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技师汪星明 -
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技师汪星明应该可以检测到 -
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技师汪星明4.0，左右 -
C**H好的
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技师汪星明4.5 -
C**H好的，有空找个时间去测测
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您好，我开的是斯科达明锐07年的，1.8t手自一体！14万公里，昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转！今天这个现象的次数频繁了！不过平路上还是正常行驶着，突然车子加油门的时候明显藤了一下（感觉比前几次强烈了很多）然后上陡破刚上了一点就没力了，加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车，把车在平路上开着，发现仪表盘上显示的档位一直在4档，而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了，速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了，保持在40码的样子。档位一直在四档（停车挡和超车档）挂上去了档位还是弹不出去！把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下！
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07年斯柯达明锐，1.6自动挡。问题是这样的。 车忘记关灯，没电了。我不经常用车，有的时候1个礼拜多才用一次，就不想去找搭电的。 自己吧电瓶拆下来，找个地方吧电充满，装上去能管久一点。免得要一直启动车子很久，害怕下一次没电。 我吧电瓶拆下来，充好电。 装上去 ，【正负没有装反过】，开车的时候，问题就出来了，仪表防盗灯一直闪。 打着火，马上就熄火了。 1《请问大师，为什么会这样子，是哪里的问题》 现在说一下，我是怎么办的。 找了个修理厂，修理厂搞不定，换到一家搞电子 ，遥控钥匙的维修店。 花500大洋，说能修好，后面又打电话给我，说仪表盘里面的一个芯片坏呢，拍张照片微信发给我，说在加300。 就800快。 现在想一下，拆个电瓶，搞成这样换一个电瓶都够了。 咬咬牙， 800就800弄了。 就在今天下午，又接到电话，说防盗搞好了，车子可以启动，但又发现一个问题，燃油仪表指示针，点火启动正常。{过一下油表针就掉到底了} 就好像没有油一样。 但是车是有油的。 现在要求我更换，仪表1900，配什么程序500。 总共2400. 当时心里难受啊！是不是像这种情况，你可以再更换一家，专业修电子电路的地方，看一下这个问题，他能不能处理？如果不能处理的话，为了方便使用，只能是更换仪表总成了，但是，在第一次维修的那个地方，我感觉他有可能是，给你制造了故障，或者是他根本就没有能力维修好这个东西。不过这个东西确实维修不好的话，这个只能是痛痛快快的把它更换掉，就不用再考虑这个东西了。
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你好大师！我的车是09款的斯柯达明锐，现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱，使用完后出现开了十几二十公里后，在踩了刹车停车时，发动机怠速（正常800左右）一直在1000转左右降不下来，开空调后更明显，熄火后再启动就降了，但再开一段路又会出现，请问是否加了清洗剂导致的，是什么坏了？如何处理呢？【车型：明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配（5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门），当时开了20公里左右还好就一直没开了，上周六开了10公里左右又出现，一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象？根据你的描述以及沟通情况，这是积碳清洗不彻底引起的，建议配合使用汽油添加剂，继续行驶一段时间。
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大众斯柯达明锐1.8T逸尊版2008年8月，十万零八百公里。故障情况:从西安出发到深圳，出发跑了三百公里就出现发动机加不上油，貌似缺缸。在湖北钟岗服务区换了火花塞注意:我出发前一天刚在4s店全名保养过，换过专用火花塞，在湖北换的火花塞质量不行，另外电脑查询故障也在此排除。后面跑到湖南这一路上又出现此现象。最终在平江高速收费站口维修部检查又把之前在湖北拆下的博士火花塞又装上去。钥匙没问题一直跑到深圳区域就出现一次堵车刹车空挡怠速熄火车抖动。到深圳后，车停下来过几个小时再发动，怠速又恢复正常，这到底咋回事？快搞疯了。
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动，实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷，挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常，出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论：压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件，入夏前检查空调，清洗的了蒸发箱换了空调滤，空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常，但是觉得温度不够冷，认为前车主加的雪种不好，于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶，到指定点没有这个冲氟业务，就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒（熄火状态）。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电，后来又插电抽了10多分钟，真空泵气体出口已经没有出气了，就开始充氟，①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系，我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常，充氟后启动时不制冷，跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种，压缩机就能坏了？