19款迈凯报“制动片磨损极限”指示，刹车片和线更_保时捷_Macan

最佳答案

这个故障要排除的话，你必须要先确认一下你这个报警线线路。就是让我查的话呢，我也是需要去先测量线路，然后如果是电脑有问题的话，他这个电脑可能是维修不了。只能进行更换。所以我建议还是先检查线路。

19款迈凯报“制动片磨损极限”指示，刹车片和线更换后没用

张光庆

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响应时间:3分钟

2022-10-02 15:31:11

技师张光庆

这个故障要排除的话，你必须要先确认一下你这个报警线线路。就是让我查的话呢，我也是需要去先测量线路，然后如果是电脑有问题的话，他这个电脑可能是维修不了。只能进行更换。所以我建议还是先检查线路。
匿名网友
技师张光庆

嗯，正常保时捷这块更换刹车片的时候，是直接更换报警线的。更换报警线之后，如果说还是有这个刹车片的提示，要检查一下它的线路是不是有断路，这种故障倒是不经常出现。同时你要看一下刹车片的磨损厚度，更换的旧的报警线有没有磨损到，如果旧报警线都没有磨损的话，就是它线路有问题。
匿名网友

这个车是事故车，应该不是刹车线和片的问题，我量了插头电压不对
技师张光庆

基本上问题的查找方向就是刹车片的报警线连接线路，短路或者断路，电脑很少出现这个故障。
匿名网友

右后插头有十伏电压，其他三个插头没电压
技师张光庆

事故车那就要测量一下线路了。
匿名网友
匿名网友

这是右后的
技师张光庆

有断路的了
匿名网友
匿名网友

我怀疑是车身控制模块的问题
技师张光庆

有电压，电脑肯定没问题的。
技师张光庆

嗯，这个确实是车身控制模块控制，
匿名网友

徐工，电脑版如何能测量好坏？
技师张光庆

我这里给你的思路和减震就是还要排查线路，一定要确认好，这个线路没有故障。你更换车身控制模块的话，它是涉及到防盗的。需要进行在线匹配。价格很高。
技师张光庆

建议
匿名网友

我想能维修这个模块吗
技师张光庆

在这个平台上面，现在就只能是给你一个维修的方向。还有就是你检测的结果准确不准确，我这边无法下定论。但是这个故障要排除的话，你必须要先确认一下你这个报警线线路。就是让我查的话呢，我也是需要去先测量线路，然后如果是电脑有问题的话，他这个电脑可能是维修不了。只能进行更换。所以我建议还是先检查线路。
匿名网友

这个车只是右前轮有有几根线扯断了，来的时候都破皮粘连在一起
技师张光庆

这个模块是维修不了，的你也不用去寄给他，让他去给你检查，那么做没有用
匿名网友

我想如果线路有问题应该也是右前轮的问题，其他三个插头应该没影响
匿名网友

哦，好的，更换的话成本比较高
匿名网友

问题是现在不去管右前轮，其他还有两个轮的插头也没电压
技师张光庆

对的，右前断掉的都是哪里的线呢
匿名网友

能不能帮我看下这个插头的是连到仪表还是直接到车身模块
技师张光庆

车身模块控制的，通过CAN线通讯发送到仪表。
匿名网友

右前轮断的就是刹车感应线和ABS传感器还有大灯水平传感器的这一组线
技师张光庆

正好影响这个故障，其他还有什么故障，PSM有没有故障码
技师张光庆

事故严重吗
匿名网友
匿名网友

还行，就右边撞进去了，右边的悬挂换了一套
匿名网友

PASM不用管，确定是左边的加速传感器坏了
技师张光庆

没有其他的故障码了是吗？
匿名网友
技师张光庆

车身控制单元没有故障码，这个损坏可能性比较小了
匿名网友

徐工这个车的刹车感应线是每个轮单独控制的吧，这样的话应该不会三个轮同事坏吧？？
技师张光庆

一般不会同时坏，
技师张光庆

你是修理厂技师还是老板呢
技师张光庆

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技师张光庆

这个车我要测量一遍线路，应该可以找到问题点，感觉还是线路问题。电脑没有故障码，不会损坏的。
技师张光庆