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技师蔡旺你好 丰田卡罗拉双擎为一键启动车辆 当刹车灯开关出现故障时 车子无法启动 同时仪表会出现制动系统故障 所以说 首先踩住刹车，看一下刹车灯亮不亮。如果刹车灯不亮那么首先检查刹车灯的保险丝，以及检查刹车灯的开关。 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 -
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匿名网友我是贴完前挡膜，出现的故障码，无法启动，报混动故障，和制动故障。 -
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技师蔡旺贴膜主要会导致仪表台下方进水。先用电脑消除故障码。 -
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匿名网友故障码清除不掉，也断电了，不行，还能怎么能。 -
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技师蔡旺进水所致，停车到太阳下去晒，水蒸发干就好了。 -
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匿名网友能找到那个电脑盒在什么位置吗？ -
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技师蔡旺仪表台下方。 -
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匿名网友有图片吗？谢谢老师 -
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技师蔡旺你好目前没有拍过图片，你把车停一晚上，水气干了就可以。 -
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匿名网友晒了一下午了，还是不行。 -
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技师蔡旺你这种问题 如果太阳暴晒 那么你明天再试还不行的话 只能就是在仪表台下方顺着前挡风玻璃那个缝里面流下去的水 低到了模块儿上面儿需要清理 -
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匿名网友好的😊 -
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技师蔡旺多晒，能解决
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丰田卡罗拉双擎油电混合显示屏出现制动系统故障，发动机无法启动怎么解决您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。这种情况是混合动力控制电脑出现故障码导致的，可以先将原车的低压小电池断电半小时以上，然后再重新接上试试，如果还是出现同样的问题，需要用诊断仪读取故障代码，常见的就是混动电脑损坏导致的。或者也可以将故障代码发给我，这样我帮您确定故障点，希望我的回答对你有所帮助。
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卡罗拉双擎长时间没开，出现电池欠电，外接启动电源启动后现混合系统故障，这个怎么处理，能自行解决吗？您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议您及时去维修站用诊断仪做个检测，然后根据检测报告锁定分析问题，以及蓄电池亏电可以进行重新修复一下
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卡罗拉双擎hv控制系统再生故障双擎车的制动系统报这个再生故障代码先不用处理，肯定是因为别的系统有问题才出现这个问题的。根据你仪表的显示辅助电瓶电压是不够的，需要帮个电瓶，然后再启动看看自动熄火后的故障码。结果故障码是P2111，节气门卡在固定打开，这首先考虑是不是节气门太脏了，其次就是节气门本体损坏，所以先进行清洗节气门，然后断电，重新启动，清楚故障码，然后试车，故障解决。
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丰田油电混合动力汽车有哪些？1、AVALON （亚洲龙）：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计,混动版车型采用多横幅式中网。2、CAMRY HYBRID（ 凯美瑞双擎）：混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。3、COROLLA HYBRID （卡罗拉双擎）：卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。4、LEVIN HYBRID （雷凌双擎）：雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
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目前油电混的代步车15万以下的都有什么车？那个性能更好。你好朋友，油电混动15万左右的车型推荐。 第一，丰田雷凌。 丰田雷凌双擎与卡罗拉双擎动力总成相同。采用的是一台1.8L发动机加电动机的动力总成。其中1.8L发动机的最大功率为72kW，最大扭矩142N·m。电机总功率53kW，总扭矩163N·m，与其匹配的是E-CVT无级变速箱。 第二，卡罗拉。 卡罗拉双擎采用了油电混合的驱动方式，搭载一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机。其中发动机最大功率72kW，最大扭矩142 N·m，电动机总功率53kW，总扭矩163N·m，匹配的是E-CVT变速箱。 第三就是本田凌派 它是国内首款搭载本田1.5L第三代i-MMD混动系统的车型，不仅能够提高燃料热效率，降低油耗，同时还能产生更强的动力性能。发动机最大功率80kW，最大扭矩为134N·m。电动机总功率96kW，总扭矩267N·m，传动系统为E-CVT变速箱。
