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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,这个故障码一般是进气系统轻微漏气引起的,抖动检查是否发动机支架老化共震, 建议,用千斤顶顶住发动机试试抖动是否消失,重点检查涡轮增压管道接口的胶圈, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李培雄针对这个故障有没有检查或更换过什么?
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王似协
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王似协没有漏气的地方
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王似协节气门也清洗了也匹配了
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王似协还是不行
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技师李培雄读取空气流量计的数据看看,
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王似协稍等
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技师李培雄进气系统,用烟雾检查了?
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王似协用过了
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王似协不漏
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王似协
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王似协怎么发不了视频啊
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王似协
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王似协
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王似协
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王似协
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技师李培雄计算的空气流量计数据有没有,
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王似协
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王似协就是发动机的抖动
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王似协换了火塞也没有用
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技师李培雄进入燃油修正数据列表,应该有计算的空气流量计数据,
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王似协
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王似协
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技师李培雄跑起来动力正常吗?
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王似协就怠速的时候抖动
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王似协跑起来还好
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技师李培雄故障码清掉,跑多久亮灯?
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王似协这个说不好,有时候跑个一两天有时候打着火怠速几分钟就亮了
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技师李培雄故障是开出来还是修出来的
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王似协客户来就是修这个故障码的不是我们修出来的
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王似协你看一下数据正常吗
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王似协?
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王似协
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技师李培雄检查碳罐电磁阀会不会常通,
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王似协这侧漏的我都打了半天了,就看不到漏
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王似协你看一下数据正常吗?
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王似协我打气的时候把机油盖打开,里面有气漏出来
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技师李培雄数据没什么问题,
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王似协这个算正常吗?
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技师李培雄正常,
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王似协稍等一下,我把碳罐拿下来看一下
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王似协吹不动正常的
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王似协
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技师李培雄烟雾机不带压力表的?
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王似协我打气打的我的那个气囊都崩出来了
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王似协我的是不带表的,但是打气的时候里面是有压力的
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王似协你感觉是什么问题
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技师李培雄这个故障一般是轻微漏气引起的,
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王似协他这个是打开空调抖的厉害
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技师李培雄刚才的数据都是开着空调的吗?
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王似协
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王似协打开空调就抖得厉害
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王似协这是打开空调的数据
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王似协刚才是没有打
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技师李培雄开空调,看发动机的负荷
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王似协
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王似协
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王似协31.多
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技师李培雄开不开空调,相差多少,
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王似协28 29
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王似协
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技师李培雄相差不大,
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王似协对
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技师李培雄抖动检查是否发动机支架老化共震,
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王似协感觉不像是发动机支架因为他报故障码吗对
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王似协这个车的怠速能调吗
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技师李培雄不能,
