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技师卢二辉你好,这种情况首先需要烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好,其次正时缸压及油路跳火检查一下,内部积碳彻底清洗一下,喷油嘴是否雾化不好导致的,都没事个人觉得有的需要升级电脑版
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技师卢二辉请您认真看下上述内容,如确认则开始服务!如不回复则默认同意,我将开始服务!
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技师卢二辉都修过哪里老板怎么出现这种情况的
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菲**早上冷车启动有回火声,怠速抖动严重
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技师卢二辉你好,这种情况首先需要烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好,其次正时缸压及油路跳火检查一下,内部积碳彻底清洗一下,喷油嘴是否雾化不好导致的
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菲**油压,火花塞,点火线圈,喷油嘴,氧传感器,三元,积碳,缸压
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菲**都检查过了
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菲**热车会出现多缸失火
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菲**
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菲**
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菲**
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菲**
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菲**
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菲**
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菲**
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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菲**都检查过了没有漏气,碳罐电阀好的
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菲**现在就是油少气多,冷车启动回火大概30秒左右
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技师卢二辉还是混合气异常
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菲**热车车子气缸不停的失火
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菲**是的,现在不知道什么原因导致的
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技师卢二辉混合气异常主要与进气系统废气阀氧传感器积碳碳罐电磁阀水温传感器有关
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技师卢二辉看下水温传感器信号是否异常电脑版控制有问题
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菲**这些东西都换过了没用,水温冷车和空气温度差不多没有问题
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菲**现在就搞不明白冷车启动会回火大概30秒抖动严重,启动后一天内就不会发生,到第二天启动才会再出现
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菲**现在搞的头疼,不知道问题出在哪里
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技师卢二辉外部没问题基本排除完了就需要检查电脑版看是否控制有问题导致的
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菲**电脑板找专业修电脑的查过了没有问题
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技师卢二辉那奇怪了兄弟基本的都排除完了正时检查过没
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菲**正时没有问题
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菲**正时有问题缸压也不对啊
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技师卢二辉主要还是围绕混合气目前这种情况
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技师卢二辉影响混合气也基本排除完了
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菲**现在就是气多油少,就找不到问题正哪
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菲**是的
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技师卢二辉废气阀换过没
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技师卢二辉这种老车内部积碳很多彻底清洗过吗
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菲**废气阀有问题空气流量就不对了
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菲**清洗过了
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技师卢二辉正常是的2.多空流也没事
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菲**是的
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技师卢二辉疑难杂症了
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菲**是的
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菲**还是老款甲壳虫1.6的
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技师卢二辉老款问题多
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技师卢二辉混合气异常,油泵汽油滤芯看脏不脏
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菲**油压量过了正常
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菲**能想到的都弄过了
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技师卢二辉老师还不行的话目前平台有包解决服务,不解决不收费没有时间限制,可以包解决,费用比线下低的多手把手帮你指导,直到问题解决你看可以吗,费用可以协商一下我让我们技术总监全程指导,避免乱换配件
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技师卢二辉这个有点疑难杂症了
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菲**一般冷车回火抖动大概30秒会有哪些原因
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菲**热车就不会出现回火
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技师卢二辉内部积碳多,喷油嘴雾化不好。三元堵塞。碳罐电磁阀水温传感器氧传感器信号异常这几个
