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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为你解答!!!
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匿名网友方便加微信吧 ,微信说
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技师蔡旺车子有用电脑检测了吗?和车子有没有维修过什么的吗?
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技师蔡旺你好,我们平台有规定的不可以留联系方式的,如需小弟帮忙的话可以关注一下小弟的。谢谢!
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匿名网友
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匿名网友换过一个后氧
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匿名网友我怀疑前氧 你帮我看一下 数据流
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匿名网友我录了视频
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匿名网友132
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匿名网友6161
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匿名网友6575
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匿名网友你加我微信
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匿名网友在吗
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技师蔡旺更换的传感器是那边缸组的?
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匿名网友我换的是 副驾驶 后氧
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技师蔡旺这样有检查一下传感器供电正常的吗?
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匿名网友删除故障码 能跑好几天 他也不亮
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匿名网友可能两天 三天才亮
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匿名网友供电我感觉没问题 ,也没测
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技师蔡旺感觉没问题,这样有用电脑版看一下这个传感器数据正常的不?
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匿名网友我就是想请问你 数据流 我拍了视频 让你看一下
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匿名网友你加我微信吧 我发给你号码了 我给你看视频
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技师蔡旺你好,我们平台有规定的不可以留联系方式的,如需小弟帮忙的话可以关注一下小弟的。谢谢!
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技师蔡旺现场录制一下视频发来看看
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技师蔡旺录屏可以的
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匿名网友行
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技师蔡旺三元催化器有没有检查一下有没有堵塞现象有检查过吗
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匿名网友三元 没问题
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技师蔡旺那更换的传感器是拆车的还是品牌新件的?
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匿名网友品牌的 新的
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匿名网友报这个故障码 是不是 可能 就是 后氧的问题
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匿名网友一会我拍数据流 给你
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技师蔡旺好的,先看下数据流
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技师蔡旺是后氧传感器的问题的
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匿名网友我给你拍
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匿名网友你现在方便吧
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技师蔡旺在午休时间
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匿名网友好的 马上拍
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匿名网友我插上电脑
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技师蔡旺好的
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匿名网友
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匿名网友你看看
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技师蔡旺有个传感器3.几V的电压太高了
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匿名网友这个大概是哪个问题
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技师蔡旺看一下空气流量计数据
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匿名网友马上
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匿名网友两个前氧都是3V多
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匿名网友
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技师蔡旺进气歧管是否有什么地方有漏气现象了有检查过吗?
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匿名网友这个空气流量数据属于正常吗
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技师蔡旺偏高了
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匿名网友正常3吗
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技师蔡旺正常的应该在3.几左右的,是的
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匿名网友我看看进气直管
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技师蔡旺进气歧管和节气门后方的软管和废气阀这些和刹车真空管这些都检查一下有没有漏气现象了
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匿名网友
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匿名网友你看一下
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匿名网友别的车 不应该是 低于标准值漏气 高于标准值是有额外符合吗
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匿名网友这个车 我不太懂
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匿名网友在吗
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匿名网友?
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技师蔡旺那火花塞燃烧的怎样的
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匿名网友火花塞 1万公里之前 换过一次
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匿名网友你告诉我 怎么测这个氧传感器吧
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匿名网友等太久了 ,一直在等你 帮助呢
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技师蔡旺拔掉传感器插头测一下供电
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匿名网友着火测吧
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技师蔡旺不用,打开点火开关就可以
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技师蔡旺那火花塞有没有发黑现象的?
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匿名网友火花塞 这次过来没检查 ,等着拆完护板 我测量氧传
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技师蔡旺现在的发动机转速是不是很不稳定的?
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匿名网友
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匿名网友正常吗
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技师蔡旺跳动太大
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技师蔡旺从新看一下氧传感器公制数据流
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匿名网友
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技师蔡旺传感器电压还是过高了
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技师蔡旺喷油嘴和节气门有没有清洗过的?
