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技师袁智斌你好老板,建议检查发动机电脑版和编程后在进行尝试
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猴子同意
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猴子在不在
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技师袁智斌在的
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技师袁智斌兄弟
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技师袁智斌冷车抖动,热车正常?
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猴子我这个大概什么问题
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猴子对
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技师袁智斌这种一般要么火花塞,积碳,喷油嘴
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猴子不挂挡就正常
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猴子一挂挡就不行
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技师袁智斌多少万公里了
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技师袁智斌火花塞看了?
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猴子15万
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技师袁智斌挂档就不行了。按道理还是发动机鸡脚胶
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技师袁智斌你换的是原厂?
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猴子火花塞换了,喷油嘴没有换洗了一下
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猴子脚垫换的猫头鹰的,换完一点区别都没有,
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技师袁智斌那有没有拆那个那个螺丝钉起来悬空了。
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猴子悬空了,抖的更厉害
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技师袁智斌用千斤顶
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猴子感觉像是负荷特别重
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猴子车一热就试不出来了
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技师袁智斌那就是很有可能是喷油嘴或者是。发动机电脑板之类的这些。
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猴子主要是发动机一个故障码都没有,所以说有点恼火
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技师袁智斌这个很正常主要看看数据流变化
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你好,我的12款奔驰E260 轿跑,车子开起来的时候明显感觉发动机声音大,轰油门的时候感觉挂挡的地方有呜呜的声音,是否是变速箱问题?但没有故障码跳出来,请问如何解决?该车开起来的时候听到挂挡的地方呜呜响,建议举升起立听一下下面,可能的部位是飞轮和液力变矩器部位,建议重点检查这个地方
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15款奔驰e260l 从2020年11月初开始开暖风空调后就发现在20迈,1档升2或者2-3的时候有明显的顿挫感就像被追尾一样,热车比冷车更明显。去4s做了变速箱升级,两次路试匹配,都只是好了一小会儿,再重新启动就不行了。后来又换了变速箱油和火花塞,清理了节气门也效果不明显。直到昨天加了一瓶奔驰专用的燃油宝加了98号汽油突然感觉好了很多,但是过了24小时又出现同样的问题了。请问是什么情况呢?谢谢请您重点检查涡轮增压器,
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我的11年的奔驰E200凉车的时候在D挡和R挡上踩着刹车都抖,天气冷的时候明显,冬天天特别冷的时候挂倒档抬刹车倒车有时还会熄火。车跑热了就没问题了。是什么原因啊?我的11年的奔驰E200凉车的时候在D挡和R挡上踩着刹车都抖,天气冷的时候明显,冬天天特别冷的时候挂倒档抬刹车倒车有时还会熄火。车跑热了就没问题了。是什么原因啊?【车型:奔驰E级 2011款 E 200 L CGI优雅型】 这种情况首先需要检查一下变速箱油是不是太脏导致,要是太脏就需要更换了,还有就是需要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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13年奔驰E级271发动机二手车公里数20万左右,凉车有轻微失火,4个缸都失火,热车怠速一切正常,发动机没有故障码,起步时读数据流单缸失火1缸能到达3次,行驶中把油门松一下在加油门最明显最多失火能到7次,不是每次都有,更换过4个点火线圈4个火花塞,一个喷油嘴,请老师指点一下下一步怎么修谢谢重点检查一下有没有漏气和气缸压力这块。
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收藏一辆年代非常久远的老爷车90年代日产公爵王,无生锈腐烂无事故,发动机静音基本不烧机油。检查车底发现变速箱跟发动机结合处偶尔滴油,闻气味判断好像是变速箱油,可能是输入轴油封漏的油,变速箱是手动。基本都是着火的时候或者熄火不久的时候滴几滴,隔好长好长一阵子滴一滴,开到干净的地面上怠速一阵子或者轰几脚油,就会发现地上滴了一两滴油。着修理厂抬变速箱换油封太麻烦了,不想折腾了。不抬变速箱的前提下有没有好点方法缓解它漏油的症状?不管他,定期检查变速箱油液会越来越严重吗?【车型:90年代日产公爵王,不是奔驰】这个漏油的话,如果说不想更换,那么就定期检查一下变速箱油就可以了,漏的不严重的话,建议每2-3000公里检查一次就可以了。像这样的老车,修的话配件也不一定买的到,而且一动可能还会出现别的方面的问题,所以建议定是检查一下变速箱油就可以了
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奔驰E280,24万公里,三个月前刚保养的,但冬天冷启动的时候转速高,大概一千二三百转,要过一分钟转速才降到八百多,车凉的时候换挡有很明显的顿挫感,并且转速一般到两千转才换挡并且转速一下降到一千多,现在车热了换挡的时候也有明显的顿挫感,并且每次如果踩着刹车但不踩下手刹由空档挂到D或者R档的话,车也会顿一下,按说六缸的发动机不应该啊,提速费劲并且换挡顿挫,变速箱也没报警,并且变速箱油和机油也没报警,但我没有检查变速箱油和机油,请问有经验的专家何解?
