-
![]()
技师陈超目前看来问题需要看气门油封，内窥镜看活塞顶部情况。 -
![]()
匿名网友我是想了解下，除了发动机缸体，还有哪里有问题会导致这么严重烧机油 -
![]()
技师陈超气门油封是否安装好， -
![]()
技师陈超涡轮有没有串油 -
![]()
匿名网友都装好的，是宝马4s店出来有10年经验的老师傅，发动机打散重组的，n52b30 发动机没有涡轮 -
![]()
技师陈超N52b30 3.0的毛病就那么几个， -
![]()
技师陈超气门油封安装单位了吗？ -
![]()
匿名网友确定安装到位了 -
![]()
技师陈超那不太会你这少的这么夸张，尾气是不是很大烟 -
![]()
匿名网友有白烟 但不大 -
![]()
技师陈超那你在使用几天看看，是不是油位传感器有问题 -
![]()
匿名网友奇怪在这里，我发动机没有去打散之前 就是我说500公里烧一升的时候，我补了几次，直到最后一次刚提示添加一升机油时开过去的，师傅说打散之前放出来的油只有4升左右，说明确实存在烧机油严重问题 -
![]()
技师陈超但是你目前刚大修好，如果组装没有问题，没有泄露，是不可能这么严重的 -
![]()
匿名网友他全部按照原厂的工序组的，每一颗螺丝都打了扭矩 -
![]()
匿名网友气门室盖里面气道堵了 可能么 -
![]()
技师陈超不太可能 -
![]()
技师陈超刚在吃饭 -
![]()
技师陈超不好意思啊 -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
技师陈超目前看来问题需要看气门油封，和内窥镜看活塞 -
![]()
匿名网友ok -
![]()
技师陈超有问题随时咨询 -
![]()
匿名网友好的
-
你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。 我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？不建议做清洗，及时提早保养就可以了。
-
我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！ 还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？
-
你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
-
各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
-
13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
-
宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
-
14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】【车型：宝马3系】 措施:①根据电脑数据流分析，发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出，技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。
-
老款E90 325，现在发动机声音变大，像是柴油机的声音，电子油表显示机油OK状态，怠速以前600，现在700。有时怠速时候，在车里感觉声音一股子一股子的。这个怠速是正常的，感觉噪音增大，先检查更换的机油有没问题，然后这个抖动检查点火系统点火线圈火花塞。油路是否堵塞。
-
宝马e46 m54发动机 怠速 怎么调高？ 还有就是目前踩油后 怠速下掉 慢 卡 是不是怠速马达有问题你好，这个是电子的电脑控制的，怠速异常的话有时间积碳清洗一下然后电脑匹配一下就可以了，还不行的话怠速电机可以换个
-
h9烧机油 原因，h9烧机油的原因
20 款 H9 烧机油原因大揭秘！ 嘿，家人们！今天咱来聊聊 20 款 H9 烧机油的事儿。这可不是个小事儿，好多车友都在抱怨。咱得好好找找原因，解决这个问题。 废气阀老化 废气阀老化是个常见原因。它
汽车故障
2024-06-26
-
日产阳光烧机油的原因，日产阳光烧机油原因
日产阳光烧机油，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊日产阳光烧机油的事儿。你说这好好的车，咋就开始烧机油了呢？其实啊，这烧机油的原因可不少，咱得一个个地来看看。 烧机油的原因 1. 咱先来说说废气阀。这
汽车故障
2024-06-27
-
烧气比烧油贵原因，烧气比烧油贵原因是什么
烧气比烧油贵原因，烧气比烧油贵原因是什么 0.3- 0.4 元一公里就够了，后来发现，私家车每年只行驶 1 万公里左右，而私家车（轿车）每公里 0.5- 0.6 元就够了，这样一来，一年只节省 200
汽车故障
2024-07-08
-
大众cc烧机油是什么原因，大众cc烧机油是什么原因造成的
大众 CC 烧机油，咋回事儿？ 嘿，各位老表！今天咱来聊聊大众 CC 烧机油的事儿。你说这好好的车，咋就开始烧机油了呢？别着急，我来给大家分析分析。 烧机油的原因 1. 废气阀故障：这个废气阀就像是汽
汽车故障
2024-07-11
-
汽车烧机油怎么原因，汽车烧机油怎么原因造成的
汽车烧机油的原因及解决办法 汽车烧机油，这可让不少车主头疼。咱河南话说，这事儿可不小。今天，咱就来聊聊汽车烧机油的原因和解决办法。 烧机油的原因 1. 气门油封老化：气门油封是防止机油进入燃烧室的关键
汽车故障
2024-07-04
-
日产阳光烧机油真正原因，日产阳光烧机油真正原因是什么
烧机油的罪魁祸首 阳光这款车，在咱河南话里叫“小阳光”，可有些“小阳光”会出现烧机油的情况，这是咋回事儿呢？其实啊，这主要是因为活塞环卡滞了。啥是活塞环卡滞呢？简单来说，就是活塞环被卡住了，不能正常工
汽车故障
2024-06-27
-
a6烧机油的原因有哪些，a6烧机油的原因有哪些呢
奥迪 A6 烧机油的原因有哪些呢 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊奥迪 A6 烧机油的事儿。你说这好好的车，咋就烧机油呢？这是咋回事儿呢？咱今儿就来好好说道说道。 烧机油的原因 1. 机油品质不佳：你要是用
汽车故障
2024-07-10
-
废气循环阀故障案例，废气循环阀故障案例分析
标题：废气循环阀那些事儿 废气循环阀的小麻烦 嘿，咱江苏的伙计们呐！咱今天来唠唠这废气循环阀的事儿哈。这玩意儿要是出了毛病，那可不得了呢！就像那汽车的小脾气上来了，给咱添乱。比如说啊，发动机怠速的时候
汽车故障
2024-09-04
-
赛拉图废气的原因，赛拉图废气的原因是什么
赛拉图废气的原因，赛拉图废气的原因是什么 赛拉图废气的原因，赛拉图废气的原因是什么？这是个让人头疼的问题啊！不过，别担心，我来给大家八一八。 废气的原因之一：发动机问题 发动机是汽车的心脏，要是它出
汽车故障
2024-07-09
-
刚大修的车烧机油什么原因，刚大修的车烧机油什么原因呢
刚大修的车烧机油，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊刚大修的车为啥还烧机油。你说你刚大修了发动机，结果车还是烧机油，这不是让人头疼嘛！别着急，我来给你分析分析。 大修发动机 大修发动机，就像是给汽车做
汽车故障
2024-07-11
当前不在线
