各位师傅你们好！我的车是2014改款速腾，前几天由于前挡风玻璃破裂，而我没有买玻璃险没有去4s店维修，就到一家私人维修店换了前挡风玻璃，结果很 不理想就在主驾驶前最右下角有一个大缝隙，请看图片，麻烦师傅还有没有方法维修，我找老板理论他说拆过的东西想给原厂一样是不可能的，我也很生气。钱也给过了没有办法，所以特请师傅帮助给一方法解决，谢谢！

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16年11月份买的手动中配车型 17年9月份发现工作台起皮龟裂 去我们当地钣金修理部问了几家都说车的这个小工作台换过 车辆有维修痕迹 说风挡玻璃换过 这么一说我更不放心了 走了几个风挡玻璃维修店都说风挡玻璃和驾驶员玻璃都换过 买的是新车 自己很爱惜 没有磕碰和维修过 也没借过人怎么可能换过风挡玻璃和驾驶员呀玻璃呢 后来对照别的起亚K2 发现全车玻璃除了右面也就是副驾驶那面的两个门子的玻璃和主驾驶后面的玻璃编号和数字一样外 其余的所有玻璃都编号不一样 主驾驶玻璃和后风挡玻璃编号一样 前风挡和别的玻璃编号都不一样 这样的问题我该怎么办寻求帮助或解决办法 由于照片只能串三张所以我就只上传了工作台的照片 希望技师们给我个意见或建议

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

你好各位师傅，我新车提回来十天就发现后挡风玻璃靠近上面的地方，在车子震动时，老是有哒哒哒，类似塑料在风里吹的声音，又有点像尖东西打在玻璃上的东西，放ssss两天也没有给我解决，，开去外面店里想花钱解决算了，结果师傅车子放那里一个下午，店里的说师傅不在，估计不想找，嫌麻烦，我想问有没有类似车主是怎么解决的。我在汽车之家论坛发过贴，类似的车主挺多，声音不大，但是很烦人。有没有师父处理过类似的问题，请帮忙。

你好，师傅，我个烦恼的问题，我车起亚智跑，有一次在路上被石子弹了，就换了挡风玻璃，换好后下雨天雨量感应器失灵，去过修理厂他们没办法，去4S店叫我重新换挡风玻璃，说感应器和玻璃是一起的，我当时就晕了，拆下感应器用手指在感应器面前晃来晃去雨刷能动，自己觉得感应器没有坏，粘上去就感应不了，想了很多办法用胶粘，还是没有解决，请求大师过个方法

大家好，我的是16款雅阁2.0！上次我的车出了一次事故，后来去修理厂维修，把我的左前门换了，里面有没有动我不知道，左前门玻璃也换了，左前门锁芯也换了，等维修好了以后，我去提车，试了一下车，发现我原来的车一些隐藏功能全没了，比如遥控钥匙解锁键连续按两下，所以玻璃跟天窗全部打开，钥匙插在主驾驶门上向左连续旋转两下玻璃跟天窗全部关上，现在全部没了，现在修理厂的人正在给我找解决的办法，那天我去4s店去看了一下，他们诊断的结果是主驾驶车门什么的永久故障，我现在就想知道到底是什么原因导致的，求求各位大神帮帮忙！

我之前问的新车提来前挡风玻璃外面有很多碎点，我去4s 店看了我之前问的新车提来前挡风玻璃外面有很多碎点，我去4s 店看了，不是贴膜问题，贴膜都是贴里面的，说是外面玻璃上空气中油漆，电焊什么氧化以后落上的，关键找售后用了很多东西洗玻璃的，擦玻璃的都去不掉，最后售后出来个像师傅说到专业美容洗车店能洗掉，之后我又去美容店去洗，问了几家都说洗不掉的，我现在去4s 店找他们，最后说他们检查下，是后天形成的话要我自己出钱换个前挡玻璃，新车才买一个月就出现这样问题很恼人啊？请求各位大神给想想办法，我该怎么做？非常感谢了……！！

汽车大师您好，我车型是大众16款高尔夫自豪版，汽车前挡风玻璃出现一个朋友都没遇到过的事情。前挡风玻璃有一堆水痕的东西密密麻麻印在上面，白天太阳照射和晚上对面车灯光照射显得特别明显，现在白天开车眼前总是一堆印痕在眼前特别不舒服。我用过各种方式去处理过，首先去洗车打蜡，玻璃磨泥，甚至到专业贴膜店用各种清洁剂，连汽油都用上了，刀片也用过，没有一点效果。前挡风玻璃前后面都清洁，没用。也去4S店索赔过，技术人员就是说脏，我说你有什么办法帮我清洁干净？要是去不了怎么办？不敢出声。还个借口就是拍照看不到水痕，这个的确拍不到。请问汽车大师有没遇到过相同情况的车友，他们是如何处理的？谢谢。拍照看不到的，所以没有附图了。

我是13年的凯美瑞，变速箱油底壳有点渗油，今天去修理店修理该问题，因为在修理的过程中有变速箱油的损耗，所以就加了一瓶一升的变速箱油，结果我一开出修理店的大门没一会，车就出现了很多问题，一是挂倒挡车没反应了，无法倒车，二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右，三是车在行驶时顿挫感是不时就有了，可以肯定的是，我的车在开去修理店的路上和以前，从来没有出现过类似的问题，我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店，从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了，同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油，但却是同一型号，维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加，可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起，否则就会出现我上述的车的问题，因此，在这里我想问问你们这些专家，同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗？如果加在一起会出现什么问题？谢谢各位专家或者师傅给我解答一下，非常感谢！

谢谢，大家的回答帮助，我买的险是人保的，撞我车的那个人承担全部责任他也是人保的，买的险也是全保的，事后就由保险公司的人帮我处理，都过了好几天了快一个星期了我的车还是没有帮我修，修理厂的人告诉我是保险公司定的5000元费用太低他们做不了，换个门都要差不多这个价钱了，，还要别的地方呢，喷漆呢。。所以修理厂他们和、保险公司达不成协议，也就是托到现在都还确定不下来车子的定损金额是多少， 之前我都是买平安的保险的，办事效率快，服务也可以，别人当时一拍完照，最迟第二天就可以把定损价钱报出来了，没有那个保险公司会像这种情况的。我不打电话问他们我车子处理得怎么样了，，他们从不会主动打电话来问我，和我商量该怎么解决，我被他们气哭了，什么态度嘛，问来问去他们都是说我这事关于理赔这金额问题他们不能决定的要升报上去，要上面领导批才行，。之前说星期一一定会有结果了的，又是忽悠我，马上又星期三都来了，都还是说定损费只能提高一点6千这样，要不叫我换一家修理厂，要不去4s店，真的无语完了，就你们给的这个价还去得了4s店修吗。大家能帮我想想办法我该怎么做吗？？我没遇到过这种事所以一点经验没有。

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论