今天做定位的结果看怎么样?
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技师侯明丞后面还没调好啊
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匿名网友右后?他用的2012年数据,我的是后扭力梁,这个不是不能调吗?
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匿名网友
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匿名网友你看下这个
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技师侯明丞红色的就是没好啊,要绿色的才行
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匿名网友这两个定位数据一样还是?
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技师侯明丞哪两个呢?再发来看看
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匿名网友是不是和后桥有关?
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匿名网友上面我发的
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技师侯明丞后轴数据不对
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞前轴数据正常,后轴数据不正常
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匿名网友怎么弄?
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匿名网友怎么弄?
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技师侯明丞后轴数据不对,要继续调整呢
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匿名网友这个是扭力梁怎么调?
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技师侯明丞如果没得调或者调整不回来需要更换部件
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匿名网友你说的是不是轴承?,有问题的是不是有后侧
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匿名网友需要更换什么?
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匿名网友四零零八是不是都是通病还是其他有没有出现过这种情况?
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技师侯明丞需要先检查底盘是否有部件变形
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匿名网友底盘没有,是不是后桥
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匿名网友感觉时好时坏,右后坐下人人明显
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技师侯明丞反正您车辆还是保修期,一定要让他们帮你把数据调整到标准范围
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匿名网友扭力梁悬挂调不来,只有独立悬挂可以。估计只能换件是吗?是不是轴承有些偏位?
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匿名网友因为正常可以高速行驶,但是就是不知道是不是骗位。
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技师侯明丞把后桥螺丝松了进行移位修正
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匿名网友在哪里调?
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匿名网友就感觉在有些角度有有些角度没有。
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技师侯明丞后桥有一定的活动空间,用工具撬后桥,把后桥移位到定位数据正常为止
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匿名网友这个是不是就和松动有关。?
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匿名网友一味的正常,然后呢?用螺丝固定住吗?
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匿名网友有人可以校正这个吗?在西安。
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技师侯明丞移到定位数据正常之后就固定住,把螺丝上紧
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匿名网友后桥是用螺丝上的是吗?是不是因为后桥螺丝有偏位影响,在有些角度行驶好一些不好。
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技师侯明丞如意螺丝松了就有机会
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匿名网友4008后桥有螺丝吗
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技师侯明丞肯定需要螺丝固定的
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匿名网友哦,有时坐下人右后倾下压后拽是不是和这个这有关
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技师侯明丞有机会的哦
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东风标致4008清晨冷车启动汽车转速在1000以下800以上在加油门行驶情况下,发动机发出嗒嗒嗒的异响,如拖拉机,尤其在行驶加油过程中,在行驶一段距离后,声音消失,此后一天当中不会再出现异响,第二天冷起时再次出现你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。 你可以用磁护,蓝壳,或者银美孚,5-40的机油可以降低噪音
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东风标致4008行驶中电脑提示变速箱故障,尽快维修!停车重启后恢复正常!一段时间不会出现!但是今天半小时内出现了将近10次左右的提醒!也是重启后才能挂上档!没行驶几分钟又出现!同样重启才能挂上档!请问是不是变速箱是否真的存在问题?根据描述,这种情况多数还是自动变速器电控部分存在问题,一般不会是自动变速器内部故障。建议使用电脑诊断仪读取一下故障码,按照故障码提示确定故障原因。
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我车是标致4008 昨天车子出现发动机故障,电脑检测是风扇问题,换了风扇电阻,但是现在是车子启动后开个10分钟左右风扇一直在转不停,只有熄火后过个2分钟左右才会停,这是什么原因,外面温度也不高,以后没发生这个问题,风扇声音还挺大的这种情况的话,首先用电脑看下发动机的实际水温看看是否正常的,如果实际水温不高,风扇一直工作的话,那么可能是更换这个感应装置有问题或水温传感器问题引起的
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汽车行驶时有后侧缓冲支撑有晃动,好像感觉后左侧和后右侧高度不一样汽车行驶时有后侧缓冲支撑有晃动,好像感觉后左侧和后右侧高度不一样【车型:标致4008 2019款 380THP 豪华GT版】 已经给了建议!
