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技师李强你好,这是个必须的弄的问题。
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技师李强这是三元催化堵塞了,跟换的氧传感器没什么关系。
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技师李强三元催化堵的厉害的话会影响发动机的油耗,甚至加油们不起
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匿名网友和氧传感器没关系吗
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技师李强没有
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匿名网友可是之前维修点电脑检查说是前氧传感器故障码
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技师李强那是氧传感器有问题,所以检查不到三元催化的问题。现在氧传感器正常工作了,检测到三元催化有问题自然报警
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匿名网友换了个博士的 我记得以前好像是德尔福那种 是不是品牌不一样不能用
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技师李强现在不管氧传感器的事
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匿名网友哦
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匿名网友谢谢你
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匿名网友三元催化贵吗
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匿名网友一定要换吗
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技师李强有点!
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技师李强必须
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匿名网友不换会怎么样
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匿名网友大概多少钱知道吗
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技师李强不换就拿不了环保绿标,
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技师李强1000多吧
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技师李强再严重点堵,就是加速无力,油耗增加
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匿名网友可是刚年检过啊
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技师李强明年你不拿了?
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匿名网友好的谢谢你的回答
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匿名网友维修店师傅说催化转换系统低效能 还是那个前氧传感器有问题
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匿名网友他说建议在换一个看看
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技师李强那你换呗。换了再换三元催化一样的!
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匿名网友反正刚换了有保修
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技师李强是的,我也是这么想!不行再换三元催化!
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匿名网友故障码催化转换系统低效能和氧传感器好坏有关系吗
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技师李强有,
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技师李强前面我说了
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匿名网友一般出现催化转换系统低效能故障码都是三元催化器坏了的几率比较大吗
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匿名网友谢谢你怎么晚了你还为我解答
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技师李强催化效应低就是三元催化效应不足,有堵塞的情况
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11年别克凯越,发动机故障灯亮到修理厂电脑检测报故障码前氧传感器坏了,更换正厂前氧传感器后两天又报同样的故障,不知什么原因。现在修理厂说有可能三元催化器坏了。看第二个故障码。明显是氧传感器的加热线的线路故障啊
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11年别克凯越,发动机故障灯亮到修理厂电脑检测报故障码前氧传感器坏了,更换正厂前氧传感器后两天又报同样的故障,不知什么原因。现在修理厂说有可能三元催化器坏了。异常喷油一般是,点火不良,喷油嘴漏油,喷油嘴堵塞,燃油压力过高
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2009年10月购08款凯越,1.6手动挡,发动机故障灯亮。4S 店检测氧传感器故障,早几天在外面换了前后氧传感器,没跑多久发动机故障灯又亮,继续找那家店又给换了前后氧传感器,故障依旧。目前解码器显示氧传感器1、2电压都是4980mv,其中氧传感器1电压一直在4980,没有变化;氧传感器2电压从几百逐渐上升至4980后,也不再变化。是考虑更换的两批次氧传感器都有质量问题还是其他方面的故障?
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凯越的前氧传感器可以清洗吗,去年刚换过180一个正厂,不就又出现发动机故障灯突亮突灭,到现在直接不灭了,我都怀疑哪里的问题,今天去查故障码还是前氧,咋回事啊…,什么加热电阻故障…
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2006款别克凯越,发动机故障灯亮了,查出是水温传感器坏了。两天前维修店用电脑把故障灯删除了,说两天后还亮就得换水温传感器。今天又亮了。想开回家维修。大概有150公里的高速就能到家。 能开这么长的距离吗只要水温不高,风扇一直工作,水不缺少,可以个开回老家维修,不会因为水温传感器引起半路抛锚
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你好,我的05年别克凯越hrv,自动挡,行进过程熄火,发动机故障灯亮,故障码读出来是前氧传感器,氧传感器换三次了,这次是4S店换的原装的,还是不行,故障出现时踩油门转速高,尾气黑,臭,有时加不上油,尤其踩刹车,起步,转弯容易熄火,把前氧传感器拔了就不熄火,请问有办法解决吗,修了一年了,没得一个地方能找出问题,望师傅指点迷津建议更换发动机模块,
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大师门,我的凯越08款,1.6,手动,锁门没声音了,解锁的时候门锁跳动下,感觉开锁不是特别顺畅,请问怎么回事,开启后备箱响,防盗也响,发动机故障灯一个月左右亮下,用电脑检测的氧传感器故障换了,这有时候还会亮。
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别克凯越,13款,手动尊享版,2万2千公里,跑的少,17年4月份发动机故障灯亮了,当时2档转数踩到4000转左右,故障灯突然亮了! 开到4s店接上电脑,说是1.油门加速踏板传感器故障!2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板,故障灯不亮了,开回去用了一个月不到,发动机故障灯又亮了!又开到4s店,他们把故障灯消了,可是说问题可能并没有解决,让我再开看看会不会亮故障灯,现在开了一个多月了,虽然故障灯没亮,可我感觉车子加速无力,油耗比以前高了,我都是上下班开,以前油耗6.8-7个的样子,现在8.1-8.3左右了,请问是什么原因啊?建议先汽油滤和火花塞
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凯越3天前,开了七八公里后故障灯亮起,水温表指针在最低温处,下车检查风扇不转,4s检测p0118发动机冷却液ect传感器电路高电压,说是节温器坏了,因4s报价太高,立即到汽修厂更换节温器及防冻液,当时故障消除。今天开了两三公里,故障灯又亮了,水温表在最低温处不动,风扇狂转,熄火重新打火几次后故障灯熄灭,水温表指针正常到了中间偏左处,今天检测出的故障码与3天前相同,到底是哪里坏了?求高人指点
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我的是15年版的别克凯越,买了1年8个月。2万8千多公里。发动机故障灯亮了,去4s店检查是三元催化和氧传感器坏了。还在保修期内,4s店说是油品问题拒绝保修。厂家和4s店互相扯皮。现在都3万多公里了。 遇到这种问题怎么办?汽车大师有什么好的解决办法吗?
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