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技师许晓蕾您好,那么您在多去催催4s店看他们怎么处理的,您可以直接要求更换新的发动机总成的。
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汽车大师您们好!我的车是2004款本田雅阁2.4,里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限,防冻液也在下限,我就补加了一点机油(补加到上下限的中间),又补加了一点防冻液(是从显示防冻液液面的塑料罐补加的;加到了上限)。然后我就出车了,白天前后大约走了200公里,车跟往常一样,也没什么异样和问题(路上休息时我还看了一下防冻液,防冻液超过上限1厘米,我想是不是发动机热的原因)。回家休息了2个小时后,晚上我又开车出去了,大约走了不到30公里后车出现了问题,就是踩刹车后车声音特别大,还有抖动现象,然后我停下车后又试了几次,先踩住刹车踏板,再挂入D挡,发动机声音立马变大而且抖动,但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常,这是什么原因引起的,请求大师们指教,谢谢!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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04年的雅阁跑了12万公里,油耗大约多少油耗的话大约在百公里十个油到12个油左右。
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毫米波雷达被野鸡撞了,当时把插头都撞开了,现在整个ACC系统故障,发动机故障码显示多功能摄像机单元。你好,根据故障描述分析,对这个毫米波雷达的话,首先测量1号线为电源线,8为搭铁,6和7号为F-CAN通信线路,3号与4号为ACC-CAN线。同时更换毫米波雷达,需要使用专用工具或专用诊断仪进行校准。
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昨天保养,给我加了3升机油,我看机油尺感觉少,他说正常,我转天出去回家在灭车30分钟检测下,感觉还是少,请师傅看看还用不用添加机油在油尺花纹区间就可以了,觉得不放心可以再加500毫升。机油不能添加过多或过少。到标记区间就可以了。
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发动机有渗油的地方。一千公里消耗大约300到500毫升机油,十二年的车了还有必要修吗?少了就加上可以吗?
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14年雅阁3.0着ACC故障灯P2583-97毫米波雷达上有灰尘或脏污这个需要使用专用电脑和专用工具匹配毫米波雷达
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途锐3.0的机油自检为百分之五十,发动机很抖动,最后检查机油抽出来却有十二升,比原厂多了约6升,为什么。根据你的描述,需要从新做一下保养信息复位,
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你好我想问下八代雅阁6000公里补机油算烧机油吗?六千公里,0.5升的机油消耗量,正常的,一瓶也就500毫升,这个机油消耗量不算烧机油的。
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本田雅阁故障码,P2583-76。集成驾驶员支持系统临时停止,毫米波雷达未对准。根据故障描述,如果只是单纯的毫米波雷达临时失准,需要4S专用校准工具,专检电脑校准即可
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雪铁龙C2有油有高压火打不着如果你对于汽车投诉爆料网站有所了解,那么雪铁龙C2的故障一定不会陌生。近期,不少车主纷纷投诉称,他们的雪铁龙C2出现了“有油有高压火打不着”的问题,让他们非常头痛。这个问题
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