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技师赵创是不是传感器有问题
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匿名网友在哪里?废弃阀那个线头?
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车没劲,加速慢,特费油,比平常费油要多很多。2000-2500转车一顿一顿的,每次熄火后前面的散热扇就会自动启动十秒左右,就算凉车熄火散热扇也会启动,仪表盘有故障灯亮,4s查的是增压压力传感器信号电压过高。4s说让我更换传感器,好像是进气管上面的。我给你发个图。4s说换上就可以。我在怀疑换上所有问题都能解决吗?检查一下增压压力传感器的线束插头有无接触不良的问题。看看线路根部有无断裂问题。如果断了,需要重新连接,然后清楚故障码。进行路试一下。主要检查一下线路
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你好,我的车是哈弗h6,2015款自动豪华运动版。才跑了刚到30000公里,前天跑高速,刚在加油站加了油,跑了没有多久,在行驶过程中,突然有一种声音,像是肌肉拉伤的感觉一样,后来就是加油门,转速表踩到3,4000转也不见速度上来,一路跑了六百多公里,以为是油出问题了,后来油跑完了,重新加上,也是这样,并且加油门的时候排气管声音很大.仪表盘亮了发动机故障黄灯,我也不知道啥问题,请求告之,维修费用大不?车子以前一直很注意保养的。车况良好。目前还能使用吗?还没有修,就是不敢上高速了。提速太慢。发动机黄灯一直亮着的。请专家告诉我怎么办.谢谢了!需要用电脑读取故障代码,根据故障代码来进行维修
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12年哈佛h6,84000公里,二手车。开启日间行车灯后,出现小扳手,小扳手出现后,多重症状,1,加油无力,最多到2000转左右,2,加油无反应,3,油门自动加油到2000转,3000转,5000转不等,有点发神经一样。关闭发动机,重启,正常,如果还开着行车灯,一会又会出现这种症状,反复出现小扳手几次后,故障灯亮起,小扳手消失。。如果不开启行车灯,重启几次后,故障灯消失,如果没故障灯,小扳手消失。。等于说,白天用车没问题,夜晚用车你肯定要用灯,用灯就会出现小扳手。小扳手出现就会以上症状。开启行车灯后小扳手不会立马出现,而是行车中不知道什么机制触发小扳手出现。故障码显示,节气门故障,电子油门踏板故障。但是修理厂说不一定是节气门和电子油门踏板故障。那到底什么原因,导致开启行车灯后触发这总情况呢?你好,建议检查BCM车身控制器系统故障码,然后检查组合开关线束,双跳灯开关线束,重点检查下仪表台线束搭铁线,仪表台保险盒,然后把大灯保险丝处理下,仪表线束和机舱线束连接的插头针脚处理下。然后油门踏板和节气门共用线检查有没有虚接,没有的话,还要检查火花塞(这个车要用原厂火花塞的,火花塞阻止不一样也会导致)
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮,换了曲轴传感器,后氧传感器,火花塞,高压包,每次一个一个换的,换了消掉故障码然后再开,油门加猛一些急一些立马就亮,刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮,油门再急些猛些又闪,关键问题是车子也不抖没有什么异常,4S店说是电脑板的问题,要换电脑板要3000多大洋,我没有弄,怕换了还是一样,现在我都是亮着开的,电脑刚开始检测是P0300失火,前几次可以检测出故障码,后面的几次检测出来没有故障码,只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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长城1.5t手动挡2012款,车辆行驶中,发动机转速2000转左右,油门不动,转速表抖动至3000转左右,有明显的加油声音,没有故障灯,刚更换了节气门总成,涡轮增压器在2018年更换过,其他都检查了,没发现什么问题,这样有几个月时间了,不知道哪里的问题,请问大师怎么解决问题,谢谢电子节气门更换之后需要匹配
