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技师薛波您好,是由于洗车导致挂档拉线进水,导致挂档费劲,热车后恢复正常。可以用压缩空气吹干净里面水份,更换拉线密封圈,防止水进入拉线。谢谢
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匿名网友我已经开了半小时停车后退不上N档,用了很大力气
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技师薛波是的
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技师薛波检查换挡拉线
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匿名网友我的是新车啊,就有这个问题?
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技师薛波检查换挡拉线是否进水,最近洗过车吗
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匿名网友今天倒是下了点雨,
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匿名网友这个很容易进水吗?
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技师薛波很容易的,进入拉线里面就会挂档费劲
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匿名网友那以后怎么预防?
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技师薛波在挂档拉线两端用密封塞包上,防止进入水分
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匿名网友具体在什么位置?
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技师薛波在机舱内,变速箱侧面
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技师薛波挂档拉线连接处,很容易进水
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匿名网友好的,谢谢
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技师薛波谢谢您
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匿名网友这个对于自动档的车不是大问题吧?
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技师薛波不是大问题,不会影响波箱的
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我今天冷车车启动,挂档就比平时僵硬,开了半个小时后我停车,从D档挂N档推都推不动,用了很大的力气才推到N档,推过去以后就正常了。是什么问题?变速箱出问题了?
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我的是长安cs75自动挡,有无钥匙进入,一键启动,问题是汽车停稳了,挂N档,带上手刹P,熄火,再从N档挂到P档,下车,锁门,问题出现了,锁门时会检测不到钥匙,并且遥控钥匙上的按键也不起作用,,然后回到车里,不踩刹车按一键启动,只通电,不点火,通电后再关掉电源,遥控就能正常使用了,为什么呢??
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长安CS75 1.8t 2014年8月车 现在跑了43000公里 去年节气门故障换了节气门,从换完以后总出现冷车打火在1200转左右夏天!稍微热30秒挂d档松开油门转速持续上升到1400转左右自动增档(一直没有踩油门)踩刹车转速也降不下来,感觉踩刹车的时候好像还在给油车憋的厉害!挂回n档转速回落到冷车状态的1000转左右 热车状态正常!冷车是车子非正常工况,会出现这样情况。 建议先需要先匹配节气门(专用电脑有个匹配程序),然后考虑重新编程一下电脑版。
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今天开车的时候前方在施工,车子右前轮掉进路边了,下面是排水沟!轮胎就挂在那里了,里面连接到轮胎的那块大长铁在支撑着,当时是几个朋友在下面用钢筋顶着轮胎抬,我在上面倒挡轰油往后退,当时太紧张手刹忘记放了,轰了两次大油门,当时车子就有种很臭的气味了,后来放了手刹车子退回路面后发现离合器要抬很高才有反应,而且离合器踩下去很松没有那种力感了!开车的时候刹车又正常能刹车!请各位师傅告诉车子有什么影响,哪里损坏了?万分感谢各位,
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有些自动挡汽车的档位杆上都有一个按钮,是干什么用的?这个按钮常见车型有两个作用,第1个作用是用来紧急解锁的,当刹车信号,或者电池出现问题,无法启动或者需要挪车的时候,按此按钮可以将挡杆移动到N档位,使车辆前后移动,第2个作用就是用来关闭超速挡的,当车辆需要上坡或者下坡的时候,关闭超速挡之后,使发动机保持较高的转速,具有较大的动力和牵制作用,防止出现变速箱频繁的跳档和降低刹车系统的负担,防止出现刹车热衰退造成刹车失灵。平时正常使用不需要按下此开关,只要保持d档正常行驶就可以了。
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请问一下各位师傅,长安cs75自动档不好挂进档怎么回事?根据你的描述,停车的时候先拉手刹,再挂p档,然后熄火。然后再启动试一下,看能不能比较好挂。那就需要检查变速箱里面的p档锁止机构,看一下能不能挂其他档位,按这个开关的时候看下能不能正常解锁。还有就是p档上面这个锁块,看一下有没有问题。首先把换挡杆上面这个换挡机构检查一下,还有这个上面这个案件检查一下,看一下有没有问题。如果都正常的话,再考虑变速箱。这个至少需要1000多块钱。火花塞就不需要更换了。清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。检查一下进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是否正常。
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长安CS75,前天借车给我哥回家,走的高速,30分钟的路程,2小时还没到,我就打电话问,说是挂不了档,一个档都挂不了,开始以为是操作不当,又换我爸开,还是一样,第二天早上我爸开又恢复正常,回来后我试了一圈,还是没问题,只是在坡上起步车身抖动厉害,原来没这个问题,平路上也有抖动,但不是太厉害,去4S点,答复是压盘可能有问题,受热变形,但不影响使用,建议我先开着。(去年借给别人可能烧了离合器片,还给我的时候浓烈的焦糊味),请各位大师帮忙分析一下。
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长安CS75 1.8T更换变速箱电脑后需要进行匹配设置吗?操作方法流程是什么!您好,按照你的描述,对于我们这款车型如果说更换这个变速箱电脑的话,这个是需要做一下我们的空挡位置自学习的。要做变速箱的初始化学习。这个空挡位置自学习的话是需要使用诊断仪,然后进入变速箱控制模块里面的特殊功能操作来进行学习。而这个变速箱初始化自学习。这个是有条件的,这个需要使变速箱的油温温度达到65度以上。然后再倒档,空档倒档前进档。每个档位挂一遍。需要重复15次。在N档到前进档或者是N档到倒档。从空档到前进档的时间需要保持三分钟。从空档到倒车档也是需要进行保持三分钟,然后重复5次。然后这是静态的。动态的是我们上路上面进行行驶。车速从低到高。行驶到110码。然后松开油门进行滑行。松开油门的时间时间大概是一分钟,让它滑行的速度很慢。然后再加速行驶到110。然后再松开。操作10次。然后就完成了他的学习。最后清除系统里面存在的所有的故障码。
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2016年7月份买的1.8T四驱尊贵版!现在开了一年半了,过了第二个冬季!我发现一个问题:冬季气温比较低的时候(零下10左右)停上一夜或者五六个小时以后打火着车挂入前进活倒车档的时候右前轮下面应该是分动箱或变速器那个位置会有咯咯咯的异响!行驶一段时间以后车子一热起来这个声音就没有了!如果不行驶的话原地换挡都有这个声音!天气热起来到了零度以上停一夜或者更长时间都没有这种声音!想问问群里的各位车主有没有遇到?还有各位专家大神是否遇到过该如何解决还是这种情况都有没办法解决?去年冬天就发现了当时没在意以为车子的仪表台的塑料在响呢!今年冬天确定响的地方在车底建议您更换变速箱油
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cs75自动档挂d档拔不出来你好!应该是你用了手动挡之后!挂档线回位没有回到D档位置!这个可能是挂档杆下面的小球头回位不正常!希望能帮到你!
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比亚迪唐DM如何挂N档:实现平稳的驾驶体验了解比亚迪唐DM的N挡比亚迪唐DM是一款在汽车领域备受瞩目的插电式混动车型。作为一位驾驶员,掌握和了解如何正确挂N档对实现平稳的驾驶体验至关重要。本文将为您介
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