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技师冒志伟你好,这个不会影响的,不用担心。 希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!
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这个昂科威2005年的,换了电瓶三年了,夏天开车的时候,打火后车玻璃落锁,车窗就是打不开,今年过春节的时候回家,有一次出去吃饭,开的能有十几公里距离,停一下午之后呢,车子就打不着火了,继电器哒哒响起动机不转,搭火后启动,开了能有一个星期,发动车的时候玻璃也不落锁了,前几天又打不着火,但因为没有开嘛,然后就放了一晚上之后呢,第二天车车里一点电都没有了,然后呢,我就用用那个应急宝把车发动了,着车一个小时呃l现在看没有问题,打火时电瓶大概是在11.7v开始往上涨,一个比较奇怪的问题,它充电的时候呢,车跑的时候,电瓶有时候显示14.5伏,有时显示15.1伏根据描述的故障提示系统故障,具体的情况已经沟通,需要检查一下有没有漏电,排除加装,检查一下寄生电流是否稍大,一般30毫安以内,以上故障我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,昂科威2015款天窗电机进水,玻璃前进后退有时无反应,有时点动正常,拆下玻璃电机后,电机内有水烘干后插线实验(未装回车上原来位置),电机点动,快动前后都正常并可自动停止.并且在前进方向停止后遮阳帘可正常开关.装车后将玻璃往后移动一点后(玻璃开始在关闭位置),关闭的时候还有一条缝的时候电机停止转动.此时遮阳帘正常开关. 用内六角转动电机齿轮将车窗关闭后(应该是没有拔下插头),再按开关没有反应了.拆下电机检查后插线(未装回原位),电机只能点动前进,其它按键无反应,遮阳帘只能关到一半位置.插新电机测试同样结果.请问该怎么复位。谢谢你好师傅根据现象需要先进行学习,步骤的话打开车辆点火开关,按下按钮关闭天窗和百叶窗,等到完全关闭,松开,按下十秒钟,直到天窗和百叶窗稍微移动。松开开关后,再次按下,天窗玻璃和快门将依次打开和关闭,完成初始化。昂科威天窗怎么复位,如果还是无法复位建议到4S店进行复位,
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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你好!我的昂科威16款28T运动旗舰版车型,近期点火后车门自动落锁,有时驾驶位车窗无法升降,只要熄火开下车门就正常了,4S店查不出毛病,请问是怎么回事您好根据您车的故障现象分析,锁车一键升窗器拆掉吧,拆掉试一下,我已经遇到好多这种加装引起的了呢!拆掉就恢复正常了!先把加装的拆掉试一下,如果恢复正常就可以了,就是加装的电气元件内部故障引起的干扰原厂系统引起的!如果还不行就检查原车的控制线路,车身模块控制的车窗,门锁等控制线路及模块是否损坏!嗯,车子电瓶是原车的电瓶吗?是否更换过了呢?2016款的车电瓶已经将近四年了,有时间可以让4s店安装个新电瓶试一下,如果恢复正常就可以了,不行在拆掉换给他们!还是我上面分析到的,加装的电气元件检查一下,与车身模块连接的加装电气元件拆掉恢复原车状态试一下,看是否恢复正常!还有就是上面怀疑到的电瓶,如果以上都没有问题,就检查车身模块车身线束与仪表线束及相关插头是否有进水腐蚀锈蚀的处理一下及主驾驶车门的玻璃升降器及门锁的控制线路是否有异常的!以上分析到的逐步检修一下,可以找到故障的并解决的!不用太担心!
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