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大师 您好!我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里,自从更换了机油滤芯底座后,早上启动后发动机抖动严重,热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象,不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动,间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开,更换翻版马达后故障码消失,同时更换火花塞。抖动基本消失,但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样,想请问大师,如果故障还是会有,那么接下来要怎么做,清洗气门室和喷油嘴?谢谢!节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的,然后有条件的话建议处理一下发动机积碳,清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的,对于老车来说,平时的话按时保养。
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09年奔驰e300发动机仓有异响,内窥镜诊断后是拉缸引起,大修之后异响排除,怠速无抖动,行驶300多公里以后,早晨冷车启动感觉车都在幌一样的抖动,后来跑了一次高速,怠速也开始抖动了,后来又去了几次修理厂没查出原因,修理厂说跟机脚没关系,最后没办法师傅又打开了发动机,说凸轮轴有磨损,又更换了一条凸轮轴,问题还是没有解决,想请老师给推断一下!万分感谢如果要确认不缺岗的话,你需要注意一个问题,就是车辆可能存在正式的平衡轴有问题造成车辆存在目前的故障现象。说简单一点,现在要么证实不对,平衡轴有问题了,要么车辆发动机存在失火的故障,你可能读不到,有失火的故障需要路试行驶一段时间之后重新读取。一般情况下发动机存在明显的抖动的情况下,如果是由气缸工作不正常,那么在行驶一段距离之后一定会激发发动机报警功能,如果长时间使用锯末出现报警车辆重点考虑可能存在的问题,发动机正时的平衡都有问题了,平衡轴损坏或者是平衡轴校对不准确。
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09年奔驰e300发动机仓有异响,内窥镜诊断后是拉缸引起,大修之后异响排除,怠速无抖动,行驶300多公里以后,早晨冷车启动感觉车都在幌一样的抖动,后来跑了一次高速,怠速也开始抖动了,后来又去了几次修理厂没查出原因,修理厂说跟机脚没关系,最后没办法师傅又打开了发动机,说凸轮轴有磨损,又更换了一条凸轮轴,问题还是没有解决,想请老师给推断一下!万分感谢更换凸轮轴后,仍未解决故障,且没有故障代码,缸压,点火,线路已经排除,需要再次分解发动机,查明故障问题。
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09年奔驰e300发动机仓有异响,内窥镜诊断后是拉缸引起,大修之后异响排除,怠速无抖动,行驶300多公里以后,早晨冷车启动感觉车都在幌一样的抖动,后来跑了一次高速,怠速也开始抖动了,后来又去了几次修理厂没查出原因,修理厂说跟机脚没关系,最后没办法师傅又打开了发动机,说凸轮轴有磨损,又更换了一条凸轮轴,问题还是没有解决,想请老师给推断一下!万分感谢建议换一家修理厂,检查气缸压力和朋友嘴。
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