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丰田卡罗拉双引擎的车的电池怎么样，多久需要换电池？你好朋友，根据你提供的问题，在这里为你解答你这个丰田卡罗拉双擎隐形的车电池的话，这个基本上都是在15万公里到20万公里以后进行更换的。这个没有问题的。电瓶还是非常耐用的，还有这款车省油啊，油耗较低，发动机故障率很低，不会出现任何问题。
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比亚迪秦plus+dmi和卡罗拉双擎跑出租怎么选？，这个个人还是比较推荐卡罗拉的，动力方面，卡罗拉双擎搭载一台1.8L自然吸气发动机和一台电动机，其中发动机的最大输出功率为98匹马力。这台发动机已经不算先进了，就是当年普锐斯搭载的那台，虽然可靠性毋庸置疑，但是比起比亚迪和本田的1.5L阿特金森循环发动机都要落后。即便加上电机，系统的综合输出功率也仅有122匹马力，卡罗拉的肉在车圈里也是出了名的。秦PLUS DM-i搭载的1.5L发动机，最大输出功率110匹马力，加上电机最大输出功率可达197马力，零到百公里加速最快可以达到7.3秒，两者的差距也是立竿见影。 底盘方面，卡罗拉双擎采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，而秦PLUS DM-i的后悬架却只是扭力梁悬架。孰优孰劣一目了然，不过卡罗拉双擎E+也是后扭力梁悬架，可能是受制于电池重量和体积的缘故。理论上说，卡罗拉双擎的操控性应该强于秦PLUS DM-i的，但是在麋鹿测试中，前者的72.9km/h的成绩落后于后者74.7km/h。不过卡罗拉的底盘防护却比秦PLUS DM-i更加出色。 总体来看，卡罗拉双擎在各个方面都做的比较均衡，没有明显的优势和短板，这或许就是它拥有良好口碑的原因。而秦PLUS DM-i确实很出色，但是在一些细节方面仍显不足，主要是比亚迪把成本压的太低了，如果把价格和成本往上提一点，用料做的再好一些，那简直就无敌了。
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比亚迪和丰田混动哪个好?比亚迪和丰田混动，从以下几个方面进行对比比亚迪是比丰田好的 第一动力对比 虽然都是发动机加电机的混动系统，但是两款车的实际动力水平差距很大。从发动机来说，虽然卡罗拉双擎搭载的1.8L发动机排量更大，但是只能输出98马力，要弱于秦PLUS DM-i的110马力。电机方面，秦PLUS DM-i电机145千瓦，325牛米的动力要比卡罗拉混动53千瓦，163牛米的动力强得多。 在实测的零百加速方面，秦PLUS DM-i 120km版本最终实测成绩是6.75秒，而卡罗拉双擎的零百加速是11.9秒，两者差距接近一倍，一个是买菜车的水平，一个是运动型家用车的水平。 油耗对比 丰田双擎一直以燃油经济性强，油耗低著称，事实证明，这套混动系统确实很省油，那么我们就来对比下两款车的油耗，不看工信部油耗也不看车企宣传，直接看全国车主众上传的真实油耗。根据小熊油耗的大数据显示，卡罗拉双擎的百公里车主众测油耗是4.54升，而秦PLUS DM-i车型的车主众测油耗是4.46升。两者非常接近，而秦PLUS DM-i还是要低一点，而且别忘了，秦PLUS DM-i可是能够纯电行驶的，续航里程分别是55千米和120千米，如果家里有充电桩的情况下，秦PLUS DM-i的行驶成本要低得多。 配置对比 我们选取卡罗拉双擎 1.8L E-CVT先锋版和秦PLUSDM-i 120KM 尊贵型进行对比，因为卡罗拉目前有一定的终端优惠，所以这两款车的实际售价非常接近。 在配置方面，除了多出120公里的纯电续航以外，秦PLUS DM-i还多出了后雷达、倒车影像、电动天窗、无匙进入、无匙启动、全液晶仪表、后排出风口、仿皮座椅、LED大灯等配置。而卡罗拉双擎多出了膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、全车车窗一键升降。可以看出，卡罗拉双擎的安全配置更高，秦PLUSDM-i的科技化和便利性配置更高。 不过有一个方面很多人都没有想到，秦PLUS DM-i是免购置税的，也就是说在指导价差不多的情况下，它的实际落地价格要比卡罗拉更低。原本秦PLUS的配置就更高，而且价格还要更低。 稳定性对比 丰田早在1997年推出了世界首款量产HEV车型“Prius普锐斯”，至今已经有24年的历史，丰田混合动力车型全球累计销量已达到了1500万辆，在中国的累计销量也已经突破100万辆。丰田混动系统，其实最令人称道是
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落地四年的卡罗拉双擎现在还值多少钱这个车的话4年时间这个丰田卡罗拉双擎这款车型如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故的话，这个二手车的价位大概在8万块钱左右，基本就这个价位的。这款车相对还是不错的，他这个车车架比较结实，而且混合动力系统性能比较稳定，故障率比较低，而且油耗不高的车辆的这个舒适性也是不错，还是可以考虑。
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卡罗拉1.5+L精英版和双擎精英版哪个更值得购买您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。1.5升的卡罗拉是三缸发动机，双缸发动机有两个缺点，一个是在高转速的时候声音很难听，第2个缺点是时间长了之后会出现抖动，双擎的1.8发动机混合动力系统这款车比1.5的要贵1~2万块钱。如果用来跑滴滴或者是每年的公里数超过5万公里，可以考虑购买双擎混动车型，否则的话，用10年左右才会回本。所以这两款车都不太推荐，最好的选择是1.2t的发动机，希望我的回答对你有所帮助。
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丰田卡罗拉 双擎E+ 中控屏幕故障怎么回事？
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