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技师卢二辉都不行有的还需要升级一下系统看是否可以
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菲**如果正时有问题冷车会出现回火热车就好了吗
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技师卢二辉正常不会有问题会报故障不好启动
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菲**是的
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菲**你们维修中有没有遇到过冷车回火的
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技师卢二辉遇到过积碳多还有空流问题还有排气不畅但是你这个都没事就奇怪了
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菲**是的
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技师卢二辉你这个要不升级一下程序看怎么样
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菲**老款的怎么升级
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技师卢二辉还不行的话兄弟帮你找个4s技术总监让他从头帮你分析一下不解决不收费可以沟通一下必须把你这个解决掉你看怎么样
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菲**可以啊怎么找
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技师卢二辉我需要帮你找,费用到时候可以协商一下我也让给你优惠一点,不解决不收费没有时间限制手把手帮你排查你看可以的话加下我的企业微信都有官方监管
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技师卢二辉
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菲**这是
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菲**现在就是找不到问题
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技师卢二辉微信扫下我的官方企业微信加下我的好友。我帮你找总监,让他手把手协助你找问题
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技师卢二辉不解决不收费,到时候费用你们可以协商一下,比线下优惠而且没有时间限制
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菲**加不了
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菲**你微信号多少
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技师卢二辉怎么加不了,这个就是啊兄弟
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技师卢二辉直接微信扫下就加了然后我帮你找,在建群你就可以和他沟通了
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菲**
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菲**根本加不了
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技师卢二辉直接保存,微信在扫就可以加了
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技师卢二辉先保存再用微信扫一扫会的呢
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技师卢二辉在吗兄弟还没加吗
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混合气过稀,洗过积碳,换过燃油滤清,无漏气该车发动机灯亮,读取故障码为混合气过稀,读取数据流空流数据小,氧传感器混合气稀,建议首先排除发动机进气系统漏气发动机废气系统漏气后更换空气流量计。
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请问:进口大众甲壳虫P044100油箱排气通过量不正确(11101101主动静态)碳罐、电磁阀已更换过、开了几天又亮灯,执行测试电磁阀能正常打开和关闭,阀门正常、管路无堵塞泄漏、还有其他原因吗您好 此故障原因为碳罐电磁阀, 您说了更换了 但是这款车子的话 容易出现这个问题 请更换原厂碳罐以及碳罐电磁阀 之后再测试
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甲壳虫偶尔加速无力 转速也不会上来你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 故障码的含义是,仅供参考。
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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燃油测量系统过稀。。。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个燃油测量系统过稀,需要先检查一下进气系统有没有漏气情况,这边有烟雾检测仪的情况下可以直接使用烟雾检测仪打下烟雾,没有设备的情况下可以先对管路接头进行排查有没有开裂漏气情况或者使用清洗剂对进气系统进行喷漏测试观察发动机有没有变化。另外检查燃油系统测量燃油压力正常3.5到4bar左右,然后就是喷油嘴堵塞雾化不好都会导致混合气稀,另外排气管漏气也会。这些全部排除的话这边可以先更换前氧传感器然后再进行路试 建议:先检查漏气然后再检查燃油系统 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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油箱排气系统通过量不正确 碳罐和电磁阀都换了还一样进口甲壳虫,1.2 排量油箱排气系统通过量不正确 碳罐和电磁阀都换了还一样,通过故障码来分析,肯定指的是邮箱排气系统,首先更换的必须是原厂配件,然后确定没问题,检查管路有没有漏的!
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【找资料】大众甲壳虫二次空气泵烧机油,需要进行发动机大修。 不好启动,需要进行清洗油路,更换火花塞。更换汽油滤。 怠速抖动,建议清洗缸内积碳。 雨刮偶发性不好用,检查雨刮开关是不是间隙大出现接触不良。
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甲壳虫1.6气缸1燃油测量系统、系统过稀根据描述,报混合气过稀需要检查进气系统漏气以及喷油嘴和燃油压力
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大众甲壳虫1.4T双增压一缸无缸压气门活塞都没事如果活塞没有问题是门也没有问题,但这个有可能是气门积碳多,仔细观察一下活塞有没有问题,后来发现活塞裂了,这个与积碳油品有关。
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甲壳虫故障P0172系统空燃比太浓第一排,这个故障码修了多次都没有修主求助广大网友哪里可以修好这个故障吗?车型:13款第三代甲壳虫1.2T换很多配件都不行师傅修不好。你好,混合气异常燃烧不好的话首先烟雾剂进气系统看是否漏气其次内部积碳彻底清洗一下还有氧空流传感器及碳罐电磁阀油泵压力跳火看是否正常
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甲壳虫发动机,甲壳虫发动机号
甲壳虫发动机是指出现在大众甲壳虫汽车上的发动机,其性能稳定,排放低,得到了广泛的认可和好评,以下为详细介绍:1、甲壳虫发动机的基本参数:甲壳虫发动机使用的是四缸水冷发动机,其缸径为77毫米,行程为86
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新款甲壳虫,新款甲壳虫汽车多少钱
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