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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踩油门动力中断。 哈弗h6,2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。 正常行驶过程中踩着油门,会突然出现动力中断的情况,与此同时,仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩,一切恢复正常,并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁,之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断,险些完成后车追尾,现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。 背景…最近由于涡轮设备漏油,修了好几次,都没有修好,就彻底换了一个涡轮,漏油情况可能好转了一些,但是高速油耗甚至在9个左右,原来差不多7个。不论油耗,不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联,望解惑,谢谢专家了。 另外关于那个小扳手,我去了两家修理店,一家没刷出故障码,一家刷出来了P2299这个,也清除不掉。是要换什么东西吗?嗯,刹车灯开关影响动力,制动时减小喷油量,更换制动开关
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12年哈弗H6柴油版2.0T绿静版,德尔福供油系统,车子没有故障码,喷油器好的,柴油滤芯新的,油路正常就是打不着车发动机无法启动原因有: 1起防盗仪表指示灯点亮 2电源电压低导致转速低于200转下无法提供喷油信号 3主机电器及保险丝故障无法供电给喷油器及预热装置等 4燃油牌号不达标 5燃油供给系统油压不足甚至有空气比如喷油器 6高压油泵及喷油器故障 7机械故障包阔缸压系统 根据您提供的信息使用启动液可以排除7,松开喷油器进油管可见足量燃油喷出排除5,测量喷油器有试灯频闪信号排除1 2 3 ,燃油更换_10号如果是大加油站中国石油中国石化即可排除4,只剩下6如果启动液带着车喷油器进油口端油压足可以排除高压油泵故障其实不用断开油管看数据流规压值即可判断油压和油泵故障如28-35mpa的压力,剩下只有喷油器了,您说换过新的一套,早知道换原厂一套喷油器也得使用启动液带着启动三五分钟甚至更长时间,而这就算能着车也不稳需要行驶三十分钟左右,如果您更换的是副厂件无法保证质量好坏
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您好!14年哈弗H6行车中出现踩油门断油情况,然后松开油门在踩一下又好了,有时颠一下也会出现,而且出现频率特别高,请问师傅这是什么情况,辛苦了!你好,你这个故障现象要更换刹车灯开关,然后你那个急加油门车辆发动机故障灯亮建议检查火花塞,点火线圈连接杆,喷油嘴雾化,清洗进气系统积碳,喷油嘴积碳,更换汽油滤芯,空气滤芯,检查碳罐电磁阀,然后低压油路汽油压力要能达到350bar,进气歧管绝对压力在热车怠速转态350hpa,车辆路试三挡跑急加速车速从40-60码发动机转速2200转左右进气歧管绝对压力要能达到1500-2000hpa符合要求就说明涡轮增压器工作正常,进气系统没有漏气的地方。那你就要检查发动机气门根部积碳,发动机缸压。
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哈弗柴油h6进气调节偏差超过上线哈弗柴油h6进气调节偏差超过上线【车型:哈弗H6 2014款 运动版 2.0T 柴油 手动四驱都市型】故障码可清除然后不再有,系统在无故障码状态下任然出现加速无力可能原因有:进排气堵塞和供油不足等。4D20柴油机发动机空气滤清器和进气道由于灰尘过多而不畅通或堵塞,都会使进入气缸内的空气量不足,不仅导致压缩压力不足,而且燃油因得不到足够的空气而不能完全燃烧,造成柴油机动力不足。在其它状况正常的情况下,如果排气管或消声器大量积碳,排气不畅通,使缸内废气排除不干净,也会造成进入气缸内的新鲜空气量减少而加速无力,其次燃油系统供油不足也会出现动力不足加速无力,所谓“堵”就是由于长期不保养,导致柴油滤清器及管路被脏物部分堵塞,使供油阻力增加、供油不畅。如果柴油机在小负荷少油量的情况下,供油量还能够满足要求,但在大负荷大油量的情况下,供油量就不能满足要求,’从而造成柴油机动力下降。因此,为了保证供油系统畅通,必须按规定进行保养。
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