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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠你好 车辆行驶多少公里数了 变速箱油是什么时候更换的呢 -
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匿名网友没换多久 -
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技师陈凯楠车辆挂挡 行驶过程中有没有顿挫现象 -
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匿名网友车速慢时。有时会有 -
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匿名网友尤其是车比较凉时 -
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技师陈凯楠嗯嗯 变速箱滤网有一起更换吗 -
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技师陈凯楠嗯嗯 冷车波箱内部泄压导致的 压力不够 -
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匿名网友都有换 -
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技师陈凯楠更换波箱油行驶有2000左右没有 -
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匿名网友？ -
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匿名网友不懂 -
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技师陈凯楠更换了波箱油 跑了有多少公里数了 -
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匿名网友没换过波箱油 -
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技师陈凯楠我第一句话就是问的波箱油呢 -
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技师陈凯楠换还是没有换哦 -
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技师陈凯楠波箱油 -
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匿名网友波箱油，是变速箱油吗 -
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匿名网友我换过变速箱油 -
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技师陈凯楠嗯 一样的 自动变速箱油 就是波箱油
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师傅你好，一个问题我需要问一下，我昨天新买了一台C，今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的，这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音，声音不大，但是我听到了，转速下去以后再加速就没有了，然后下一个红绿灯起步也没有，我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音，上坡也没有这个声音，目前就知道这么多，如果说去4S店检测肯定是检测不出来的，因为就出现过一次就没再出现了，请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗？发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧，我今天听的这个也不像那个声音啊【车型：奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音，车辆描述这个声音出现的过程当中，不会有其他明显的变化，车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现，车辆描述这个声音频率比较一致，车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音，而这个状态下判断车辆将不会有任何故障，建议车辆正常继续使用，不用做任何维修处理。
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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我的车是2011款奔驰c200时尚型，今年3月做保养的时候顺便清洗了空调。拿车后开始没事，到夏天了开始用压缩机制冷，问题就来了，1，压缩机一开车内明显感觉抖动，车外伴随很大的电流声。2.压缩机一开车子感觉明显没劲，以前压缩机一开转速会上去几百转，不影响驾驶，但是现在油门踩一半了转速表不动，深踩转速才慢慢上来。3.五一前后用车出现明显丢缸，。4S们说都正常，但是我开起来非常不爽，问问大师我这样的算正常吗？
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2011奔驰c260，20w公里，最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗，爬坡无力高转速，这个是老毛病了一直也解决不了，如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速，油门踩上去很难掉下来，普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点，不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火，我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。你好，冷车状态下不好启动，启动后白烟，主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓，积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动，主要是考虑水温传感器或者是积碳，可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病，个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。
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师傅们好！我是一台2010款的奔驰C200K，1.8机械增压时尚款，9万公里出头，市区路况60%。目前发现个问题，1.发动机声音大，在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声，随转速声音频率变高，变大。停车轰油又没有这个声音，这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活，有时候转速会超过2800才换档，而且在换档前会持续一几秒的共震（好像转速在2800-3000特别明显，停车轰油也会有共震，只是没有行车时那么强烈）。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感（一般是2进3档的时候）。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下，还伴随哒的一小声，好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅，感觉档位匹配不合适，发动机阻力大，而且溜车时会有一种磨擦声，和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故，偶尔的擦卦。保养也都还正常，机油都是美孚一号，变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过，新店的一家安排的技师不是很专业，搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约，我又比较忙，预约两次早上9点都没去成，下午去又要把车放在那，隔天去，那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下，心里也个底，如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多，所有也难找到对比车来参考。麻烦各位！❤️，祝各位圣诞快乐❤️
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冷车启动挂D、R档不松刹车时抖动，起步后正常。挂P档和N档时正常。行驶半小时后，再次挂挡抖动减小。昨天换了一次变速箱油，抖动较之前减轻。该车在挂挡踩刹车时抖动，经过询问得知，更换变速箱油后抖动明显减轻，综合以上分析得出该变速箱内部出现轻微磨损，导致油压降低，出现该种情况。 解决方法为大修变速箱，如果不想修，每隔五万公里进行变速箱油更换。
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里，重力更换变速箱油的操作流程【车型：奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】【车型：奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】你好，这个变速箱油重力更换的话把车子升起来护板拆掉变速箱油底盒螺丝拆掉用容器接住放几升然后最后用机器加几升就可以了
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里，重力更换变速箱油的操作流程【车型：奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】重力更换比较简单，从油底螺丝放出即可，有逆流管语文专用工具进行放油加注油时候需要热车等到逆流管流出的油成水滴状流出。
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奔驰新C260踩刹车时有嗒的一下响声，像电流声，二档以上出现车辆原地刹车踏板位置没有任何声音，在行驶起来，刹车踏板位置会出现描述的声音，根据车辆目前的描述，这个现象是违背设计逻辑的也就是说，车辆在行驶过程当中与停车过程当中，车辆刹车踏板位置是无任何变化以及改变的。也就是说技术角度来讲刹车踏板位置，如果刹车踏板踩刹车的过程当中出现声音到这个声音就要时时刻刻存在。是没有办法或者是不能实现在特定状态下出现踩刹车的声音，车辆在正常踩刹车过程当中出现描述的声音，可能存在的原因是刹车踏板的润滑导向轴有问题，车辆刹车踏板的回位弹簧有问题，少部分情况下可能存在刹车灯开关有问题，造成目前的这个现象出现。
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奔驰C级行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
奔驰C级行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰C级行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
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2023-12-14
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奔腾T77行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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五菱宝骏RC-6行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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日产天籁行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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2023-12-15
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