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王似协
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王似协打打空调只有800转
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王似协我加到900多他就稳得住
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技师李培雄用千斤顶顶住发动机试试,
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王似协这个车涡轮加油门怎么不工作是不是坏了
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王似协加油门不动正常吗
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王似协
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王似协这个杆子加油门不动
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技师李培雄正常,
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技师李培雄平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师李培雄
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14年凯迪拉克XTS报P1101故障,进汽性能故障。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议清洗节气门,重新匹配节气门。
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凯迪拉克XTS2.0T发动机灯亮 故障码为燃油压力调节性能 求解
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报燃油压力调节性能故障 有时候还报燃油压力高您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议更换高压油泵。
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凯迪拉克报,燃油压力调节器控制电路战障码许同 描述: DTCP0090:燃注压力调节器控制电路DTC P0091: 燃油压力调节器控制电路电压过低DTC P0092:燃油 压力调节器控制电路电压过高DTC PO0C8:燃油压力 调节器高电平控制电路DTC PO0C9:燃油压力调节器 高电平控制电路电压过低DTCPOOCA:燃油压力调节 器高电平控制电路电压过高 9.2.3.13 DTC P0090-P0092、P00C8、 P0OC9或POOCA(LF1) 诊断说明 •在使用此诊断程序之前,务必执行“诊断系统 检查-车辆”。 •关于诊断方法的概述,查阅“基于策略的诊 断”。 . “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTC P0090:燃油压力调节器控制电路 DTC P0091:燃油压力调节器控制电路电 压过低 DTC P0092:燃油压力调节器控制电路电 压过高 DTC POOC8:燃油压力调节器高电平控制 电路 DTC POOC9:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过低 DTC PO0CA:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过高 故障诊断信息 对搭铁短 开路/电阻 对电压短 信号性 电路 路 过大 路 能 高压燃油泵执 行器高电平控 P00C9 P00C8 P00C4 制 高压燃油泵执 行器低电平控 P0091 P0090 P0092 制 电路/系统说明 高压燃油泵执行器调节高压燃油,并且是 高压燃油泵的一部分。高压燃油泵执行器是一 个电磁阀。发动机控制模块向执行器高电平控 制电路提供蓄电池电压,向执行器低电平控制 电路提供搭铁。两个电路都由发动机控制模块 中的输出驱动器控制。关闭时,两个驱动器停 用。启用时,高电平控制电路驱动器使高压燃 油泵执行器通电,低电平控制电路驱动器向至 搭铁的低电平控制电路提供脉宽调制(PWM)。 发动机控制模块监测电路上的电压以检测故 障。 运行故障诊断码的条件 · "Ignition 1Signal(点火1信号)”参数在11 -18 伏之间。 在启用条件下,该故障诊断码将持续运行。 设置故障诊断码的条件 P0090 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路开路。 . 满足上述条件持续 4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 P0091 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续 4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 P0092 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对电压短路。 满足上述条件持续4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 P00C8 . 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路开路。 满足上述条件持续 4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 POOC9 发动机控制模块检测到高压燃油泵执行器高电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 POOCA 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路对电压短路。 •满足上述条件持续4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTC P0090、P0091、P0092、P00C8、 POOC9和POOCA是 A类故障诊断码。 . 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率)”。 清除故障诊断码的条件 DTC P0090、P0091、P0092、 PO0C8、POOC9和POOCA是 A类故障诊 断码。 参考信息 示意图参考 发动机控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 燃油系统说明(LF1)或燃油系统说明(LAU 或 LY7) 电气信息参考 电路测试 . 连接器的修理 . 测试间歇性故障和接触不良 ·线路修理 故障诊断码类型参考 动力系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”,以获取故障诊断 仪信息 电路/系统检验 1.使用故障诊断仪,观察故障诊断码信息。未设置 DTC P0685、P0690或P1682。 如果设置了故障诊断码,参见“故障 诊断码(DTC)列表-车辆”。 2.发动机怠速时,用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor(燃泊分配管压力传感器)”参 数。压力应约在3.5-5.5 兆帕(508-798 磅 力/平方英寸)之间。 3.使用故障诊断仪,指令提高或降低燃油分配管压 力。观察故障诊断仪上“Fuel Rail Pressure Sensor(燃油分配管压力传感器)”参数。燃油分 配管压力传感器应随每个指令提高或降低。 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊 断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记 录”数据中查到的条件下操作车辆。 电路/系统测试 1.点火开关置于OFF位置,所开G18 高压燃油
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14年凯迪拉克XTS2.0T报进气流量系统性能故障,清洗过节气门从故障现象来看,建议检查一下进气管路是否漏气,烟雾测试仪检查一下
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凯迪拉克XtS报燃油压力调节器控制性能压力过低根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:电脑检测一下故障码,检查一下高压油泵,凸轮轴,以及正时 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克 XTS,报发动机机油压力传感器性能 故障您好,根据你描述的问题,机油压力不正常,机油压力应不超过200kpa,测量有5V电压和搭铁信号,判断为压力传感器损坏。
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凯迪拉克报故障码与前大灯高度调节控制模块失去通信凯迪拉克报故障码与前大灯高度调节控制模块失去通信【车型:凯迪拉克XTS】大灯控制模块实体通讯建议检查大灯控制模块的通讯线打铁线和电源线三种线路没有问题的情况下大灯还是无法通讯大灯模块还是无法通讯建议更换大灯控制模块线路如有问题修复线路问题
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14年凯迪拉克XTS,大灯水平调节故障你好根据你描述的问题做一下解答建议检查大灯供电搭铁
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14年凯迪拉克ATS亮发动机故障灯报燃油压力传感器电路电压低 这个燃油压力传感器在哪里经过检查是燃油压力传感器的线路断了,把线束重新接好就行。
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