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技师孟帅帅您的车辆是不是2.4排量的
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技师孟帅帅这款车有两种发动机,一种是2.7的一种是2.4的
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久拥不弃是的
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久拥不弃在国内就2.4
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技师孟帅帅这是发动机内部发出来的声音
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久拥不弃不是的 加速超过2千就不会了
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技师孟帅帅是的就是发动机内部的声音
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久拥不弃具体是哪里发出来的
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技师孟帅帅活塞缸筒,过度磨损间隙过大,导致发动机出现轻微敲缸
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技师孟帅帅活塞与缸筒
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技师孟帅帅达到一定转速时,由于活塞的惯性,会与钢筒来回碰撞发出这种声音。当转速过高时,活塞上下运动更加均匀。惯性力增大,所以就不会出现这种声音
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技师孟帅帅特别是当发动机达到一定转速时,这个声音最明显,超过这个转速或者是小于这个转速声音都不是太明显的
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久拥不弃比如我加速 踩到3千 它升档转速掉下来 那个丝丝丝声也有 跟发动机的不一致的 我车不烧机油的,一直按时保养的 应该不是发动机 ,应该是排气管
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技师孟帅帅那您就到修理厂将车辆举起,检查一下排气管上的隔热垫,螺丝是否松动 排气管吊耳是否老化?另外建议您在拆下氧传感器的检查一下,三元催化内部是否损坏
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久拥不弃三元催化坏了有什么特点吗
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技师孟帅帅就和您说的这种情况一样,当发动机转速达到一定速度时 也会出现这种声音
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久拥不弃这个声音应该3年前就有了
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久拥不弃我都以为正常
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技师孟帅帅在正常行驶过程当中,发出异响这肯定是不正常的
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久拥不弃是是 谢谢您的解答 非常感谢!应该就是三元催化
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技师孟帅帅不客气,很高兴为你解答并祝你用车愉快
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久拥不弃谢谢 好的
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技师孟帅帅不客气的
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车在1500-2000转之间发动机有抖动而且车在行驶的途中加速慢感觉发动机没劲
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您确认咨询下述问题吗? 1:起亚凯尊,2.4自然吸气,打开A/C后,睬油1000-1200转之间,听到发动机仓有呼噜呼噜的异响,特别明显。超过这个转数以后异响消失。 2:启动车以后,或者打卡空调时,能听到中控内部传出 哒 哒 哒的响声,时快时慢,持续时间有长有短。你好,首先说第1个问题,这种呼噜呼噜的异响是皮带老化 再加上张紧轮力度不足所引起的。去修理厂或者4s店将皮带和张紧轮进行更换就可以解决了,这属于是个通病。但是换皮带时不能换原车的。必须要换成比原车皮带短0.5公分的 刚好能装上去的那种皮带,这种响声才可以解决。第二个问题。如果在开启空调时,明显能够听到中控台内部哒哒的声音 这种情况通常都是空调的转换电机,也就是吹风角度的那个转换电机出了问题,转换电机磨损或者是转换电机回位不良所导致的,需要让维修人员帮您更换新的角度,转换电机就可以解决了。
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11年起亚K7,现在无法着车,电脑与发动机变速箱无法通讯连接,求发动机电脑线路图你好,通过你的故障现象描述来说,如果只是发动机变速箱系统进不了,其他系统正常的话,建议你首先检查电脑板诊断插头的通讯线是否断路或短路,没有问题的话,在检查电脑的供电,搭铁有没有异常,如果都没有问题的话,建议检修电脑板。看看电脑有没有进水呀谢谢。
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2011款起亚凯尊(进口)2.4L,已行驶10.8万公里,高速路上行驶时,感觉发动机室有较大的、均匀的“嗡嗡嗡”声音,但不同于加油门的那种提速声,以前没有过。目前用的是美孚1号5-30机油,最近一次保养后行驶了3500公里。80码以内行驶时都比较安静,感觉不到嗡嗡声。请问最可能是什么原因?可以把车升起来然后跑跑听下,看看具体部位!如果不响就可能是轮胎!
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早上起来点火发动机声音大,转速特别高,夏天也是,还有就是车轮过坑的时候那个声音旷旷响你好,转速高需要检查节气门积碳是否过多,做下节气门清洗匹配,异响问题检查底盘悬挂胶套及球头是否有松旷老化问题。
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师傅你好,12年进口起亚凯尊,2.4L发动机,正时链条更换需要专用工具吗?好不好换?这个是正时链条的安装方法和证实时间,您看一下,如果要更换的话,按照这个图上面的点去进行安装就可以了,如果才行驶13万,正时链条没有发出,任何异响的话是不需要更换的。 这款车的正时链条是免维护的
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起亚凯尊发动机 黄灯 一直亮
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起亚美版凯尊100公里加速
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发动机号在哪个位置一般发动机号都在缸体两侧,靠近变速箱的位置
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2013款起亚凯尊发动机护板
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