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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你发送过来的故障大码的这种情况，一般大多数都是仪表的问题导致的， 建议：先检查仪表的线路，线路没问题，那就是仪表数据问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师张满辉请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？ -
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大师用户1d7b9c没有维修过 -
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大师用户1d7b9c正常行驶出现的 -
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技师张满辉 -
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大师用户1d7b9c马达有反应，偶尔打不着火，一亮故障码就要打十几下才打得着 -
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大师用户1d7b9c -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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大师用户1d7b9c好的，我先试一下 -
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技师张满辉好 -
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技师张满辉如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》 -
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技师张满辉老板问题找到没有？如果问你没找到，你加一下我的官方微信，我们有本品牌车的4s店专修师傅的我可以把他联系过来给你诊断维修的，你只要出先加微信方便联系就可以百分之百给你问题解决掉。 -
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技师张满辉
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大众途观进口版，打不着车，亮驾驶辅助系统按键失效，制动器故障，风扇长转发动机不能启动，诊断电脑进不了发动机电脑，判定发动机电脑失去通讯，先测量发动机的供电搭铁，还有can通讯正常那么就是发动机电脑的问题
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2012年大众途观1.8T，epc灯亮，打不着火，故障显示为发动机控制单元停用，怎么解决
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途观停了一会打不着火，电瓶有电，遥控器电池也有电，踩刹车后尾灯不亮，长按一键启动仪表上显示未检测到钥匙，怎么回事，怎么才可以打着火，各位大师帮帮忙！
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大众途观2016款两驱豪华配，智能钥匙不小心放洗衣机里泡了，拿出来吹干不能用了，钥匙上面红灯再亮，按开锁键和关锁键双闪亮两下，窗户和天窗自动打开！打不着火，显示找不到钥匙！钥匙型号202AJ，遇到这种情况怎么办？
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大众途观1.8T EA888发动机大修后，钥匙一打开，风散就转，然后发动后，过个2到3秒钟，电瓶灯就亮起来了，风散还是常转，发电机有火线，也更换了发电机，还是不行，用电脑检测后，故障码显示水温传感器2信号过大，请问大师是什么原因？怎么解决？已经提供电路图，如果更换传感器后还是不行，需要测量一下传感器线路。
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我是途观11年的1,8T四驱，三个月前显发动机故障，检测是节气门通气质量偏差，就开始换进气支管，节气门，废气支管，废气阀，故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯，每次两分钟左右自动消失，打火时若显要加大油重复打才能打着，检测是凸轮传感器，换了一样没解决故障，再去找修车师傅，师傅说一可能是曲轴磨损，导致机油压力不够，要解决得大修发动机，请专家们指导指导该怎么办？连接解码仪进入发动机系统查看数据流，通道号03查看点火正时，标准范围在0――3ATDC左右来回修正。 该车正时建议6――8公里左右更换正时涨紧器。
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老师好 我的车子是2012年的大众途观 跑了4万多公里了 最近一直遇到一个问题 就是仪表盘老是提示找不到钥匙 我的车是一键打火 但是老是提示 无法找到钥匙 每次都要一直试 一直试 偶尔能打着 实在不行就得把钥匙后盖打开 按一按电池 就能打开 但也不是绝对 有时候开着开着 仪表盘就提示找不到钥匙 到了4S店 修车工说要换仪表盘 检查是仪表盘的问题 换仪表盘需要2000多 请问老师这是怎么回事啊 需要换仪表盘吗 我的仪表盘从没碰过呀 也没毛病啊 对了 我前段时间换过电瓶 之后就这样了
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我是途观11年的1,8T四驱，三个月前显发动机故障，检测是节气门通气质量偏差，就开始换进气支管，节气门，废气支管，废气阀，故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯，每次两分钟左右自动消失，打火时若显要加大油重复打才能打着，检测是凸轮传感器，换了一样没解决故障，再去找修车师傅，师傅说一可能是曲轴磨损，导致机油压力不够，要解决得大修发动机，请专家们指导指导该怎么办？首先连接解码仪，X431即可。查看发动机数据流通道号03点火正时修正（正常范围在0.00――3ATDC）。 如点火正时超出该范围，更换正时链条以及正时涨紧器。
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。
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上海大众途观1.8T，三个参数分别是1710KG和118kW/160hp。一般来说，这方面是由整备质量/最大功率比来衡量的。进口途观14.49 KG/KW，不算大。附上其他几款这方面的车型:奇瑞A51
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