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匿名网友你先看氧传 怎么测 都测什么
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匿名网友节气门 上次刚洗过
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匿名网友刚拆完护板
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技师蔡旺先测一下供电电压,有没有根12V供电和一个搭铁,拔掉插头开钥匙门测
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匿名网友供电没问题
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匿名网友测完了
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技师蔡旺另两根线着车插回插头测量电压变化多小
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匿名网友我现在氧传 拔掉了 测得电脑那边过来的线是 电源线没问题 正负都有
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技师蔡旺那插回测量另两根电压多小,怠速状态下
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技师蔡旺电压在0.几到1V左右的
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匿名网友我拔掉插头怎么都不抱故障码啊
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技师蔡旺不可能的,重新扫描一下看看
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技师蔡旺那数据流有变化吗
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匿名网友
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技师蔡旺拔掉后有没有重新启动过发动机
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匿名网友没充起
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技师蔡旺重新启动和扫描一下看看
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匿名网友重启 还是不报故障码
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技师蔡旺那传感器到电脑版的这段线路有没有检查一下是否有什么位置有短路现象的有检查过吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺那你也拔掉前面的氧传感器插头看看怎样
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技师蔡旺搞过拆车的氧传感器
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匿名网友
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技师蔡旺现在空流正常了
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匿名网友我再卖一个氧传试试吧
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匿名网友这个故障码 我感觉别的地方没问题 应该就是传感器
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技师蔡旺最好找一下正厂的传感器
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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一键启动可以打开钥匙门到ON档 天窗车窗都可以动 就是仪表点不亮启动发动机没有反应怎么回事先检查发动机舱保险丝,再检查副驾驶门边线,一般副驾驶那边问题
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2011款国产丰田普拉多VX型故障是室外温度上到38℃车就加不起油,怠速运做不熄火,一加油就熄火,停车等五分钟打着火还可以运转,挂档就可以走了,有时候还出现发动机故障码,是怎么回事?
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丰田普拉多2.7自吸!早上打火打两三下都打不着!打着了一挂倒档还没来得及松刹车呢车就熄火了!每天早上启动时都要打四五下才可以正常启动以前从没有过这样的现象。下午车故障灯亮了,电脑检测报的故障码是P2441和P2445怎么回事是什么原因造成的。需要更换或者维修那些部件。这个情况就是要更换二次空气泵,另外还有一个方面就是要检查一下二次空气泵的开关阀。主要是开关阀有故障。
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您好!我的丰田普拉多30万公里时发动机做过大保养,现在50万公里了最近听见气门间隙过大发出塔塔的响声,修理厂的维修师傅说要更换气门顶筒,要修的话要吊发动机,但也可以不管它因为其他一切都正常只是要忍受点这种声音罢了,请问我到底该怎么办?因为我们这里没有四S店
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我开的是一汽普拉多2700,17年7月购车到目前为止跑了三万公里。就在近期发动机有异响(哒哒哒的声音),去4s点检查。机油少了补了3升,结果是应该加4.8升的机油,但是少了三升。机油加够后异响没有了,4s点说补好了跑上1000公里再看一下。检查不漏机油,不烧机油。但这个异响声音持续了大概10天左右,可以认为发动机只有2升机油。麻烦问一下这样对发动机损害有多大??我该怎么维权??你好。俩升机油用了。十天左右。发动机的气门以及缸筒是有损害的。你的车在保修期内。加了机油以后再跑一千公里,你看机油缺少不?如果机油缺少证明这个发动机烧机油。可以让4s店免费更换发动机。如果他们到时候不给你免费更换发动机。可以给厂家打客服电话,让厂家协助你处理。或者是打12315消费者协会,维护自己的权益。
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你好,徐师傅,我顶账一辆10年的一汽丰田LC120,4000VXN,两天前拿上的,之前开着都是好的。今天早晨用气泵吹了下发动机,保险盒也打开吹了。上车后发动不着了,仪表灯全部正常,马达也正常,就是不着车。过了一会又能发动着了,实好时坏。有的时候偶尔着车一下又马上熄火(像油泵不泵油的感觉)。但是只要偶尔发动着一次,怠速平稳了,开着走就没问题,过程中也不会熄火。 找当地修理工,电脑检测如下图。修理工又拔开汽油过滤器油管,打马达时候喷油正常。修理工还怀疑是不是钥匙芯片感应不上,那为什么同样一把钥匙前两天都是正常的,就吹了下发动机就不行了?请问,到底是哪里的问题。 谢谢,徐师傅故障码来看,应该是继电器工作不良。可以倒换测试。
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你好,我14年的普拉多中东进口车,前几天气囊仪表灯亮了,我去修理厂,师父说用电脑清一下就好了,清了一下气囊灯不亮了,可是ABS和防侧滑,还有手刹仪表灯3个灯亮了,打开钥匙到发动机电脑自检到着车这3个灯一直常亮着哩,电脑故障码c1203说是信号连接不现问题,我不懂他们说拆这看一下,拆那里看一下,我说这好好的,有没有洗车或者改装线路木怎么会出现这问题来,所以请你这专业人员给我说说撒问题为盼谢谢了。这个故障码首先得检查发动机系统有没有故障码。如果发动机系统有故障码,就按照这个故障检查,如果没有就得更换发动机电脑的。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢你好,这个一般更换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的,喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您!
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我的普拉多4.0,11年的车,跑了16万公里,去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫,正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下,这个故障偶尔出现,一直没太在意,昨天在快速路上发现上不了5档,切换到手动模式,推到5档上依然是4档,停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码,想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置,有个师傅的答案根本就是凭空想象,完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答,谢谢尽早到四s店,重新更换,变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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