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技师杨继坤看数据流高压的压力明显不够啊,先排除低压油泵正不正常,低压油泵,低压油路正常,可能是高压油泵有问题。
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百**4同意
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技师杨继坤油路排空没?
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百**4这柴油要排空气吗
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技师杨继坤要的
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百**4我昨天晚上都打着了正常
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技师杨继坤
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百**4今天车主开走在路上自动熄火了拖回来的
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技师杨继坤
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百**4这车一开始以为没油了然后到加油站打了12升柴油加进去还是不行
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百**4打不着能看油压吗
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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百**4好的
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技师杨继坤如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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百**4
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百**4师傅你看一下
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技师杨继坤油压明显不够。
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百**4这是什么问题呢
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技师杨继坤高压的压力明显不够啊,先排除低压油泵正不正常,低压油泵,低压油路正常,就是高压油泵有问题。
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技师杨继坤
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技师杨继坤出现这种故障需要手把手指导的话,可以添加我的企业微信。
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13年路虎揽胜柴油版换过气门室盖打着了开着自动熄火打不着了先检查低压 正常低压在0.5公斤 低压正常的话检查高压 你现在压力严重不足 检查高压油泵 喷油嘴 调压阀
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你好,2010款君越3.0,加油,感觉发闷,动力不足,火花塞也换过,点火线圈也换了,节气门也换了,请问是什么原因?从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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2011款君越2.4发动机 报P0171-00燃油修正系统过稀 检查过碳罐电磁阀正常 火花塞燃烧不好换过气门室盖 刚换过机油你好,发动机报混合气过稀,建议检查进气系统有没有漏气的?还有空气滤芯有没有堵塞杂物影响进气量不足?这些都可能引发混合气过稀。
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11款别克君越2.4L,夏天开的好好的,一到冬天就疯狂报故障码,发动机动力降低,请检修电子稳定控制,节气门换了两个,电磁阀也换了,油门踏板也换了,问题依旧,还是找不到问题所在,发现进气室有机油。早起冷车打车,就会报故障码,夏天就没事。都是节气门的故障码,这些故障可能是线路接触不好,需要测量发动机电脑板之间的线路电阻是否过大。冬天冷车就出现问题。可以从节气门并线到发动机电脑试试故障是否还会出现,。
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你好,15款别克君越LDK2.0T 冷车启动2分钟左右后 怠速抖动 热车更加明显 清洗进气门积碳,换了点火线圈,火花塞 清洗了节气门, 喷油嘴,VVT电磁阀 故障依旧您好,根据您的故障描述。,,做以下解答。,,建议使用电脑查看发动机数据流,路试车辆查看不点火数据流。
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天冷早晨启动时 尾气的汽油味特别大。请问是不是该换火花塞了。君越10款3.0的用哪个品牌的火花塞好一些。谢谢啦🙏
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06年3.0君越,怠速抖动,熄火,难起动、更换了凸轮传感.曲位传感.vvt轮.链条凸轮电磁阀、空气流量传感器.火花塞.节气门.故障依旧.难起动,怠速低等红灯时有时候熄火.再启动就很困难,油门踩到底发动十来下能启动、不定期报故障P001600.跑跑自己就没有了,车跑起来很正常.机修查正时说没问题,怠速室内灯一闪一闪,类似电压不稳,电瓶电压12.6.发动机电压14.8.高手支招。没脾气了根据你的描述,车辆检查一下正时位置和更换的配件,清理是检查一下损坏部件的情况,防止有碎片杂物没有清理干净出现问题,另外一个小灯线路存在虚接问题,需要拆开检查一下线路。
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10年新君越3.0L的电脑检测到发动机不点火,读取一下失火数据流发现1.5.6缺比较严重,2缸有稍微有一点失火,但是这3个缸的火花塞,高压包,喷油器我都更换了还是一样,我把气门室盖上的废气管拔了一下,发现废气里面好大的汽油味,这个怎么搞根据车主描述!初步判断是是发动机链轮卡住了导致的!建议拆出来检查链轮和发动机机油的油道
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10年君越,故障现象,加不起油,维修经历更换正时链条,原因凸轮轴位置不合理,更换后正常了,更换后行驶了600公里左右,最先4缸失火,单4缸无缸压,加注少许机油有缸压,出去试车问题变严重了加不起油且废气严重,测试缸压246缸压均低,拆下发动机打开发现246活塞均有断裂,其他正常,后更换活塞,活塞环气门研磨气门油封,组装好打火,点火顺畅,怠速平稳,电脑检测无故障码,出去试了一下还是加不起油,后感觉像供不上油,读取油路数据油压偏低,随后又更换了汽油泵,压力变化不大,又陆续拆下三元吹化系统试现象依旧,加油在2000以上就节气门就涂涂的,根据描述,首先检查一下点火线圈以及火花塞,以及缸压是否正常,没有问题检查一下喷油嘴
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李老师好!我车是2010款君越3.0旗舰,最近车怠速有点抖动,加油到1500到2000之间也抖抖动(空挡时)去修配厂检修,换了节气门,喷油嘴,火花塞,高压油泵,试车后症状消失。第二天启动后原来故障又回来了,并且比原来还严重了,故障灯常亮,故障码显示发动机失火(第六缸失火严重)更换喷油嘴后出现缺火,应该是喷油嘴的问题,建议对调喷油嘴看故障是否转移,
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