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技师黄长春你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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技师黄长春是不是只要插上电磁阀就抖动
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.**你好
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技师黄长春拔了就好了呢师傅
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.**对
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.**这个车刚大修完
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.**换了排气vvt轮
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技师黄长春这种原因有的是电磁阀发卡 他处于一直调节状态
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.**气门摇臂好像有点间隙了
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技师黄长春还有一种原因就是轮子
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.**是电磁阀问题吗
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.**进气凸轮轴有个异响
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技师黄长春我遇到过这样问题 插上电磁阀抖动 拔了就好了
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.**拔掉进气电磁阀插头异响就消失了
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技师黄长春你可以拆了电磁阀 然后在电瓶上面短接观察 看看发不发卡 行程怎么样
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.**但是现在读不出故障
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技师黄长春嗯 你先看电磁阀 电磁阀没问题在看轮子
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.**还有我拔掉进气电磁阀插头靠近变速箱一方有个吸气的声音
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.**咋回事
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技师黄长春你在不在车子身边
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.**在
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技师黄长春那个吸气声音先不管他
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技师黄长春你把电磁阀拆了
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技师黄长春接2根线到电瓶 短接 看下电磁阀会不会发卡
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技师黄长春或者动作怎么样 大不大 能不能听到哒哒声 一声重 一声轻
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.**我试试
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技师黄长春
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技师黄长春这种电磁阀很容易坏
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.**通用的我知道是通病
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.**但一般都报故障
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技师黄长春所以我就让你直接搭电看
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技师黄长春怎么样师傅搭着的时候
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.**电磁阀好像不发卡
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.**进气的
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.**两个都是一样的
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.**出的的时候声音重,回的时候声音轻
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.**排气也不发卡
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技师黄长春你这样
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技师黄长春让我看清楚你怎么触发的 还有发动机工况就可以
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技师黄长春你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
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技师黄长春看下会不会抖动 或者熄火 你不是冷车没问题吗 热车有问题 冷车拔了插头触发
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技师黄长春明白怎么做吗师傅
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.**我懂
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技师黄长春好
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.**排气线一搭上车子就要憋熄火了
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.**进气的搭上里面有个嗒嗒塔的响声,但不会憋熄火
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技师黄长春那进气呢
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技师黄长春你知道排气熄火什么意思吗
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技师黄长春说明排气电磁阀好的 机油压力进到VVT轮子里面 推动轮子转动角度 熄火
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技师黄长春说明你排气电磁阀好的 机油压力没问题 轮子好的
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.**进气呢
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技师黄长春我建议你先换进气电磁阀 不行在检查轮子
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.**这个大修我换了排气轮的
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.**好
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.**当时我想都换掉,车主说给他节省点就只换了一个
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技师黄长春嗯
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技师黄长春剩下的交给你了
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春这都是正常现象 你的进气有问题
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技师黄长春先考虑电磁阀 再考虑轮子
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.**好
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.**我也是说
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.**进气老有个异响
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技师黄长春我下班了 我忙了
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.**兄弟你是哪里的
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.**好的
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技师黄长春
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.**感谢哈
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技师黄长春以后可以关注我
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.**可以的
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.**还在吗
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技师黄长春怎么
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技师黄长春了
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.**换上去冷车还是有点抖
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.**刚响车时候
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.**进气的异响还是有
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技师黄长春那就要考虑轮子了
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.**
