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技师高长振正时皮带没问题吧?有可能是分电器。
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匿名网友没事,检查过了
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上汽通用五菱,乐驰,07年,排量0.8,启动马达没有动,拿电瓶搭,也启动不得这个根据你的描述,主要还是检查一下你的马达有卡滞现象,检查一下马达的线路问题
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你好老师,上次在网上咨询您宝骏乐驰0.8,冷车着车困难问题,热车正常。431电脑进不去!有油,有火,有电。换了点火分电器后有时候能着车。现在火偏弱,有时候打不着!新分电器和之前的有点不一样,新的头是长的,旧的是短的头!换了水温传感器还是一样!请教还有可能哪里有问题?0.8分电器区分两款型号,不同型号不能替换使用的。只记得一个德尔福,分电器盖上面也有明显不同。建议先找一个原厂同型号的试一下。
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12年的乐驰1.2行驶五万八千公里,还是车子提速发闷、声音大没有解决。已更换了分缸线、高压线圈、火花塞、汽油滤芯、去4s店清洗了喷油嘴。几个月前车子拖了一次排气管,是前段排气管与三元催化器连接的弯脖处拖了,去4s店升起底盘发现传动轴橡胶套与排气管摩擦,会不会是三元催化器坏了?没有照相借用一下论坛里的图片,跟我的情况一样
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请问个问题 你们开车开空调时水温高不高 我这车高的时候到红线 关闭空调就正常 检查水箱循环 节温器 风扇都正常我的车是15年9月份买的 刚买来没注意这个问题 宝骏标1.0乐驰 让从发动机电脑里面接搭铁线 昨天接完不管用 年前做大保养机油三滤 变速箱油 防冻液 汽油泵都换了怠速没有高温的提示,只有开空调才会有,而且水壶不开锅,这种情况之前遇到过风扇的问题,丢转,转速不够,另外左侧大灯下面和风扇电阻固定在一起的有一根搭铁线,是大灯和风扇的,虚接也可能造成风扇转动或者开大灯水温到头报警,另外水箱也有可能,最后就是线路的问题,空调系统或者说风扇和水温肯定有一根控制线或者打铁共用的一根线,才会造成这种连带性的故障,发动机线束里面短路也有可能,检查线路的话,建议到4S店,有专车的线路图才能更快的检查线路问题。我找了两张你这个车空调以及风扇和水温的线路图,可以给修车师傅参考检查一下
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06款的乐驰,行驶途中偶尔加速无力伴随着熄火,再次打着就正常,怠速运转也是一样偶尔熄火,故障出现伴随着亮机头灯,但12针脚的obd找不到相匹配的诊断头,这款车出现这个情况,最常见的就是分电器总成有故障。其次是火花塞高压线以及防火墙上的高压包汽油泵等。这个诊断插头我感觉汽保应该会有的。或者找一下当地的宝骏4s店,都是以前的乐驰4s店的会有这个插头,没有故障代码太盲目了。
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07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。重点检测离合器高度
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09乐驰0.8排量是五菱发动机吗
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07年雪佛兰标乐驰,0.8排量手动档,火花塞更换,原来点火间隙1.1,那现在能换成点火间隙0.8的吗,热值都是5一般的火花塞间隙都是0.8到1.2之间。这个进口雪佛兰乐驰发动机的建议使用1.0左右的。4s店原厂配件是27块钱一个。
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上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。建议到汽配城购买原车三件套,也不是很贵,更换再试试!
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乐驰,1.2和0.8轮速传感器一样吗?你好,根据你的描述,这个1.2和0.8的轮速传感器是通用的,就发动机排量不同
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0.8乐驰发动机拉不着,乐驰0.8发动机怎么样
0.8 乐驰发动机拉不着,乐驰 0.8 发动机怎么样 0.8 发动机,你值得拥有! 0.8 发动机、拉不着、咋样 0.8 发动机。这发动机,咋说呢,就俩字儿——得劲! 0.8 发动机、得劲 先说说这发
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乐驰0.8无法读取故障灯,乐驰0.8无法读取故障灯怎么办
乐驰 0.8 无法读取故障灯,咋回事儿 0.8 无法读取故障灯的事儿。你说这好好的车,咋就突然读不出故障灯了呢?这可咋办啊?别着急,听我给你慢慢道来。 故障灯的重要性 咱先来说说这故障灯的重要性。它就
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09 年朗逸空调不工作,09 年朗逸空调不工作故障案例 09 年 1.6 手动挡朗逸,手动空调,空调压缩机不工作,从新启动发动机,又正常,工作几分钟,压缩机又不工作了,空调压力也正常,有没有车友遇到
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