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大师好,我是一名机修,近期给一台2017年标志4008 1.6T抬缸盖更换活塞环装车后报故障p0016和u3fff,。今天更换新的正时链条和导轨后,目前故障码只有u3fff, 出去试车加速就报这个故障,风扇常转。傍晚发现怠速时靠近可变正时电磁阀这边看废气管吸力很大,管插好后感觉发动机运行不稳,有轻微抖动。希望大师能帮帮我。U3FFF代码。检测设备翻译错误,换检测设备。可能是漏气。
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后悬挂跑一跑感觉 压缩缓冲的时候软是咋回事儿 感觉下线原来还刚换的时候,支撑性很好后悬挂跑一跑感觉 压缩缓冲的时候软是咋回事儿 感觉下线原来还刚换的时候,支撑性很好【车型:标致4008 2019款 380THP 豪华GT版】更换右后减震及弹簧感觉好些,过了段时间又有这中感觉,建议把左后减震和弹簧与右后互换位置试车。
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标志4008,现2400公里左右,车子昨天借人家试了几分钟,,回来之后,我开了10几米,发现踩油门声音不对,看了一下仪表盘档位,显示档位M加S,即是手动挡,加运动模式,,然后我按回自动挡,发现踩油门声音变大了,1档升2档有呼呼声,像是涡轮增压声音,再次之前没有听到这种声音,2档到3档之声音稍微变小,车速上去4-50踩油门又没有这种声音!,我打电话问了朋友,用手动挡的时候,有没有用到方向盘上的换挡拨片,他说没有,那就是有可能是,我朋友用了手动一档加运动模式跑了几分钟,导致现在踩油门,会有呼呼声,跟风的声音很像!有没有拯救办法,是否要开去4S店看看?自我感觉就是,车子踩油门声音变大,好像踩油门1档车子提速也没之前有力!有没有大师可以解答一下,谢谢了!你好车主,有可能是低档位高转速行驶了一段时间。这个不影响安全性能,建议你开去4S店使用诊断仪进行自适应学习就可以了。
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大师您好。我于2018年2月26号。在武汉市沌口东风标致鸿泰汽车有限公司全款购买了一台白色4008精英版1.6t的车。在2018年3月6号当天下了一场大雨。在单位停车场取车时。发现车内主驾地垫上有集水。经过我用手去摩。发现在主驾方向盘的保险盒内也有集水。当天下午5点前赶到4s店去做了二个半小时的检测查漏。没有查出漏水原因。但拆开主驾头顶内饰板。能看到有明显的水珠和水流痕迹。并且水是顺着内饰板内夹层的后电动尾门线,一直延着尾门线从a柱里面流进保险盒内的。3月7号一清早。我再次来到4s店。他们找来厂家的技术人员。再次对车辆进行拆除查找漏水原因。花费将近二个多小时,还是没有查出漏水原因。但是技术人员只是和我协商,说先去整套天窗系统进行更换。我没有同意。我的意见是整车进行换新车的处理意见。后来4s至今没有给出答复。说是需要请示领导。大师。我想问问。针对这种情况。我要如何进行维权。从拿到车。十天不到的时间。第一场雨就出现了车内漏水事件。这是不是整车出厂就没有合格。我有没有可能换到新车?请大师帮忙分析一下。谢谢。这个可以退车。
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汽车行驶时有侧倾4008你好,首先你所描述的这种现象的话,我可以这样跟你说,只要是轻微向右跑偏的话,以及你所反馈的这种现象的话,是100%正常,没有任何问题的。首先为什么跟你说没有问题?我们车辆在正常行驶的时候。我们车辆都是靠右侧行驶,我们中国的这边规规定,道路法规要求。我们路的话是中间高两边低。水向低处流。车是向低处跑。你正常匀速行驶的时候,车辆最终是向低的那一方面跑,就是向右面去跑偏。只是呢,他不能说特别严重,他会有一个正常向右跑偏的趋势倾斜。我先我给你说一下标准数据。我们尽量的选择,路面比较平整。路上人员车辆比较少,确认安全的情况下,车辆行驶匀速60码,在路上面行驶100米。在这行驶100米的区间。我们要保证车辆是平直的向前执行。然后看看车辆有没有向左或者是向右车轮的轨迹跑出三米开外从车辆的轮胎外侧起。如果有超过三米开外,车辆一定有问题。如果在这个三米之内,在这个车速下,在这个100米的等效距离下,那么它就是正常的这个就是试验车辆跑不跑偏的数据。如果你一松开手就向右跑偏。这就一定有问题了,这就属于严重了如果是轻微有一点,但是呢,它也超出了我所有的这个极限位置我们可以验证一下是不是轮胎方面影响,因为现实中轮胎影响方面呢也比较多,可以前轮的左右轮胎对调有的就消失了,有的就向左了,这个时候你就知道是因为轮胎方面引起的问题,如果依然是向右跑而且超过了我所有的那个数据或者是这就需要检查底盘悬挂了以及需要4轮定位处理了。这个时候就一定是存在问题了。我们车辆你无论是向左还是向右,你向哪边打,哪边的后侧以及前面都会倾斜。都会向你打方向的那一侧倾斜,这都是非常正常的它有个离心力。这也为什么是我们跑快的时候方向不能急打的原因,你急打了之后车辆会侧翻。
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标志408胎压不会报警,怪什么东风标致408使用的是东风标致第一代间接胎压监测,不是直接胎压监测,这是关键,这款车胎压检测也就是abs泵通过轮速传感器来监控,大概范围是一个轮胎气压低于其它百分之四十左右会检测到,而且这种检测需要在路上跑起来才会检测到,简单的说就是正常行驶情况下,气压慢慢的变少才会检测到,比如扎钉漏气,而你刚才做实验的方式根本就不可能检测到得。
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