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技师许光彪这个车应该是单线双电位负触发的吧
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匿名网友不是这车,是起亚千里马
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匿名网友接的正负触发,主门加了一个中控
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技师许光彪加锁应该是可以的吧
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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老领驭导航导航倒车影像接线摄像头的4号黄色线接导航主机的1号蓝红 摄影头的1号红色线接电源从保险丝接或者接舒适模块的23芯插头的20针红黑线 摄像头的2号棕色搭铁 另外两根是视频线接导航主机12针和25针白色和棕色
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10年领域,帮忙找个插头的电路图。 主驾脚下舒适电脑插头接线错误。遥控器无法锁车,只能锁主驾车门。怀疑插头线接错了。该车进气导致中控锁模块损坏,线束断了,查阅电路图线束接线为红黑是15针插头的第13针,绿黑是15针插头的第14针脚,黑白是15针的第15针脚,天线一根线分出来两根的,一根接15针插头10针脚,一根接15针插头的7针脚。
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帕萨特领驭,车辆接线端子30舒适模块内部集成遥控接收器,遥控器信号给到舒适模块,然后舒适模块信号给到4个车模块,然后车门模块控制车门锁工作
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帕萨特领驭舒适模块线乱了,怎么接中间C插头一共23个端子,20是红黑线,7号线是黑褐色线,10号是黑褐色线(7和10可以随便接),18号红蓝线,21蓝灰色线,14号棕色线,2号蓝褐色线,17号红色线,23号棕色线,11号绿褐色线,15蓝白色线,9号橙绿线,6号橙棕色线,12号白棕色线,8号红褐色线,22号红蓝线,1号棕黑线
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09领驭右后门中控,升降器不管用,报01336组合舒适系统数据总线,01334右后车门控制单元低配车用LIN线通讯,高配车用CAN线通讯。这种控制单元不通讯,我们要检查该控制单元的供电,接地和通讯线,如果线路正常,就说明是该控制单元的问题。
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老款帕萨特遥控器接受天线在哪个位置分析原因,可以先匹配遥控器,如果遥控器能匹配好就说明系统正常按照如下方法匹配遥控器有两种方法: 1) 采用两把机械钥匙:用一把钥匙将点火开关打开,然后将四个车门关上,再用第二把钥匙从驾驶侧锁门,在接下来的15秒内连续两次按下遥控器任意键。 2) 用一把机械钥匙,通过使用VAS505X/VAG1552,或者VAG-COM等软件诊断工具匹配: 第一步:用点火钥匙将点火开关打开; 第二步:通过地址“35-中央门锁”进入中央控制器,然后选择“10-匹配”进入; 第三步:若要清除原来已匹配的所有遥控器,选择通道00,然后选择“保存”; 第四步:选择通道01,将设定值修改为00,并“保存”,在接下来的15秒连续两次按下遥控器的任意键
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09领驭右后门升降器不降,中控不管用你好,出现升降机不好用,中控锁不管用,主要检查主驾座位下面的舒适模块有没有进水?建议重点检查锁块线路有没有虚接。
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帕萨特领域改低配改高配带定速巡航开关,巡航开关是有两根线是接哪里去的您好,开关的接线方法已经发送给你,对照着接线即可!
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06年帕萨特领驭1.8t没有高压火,点火线圈4根线,有供电,两根搭铁,没有信号线,你好,直接拔凸轮轴传感器插头试试高压火,万一传感器误报信号
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毕加索防盗器什么触发?丰田威驰防盗器什么触发?这是很多车主关心的问题。事实上,不同的汽车品牌和型号在防盗器的触发机制上可能有所不同。以下是关于毕加索和丰田威驰两款车型防盗器触发机制的介绍。 首先
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