您好 空调高低压稍微有点便高，这个对空调系统是没有影响的，主要就是怠速时空调效果不好，那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下，而空调泵只有加油门才能正常制冷，同时低压比较高，那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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2010款斯科达明锐2.0。 昨天开车出去发现风扇高速转，然后水温高过90，发动机故障灯亮，然后开去修理店检查，师傅用仪器检查温度100，打开之后发现一个风扇不转了，然后就把坏的风扇给换了，但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器，水温就正常了，但是试车回来之后风扇还是高速转，水温正常，风扇吹出的是冷风，用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题，因为太晚了，就没有继续检查，第二天开车的时候水温正常，风扇正常，但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转，停车10分钟之后在启动刚开始是正常的，1分钟后温度又升高到120，风扇高速转。这个是什么问题？
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斯柯达明锐18款自动舒适版，低速油门踩到不动，时好时坏的，更换火花塞 点火线圈 氧传感器 节气门 油泵 喷油嘴 电子阀 爆震传感器 以上配件都是更换了的，目前时不时的怠速发动机抖动，起步油门踩不动，降速再加速加不起来油门踩不动，这样的情况大概持续5到10年又正常了，车辆行驶了16万公里，新车三千公里后烧天然气到10万公里，后6万公里一直烧油，最初这个问题出现了就会亮EPC故障灯，电脑板拿去升级后亮灯不亮了，现在就是时不时的出现油门踩不动，怠速抖动的问题 EPC亮灯电脑读出来是油品质量有缺陷，建议清洗进气门、进行处理
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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。 现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露，要找管子，把冷凝器和蒸发箱，分开测量，先测量外面，压缩机，冷凝器，管道，检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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斯柯达明锐RS，2010年的，跑了十万公里，去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起，然后车抖动厉害，甚至着不了车，去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了，都换了新的，持续了三四个月，行驶中突然EPS再次亮起，先开始的时候EPS亮了还能继续行驶，后来出现次数频繁，现在只要在行驶中EPS灯亮了，踩油门就没反应了，必须靠边停车重启电门，之后灯也不亮了，也能正常行驶，去4S店检测了一次是节气门的问题，让我先清洗一下节气门，如果不行就得换个节气门，之后我清洗了节气门，跑了六七百公里，今天在行驶中EPS灯又亮了，踩油门没反应，重启之后又正常了，只是定速巡航不能用，按上没反应，请问这到底是什么原因？
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急急急……2009款上海大众斯柯达明锐1.6款，八万公里，最近一段时间！刚开始发动机故障灯epc和侧滑灯ABS灯时常亮，亮后发动机加不起油！只有1500转！有些师傅说油品问题！就换成97号油。去4s店检查了一下清理了一下故障码就没事了！或者插拔钥匙就没事了！过后是频繁亮但亮起来不影响加油开车偶尔遇见问题就插拔钥匙就没事！直到现在是一直亮！去4S店检查电脑检测是节气门踏板位置传感器开关D电路问题！通过一项一项排除！节气门线路一根一根差没有问题最后说是汽车电脑可能有问题但也不敢确定！说需要德国的密码！暂时连接上网络！说过几天再去！过了两天以后今天汽车在路上彻底加不上油！只有1500转！检查不出来问题急
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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标题：gz150发出吱吱声打不着火令人焦虑的故障现象在汽车领域，有一种令车主焦虑的故障现象，即当驾驶gz150时，发动机会发出吱吱声，最终导致无法正常启动。这种问题不仅给驾驶者带来困扰，还可能导致车辆
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正常行驶熄火后车不能启动了，正常行驶熄火后车不能启动了怎么办
在汽车行驶过程中，若车辆出现熄火现象，最常见的原因首先是机油不足，其次是燃油供给异常，还可能是点火系统故障等。而在熄火后，车辆无法启动，则需结合具体情况进行排查。首先，应检查电瓶是否正常。车辆启动需要
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看到这7个状况很多人都以为车出了故障要修，其实都是正常现象！
有时车辆偶尔出现了一些状况，一些消费者会惶恐的去修理厂进行维修保养，部分维修厂也会借这机会痛宰一番。其实我们车辆出现了一些状况是属于车辆正常状况，或短暂出现的异常状况，并不会影响我们车辆的正常使用，
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比亚迪S7启动键绿灯亮打不着忧心忡忡的启动问题作为一名汽车爱好者，你一定希望自己的座驾能够在任何时候都能够正常启动。然而，最近有些比亚迪S7车主在启动他们的爱车时遇到了一个令人困扰的问题——启动键上的
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15crv打不着火 仪盘表闪为什么我的15crv打不着火？如果你在驾驶15crv时遇到了打不着火的问题，你可能会感到非常困惑。然而，不用担心，这个问题并不罕见，并且很可能是可以解决的。在本文中，我们将
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