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技师李旭您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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技师李旭是的,跟这个有直接的关系
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天**)是直接更换,还是哪里线路需要再查一下
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技师李旭这个是静态继电器盒内部故障,需要更换新的静态继电器盒模块
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天**)
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天**)就是这个吗
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天**)换了以后用不用电脑做匹配编程
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天**)
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技师李旭换完不需要编程
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技师李旭平台来消息没有提示,所以回复的慢了
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技师李旭
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天**)好的郑师傅谢谢,不需要编程的话用同样的拆车的也可以吧
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技师李旭嗯,可以
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故障码静态继电器盒报故障
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换完电瓶后还是显示蓄电池电量低 使用道通进入电池匹配显示无法进入 扫描后有故障码如下b1412-96 静态继电器盒-元件内部故障 永久的更换电瓶后编程一下网关模块,然后做一下电瓶更换程序
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您好路虎揽胜17款,无法起动 发动机有反应起动不起,检测电脑报,静态继电器盒-元件内部故障,是那里出问题你好,根据故障现象描述和故障码分析,故障可能原因为1-燃油压力过低导致发动机熄火,建议测量燃油低压油泵压力,读取燃油油轨压力是否正常 2-网关模块的故障码不影响启动发动机的,建议尝试断电瓶负极接线柱尝试恢复测试,排除模块软件问题,读取发动机模块具体故障码
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揽胜B1412-96故障代码继电器盒永久损坏怎么修根据故障代码,首先还是要先检查一下点火方面有没有问题。首先看一下点火线圈。和,火花塞
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06年路虎揽胜行政,4.4捷豹机器,变速箱故障代码P0741,变矩离合器电磁阀电路性能或卡在关闭位置!是需要更换变矩器,还是阀体总成!
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老师 能不能帮我分析一下这些故障码吗 路虎V33.64 >自动搜索>快速测试 那么使用RLM(行驶高度控制模块) u0416 - 86接收到来自车辆动态控制模块的无效数待定据。 ATCM(全部地形控制系统) 5日入 u0407 - 94收到来自发动机控制动力传动系统控制间歇模块的无效数据。 u0402 - 94接收到来自变速器控制模块的无效数间歇据。 u0416 - 94接收到来自车辆动态控制模块的无效数永久据。 U0403-4接收到来自分动箱控制模块的无效数永久据。 u0421 - 94接收到来自行驶高度控制模块的无效数永久据。 我 RDCM(后差速器控制模块) U0300-55内部控制模块软件不相容 PO804-00未学习离合器位置。 P186D-00离合器执行器卡住。 故障码显示 路虎V33.64 >启动搜索>快速测试VDM(车辆动态控制模块) 4 u1a4a - 68接收到来自差速器控制模块的无效数据 ——后部。 遏制(踏板控制模块) 2 u0416 - 68接收到来自车辆动态控制模块的无效数永据。 u0439 - 68接收到来自所有地形控制模块的无效数永据。 RDUM(遥控驱动器可用模块) B1A00-46控制模块 U1A14-49可以初始化故障。 2 LCM(灯光检查模块) 1 Oxood0003c故障Ox0052检查制动液故障Ox005A制动器垫故障0 x005b清洗液液位故障配
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2012年路虎揽胜行政5.0T机械增压 美规版,故障现象为启动后大约跑个20-30公里后车热了 出现熄火状态 熄火时无任何症状 熄火后还可正常启动 然后再过几分钟就又熄火了 很频繁 ,低压油泵和高压油泵都换了 电路 继电器也检查过都好感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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路虎揽胜行政版仪表亮电池灯,换了电池和负级线故障依旧根据故障描述建议升级网关模块或者更换静态继电器盒
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13年路虎揽胜!地盘报故障C1131-92供气! 打气泵换了3个了!前部 2支减震加一个脚阀! 全车确定不漏气! 打气泵继电器换了!管道压力只有500-700千帕!压力传感器也换过!并且走旁边一辆好的同年发现4身上拆了打气泵和传感器来测试!管道压力不变还是500-800千帕!走主分配阀哪里把前后供气管道堵起来也一样! 唯一把 储气罐供气管道堵掉!车辆就能上升下降!但是这个时候就报故障打气时压力升高过快!拆下储气罐 打压放水里!也不漏气! 打气泵拆下来测试压力能打到25GK !根据描述的故障提示 我给您诊断思路压力明显不对呀!换了打气泵不对,要不就是还是有地方漏气,基本上都是这两个问题!有条件的话,用专用电脑升级模块编程 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
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悬挂系统故障,车子无法升,你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-压缩机继电器内部故障,建议分解检查两个继电器触点是否烧蚀 2-继电器和模块之间的控制线路故障,建议测量继电器每个针脚的供电电压和电阻值,排除线路问题,具体参考沟通记录中的图片电路图
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