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技师张雄您好,您说的这种现象,应该是轮胎的问题!不知道您换没换过轮胎,轮胎有吃胎现象,或者轮胎品牌问题都会导致胎燥加大!建议您检查轮胎花纹,检查一下四轮轴承是否有异响!希望我的回答能帮到您!
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您好,新赛欧四年了,三万多公里,防冻液,刹车油需要换吗?用空调时,怠速乱窜是什么原因,节气门,怠速马达,喷油嘴已洗防冻液3年或者4万公里,刹车油两年或者四万公里需要进行更换,已经达到了更换的年限,需要更换。用空调怠速不稳,估计是发动机负荷时怠速不稳。清洗完节气门用诊断仪匹配一下,再一个发动机内部积碳比较多也会出现这种情况。建议开去做个氢氧除碳的项目。
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赛欧1.2怠速高,节气门总成全新,进支支管无泄露有碰过发动机线束有问题造成怠速高的,。需要检查怠速马达到发动机电脑板的线路,怠速马达的线束和其他的传感器有共用的,是干扰引起的,。建议把线剪掉,从发动机电脑板改线跨接到怠速马达,
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03年赛欧报P0511怠速空气控制IAC阀控制电路,P0335曲轴位置CKP传感器电路,难启动冷车要启动很久有时还要连踩油门 怠速也不太稳 怎么回事怠速电机四根线 有两根显示将近12伏的电这正常吗,需要怎么检测是哪里问题您好!四线的怠速电机是两组线圈,分别两个电源和两个负极。有发控输出占空比来控制。要判定怠速这个故障,可以先测量怠速电机的两组线圈电阻。然后测量插头线路与发控是否有短路和断路现象。 对于怠速电机故障,在原厂资料上也没有电压的标准。相关资料已经上传,您可以看看。端子图上4个都是信号线
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12年的赛欧 1.2排量 出现情况1空挡怠速到达3000多转 2怠速不稳乎高乎低 3打着火不能给油 给油就熄火你可以把怠速马达更换了,还是不行就要更换节气门,同时检查油压
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换了新节气门怠速还是增高发动机怠速高一般是电瓶引起的,断电后就正常,建议找个车对调电瓶试试。
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11年1月份1.2手动赛欧50750公里,最近发现油耗高达10个,保养周期5千—6千,4万5千公里时,做了个节气门清洗,就是喷了一罐清洗的东西吧,另外空调对油耗影响多少,百公里能到1个么?车辆原地不动,开空调怠速情况下能百公里增加1个油么?现在车子可能是什么问题,请各位大神指点一下,谢谢车辆的载重量会增加油耗,驾驶的习惯,夏季开空调,高档低速,低档高速等因素都会增加油耗。尽量的避免急加油、急刹车、频繁刹车,以及整体的车况是否良好,夏季标准胎压2.3。
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请问大师:1、我的车子13年1月30日提的,6年内已检到19年了。目前3.8万公里,用的少。其间只做过常规机油机滤的保养,偶用时车况性能都很好。再到4s店之前先问大师必要保养那些?2、18年1月30日前还需到检管所年检吗?3、过60岁后每年还需做体检吗?18年一月份的话,这个是不需年检。 另外60岁以后每年都需要年检一次。可以做一个大保养了,更换全车油水,清理积碳等。
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雪佛兰赛欧3,2015款1.3L,手动。目前行驶21000公里。我的问题是,开空调怠速不稳定。不开空调时怠速650转稳定,开空调时,转速从730转缓慢下降到670转,然后又迅速升到730转,再缓慢下降,一直反复。两个月前清洗过节气门,拆洗的。并且做了电脑复位匹配,清洗前,不开空调怠速730转,稳定,清洗后,怠速650转,稳定。感觉车身震动比清洗前大一些。清洗前,开空调怠速很稳定。车辆打火没有任何问题,很顺利。其他保养都是按时正常保养的。请问是什么状况,如何解决。火花塞普通4万公里,好的8-10万公里,刹车油也是两年四万公里更换!具体参考用户手册为准
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怠速瞬时油耗2.2,进气压力在65左右,然而行驶的时候进气压力最多才50多点,怎样才能降低怠速油耗怠速油耗高的直接原因是怠速偏高,建议怠速调低点,火花塞也是油耗的直接影响。
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14年赛欧1.2怠速高,有时熄火,故障码P051100根据您的描述,该车辆怠速高,建议您先检查真空管,还有egr阀是不是漏气导致发动机启动后怠速下不来。
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵,X环跑到了80码的时速”之类的说法,但是这样对速度的叫法真的对么?我们该如何正确的表达时速呢?虽然是细节,但是这可以展示出车主是否有最
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