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.**我重新给你录一个
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.**旁边有人砸锤子
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.**
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.**能不能听出声音变化
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.**我扒插头了的
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技师黄长春插上插头就有吗
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.**对
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技师黄长春电磁阀检查没问题对吗
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.**刚响车时候仪表怠速表还是会上下浮动
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.**应该是没问题的
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技师黄长春那就要考虑轮子
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技师黄长春你短接电磁阀 明显进气不对
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.**那天大修时候我就觉得有问题我打算换掉,车主不同意
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.**排气轮当时直接泄压了,然后轴跟轮不同步了
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.**就换了个排气轮
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.**现在是热车过后有一阵急促的抖动,抖一会儿就消失了
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.**然后过一会儿又是这样
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技师黄长春正常你短接 肯定抖动
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技师黄长春我们检测轮子就是这个方法
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春这个不能骗你
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.**嗯
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.**我之前没有短接
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.**反正就是抖的时候我把电磁阀插头拔了就不抖了
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.**那个异响也就消失了
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.**我发的那个声音拔插头后发动机声音变小了,插上就变大了
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技师黄长春嗯
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.**你发的那个冷却液是什么意思
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技师黄长春发错了
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.**估计就是轮子的事了
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.**哦哦
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技师黄长春嗯 检查轮子 以后你可以怀疑轮子问题 可以这样触发诊断
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.**好的,感谢
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.**把盖子拆开然后板一下凸轮轴就知道了
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.**进气的电磁阀拔出来好多油
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.**排气的没有那么多
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技师黄长春你想说明什么
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.**我也不知道问一下你
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技师黄长春这个问题我也没有遇到过 拆了电磁阀油多的
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技师黄长春就算油多 油少 能说明什么
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技师黄长春能有直接短接来的准确 你电磁阀有问题 发卡 用这个动作就能测试出来
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.**轮子跟轴是同步的
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技师黄长春那只能说你销子没有断
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2.4君越大修完热车怠速发抖,进气凸轮轴有异响,我把进气电磁阀插头拔掉异响消失,进排气一起拔掉怠速就不发抖了机油泵有异响,建议更换机油泵,测量发动机机油压力是否偏低。。
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2.4君越大修完热车怠速发抖,进气凸轮轴有异响,我把进气电磁阀插头拔掉异响消失,进排气一起拔掉怠速就不发抖了还是怀疑机油压力不足导致,如果确定机械没有问题,就可能需要把机油泵换了看效果了,其他应该不会有什么
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师傅 您好 想跟您咨询一个问题。 别克君越热车怠速抖动+异响,全车没有故障码。拔下排气vvt电磁阀 抖动异响马上消失,现在更换了 进排气vvt电磁阀+进排气链轮,故障依然存在你好,根据你的描述,如果怠速的情况下拔了电磁阀插头就不抖动,这种情况一般都是由于电磁阀以及电磁阀到电脑板的线路或者电脑板本身问题导致的。
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新君越2.4 ,le5发动机。刚大修完成,发动机有间歇性异响,哒哒哒的声音,差不多2s一次循环,拔掉排气凸轮轴执行器异响消失,热车后发动机抖动,拔掉进气凸轮轴执行器就会恢复,进气流量在5左右,正常好像是3.5 发动机油压100kp、查了下这个发动机怠速油压不低于50kp就可以,量过其他同款发动机的车的油压也在100左右,凸轮轴执行器换过没用,凸轮轴链轮换过没用,vvt轮没有间隙,凸轮轴位置传感器信号正常,凸轮轴瓦盖间隙没量,但是磨损不严重,氧传感器换了新的也未解决 大师们有没有碰到过的啊,这车快把我给愁死了你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是在调节阀的阀芯位置变化上,导致电脑没有给他工作信号的时候它有油进入到调节轮没引起的!
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11年的新君越2.0t 近期加油气门哒哒响 冷车不响,热车响,转速1500到2000左右最明显,拔了凸轮轴进排气电磁阀就正常了不响了 拔单独的进气或排气电磁阀也有响声,两根都拔了就不响了。已经换了正时一套,vvt齿轮两个 继续响。昨天怠速又亮了故障灯,报p0172 混合气过浓,打开机油盖发现有汽油味,机油尺也有汽油味,基本确定是高压油泵漏油了 现在想请问一下是否可能是 高压油泵漏汽油进了凸轮轴箱,使机油变稀,导致机油润滑效果降低,才会出现哒哒响声
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别克君越31万公里,一年前发动机变速箱大修过,发动机更换了两个正时轮,一套正时链条,到现在跑了一万多公里,现在冷车急加速不响,热车地板油有敲缸声,拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小,只有一个混合气过稀的故障码,更换了火花塞,清洗了节气门,还是一样,我怀疑是换过的可变正时轮不行,请教专业师傅,我该如何确定是哪里的问题?此车在急加油门的时候,发动机前端出现咔的一声异响,怀疑此声音从正时系统发出,建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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09款君越2.4豪雅 前年因为缸压不足 磨的缸 从那以后就开始缺缸了 只是偶尔缺缸 车抖的很厉害 跑起来以后60迈开始 转速到1500左右的时候 就会抖动 停下等红灯的时候偶尔也会抖 抖的特别厉害 一开始我把排气凸轮轴电磁阀拔下来就不会抖动了 所以我就换了进排气的电磁阀 排气凸轮轴 VVT链轮 还是不行 已经两年了 什么码都不报 也没有异响 去4S插电脑什么都监测不出来 一直就是偶尔缺缸发动机偶尔抖动,拔掉排气凸轮轴电磁阀插头就不抖,说明可能是电磁阀卡滞了,更换新的以后故障依旧,同时还会报故障码,说明新的也有问题,建议更换原厂配件
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别克11款君越2.4LE5热车怠速喘 并伴随着失火 没有故障码 把可变正时电磁阀插头拔掉 就好 车子行驶10公里以上才偶发性犯病 并伴随着可变正时轮咔哒咔哒响 可变正时轮进排气都换过了 电磁阀也换过了 把水温感应塞插头拔掉跑了50多公里没犯病 换了一个水温感应塞也没好 跑了40多公里犯病了
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09款君越2.4豪雅 前年因为缸压不足 磨的缸 从那以后就开始缺缸了 只是偶尔缺缸 车抖的很厉害 跑起来以后60迈开始 转速到1500左右的时候 就会抖动 停下等红灯的时候偶尔也会抖 抖的特别厉害 一开始我把排气凸轮轴电磁阀拔下来就不会抖动了 所以我就换了进排气的电磁阀 排气凸轮轴 VVT链轮 还是不行 已经两年了 什么码都不报 也没有异响 去4S插电脑什么都监测不出来 一直就是偶尔缺缸建议先从简单的入手,试车看下点火数据,具体的哪一缸缺火
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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