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技师谭伟没有问题请放心使用
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匿名网友没问题吗
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技师谭伟家保护剂没有问题
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技师谭伟机油灯亮吗是红色的吗
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你好你好的奥迪A6L是14款的,我在哈尔滨做的保养一路长途开到了成都做完保养环湾机油,现在大概也就是跑了五六千公里吧!今天机油灯亮了上面显示加两升机油可以继续行驶!我就加了一升的机油一瓶半!机油灯灭了!请问2.5的v6发动机丢机油这么严重吗?奥迪2.5发动机是不烧机油的,首先检查有无泄露的地方,保养加注的机油是否位上限,机油是否符合标准。
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问一下奥迪a6l最近发现费油 油耗增加 车怠速打开机油盖机油盖被吸住然后用力拿来后发动机抖动 怠速坐在车里时也发现发动机有抖动的迹象 听说这是奥迪ea888的弊病 以前听说过这种毛病 这是什么油封坏了吧记不清了 行车电脑不报警问问各位大侠是怎么回事帮忙说一下
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06年奥迪a6l 3.0,保养的时候加的机油驰加5w30的,昨天早上看机油标尺,然后出现了果冻状的东西,跟黄油干了一样,保养的店里说这是因为机油保护剂,是这样么,还有车跑起来感觉有一种声音,发动机噪音特别大,有点闷的感觉,火花塞,节气门都清洗更换了你好,根据你的描述和图片的显示,这种情况肯定是机油或者保护剂有问题,我建议你重新更换机油。
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奥迪A6L车型。跑了1万多公里,准新车,在外面保养,保养加完机油后,车子启动几分钟了,然后发动机温度应该达到90度。后来机油都喷出来了,前面到处是机油,冒浓烟,冒浓烟,前面还有皮带和机油摩擦的声音,后来又从新加的机油,从新装上。这样有影响吗?是不是对车子已经有损坏了。你好,根据你的描述,这是在更换机油,机油滤清器漏机油,你只需要把漏油的地方给清洗干净就行了,不会影响到其他地方的。
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07年12月的奥迪A6L,2.0T,行驶36万公里,今天在山路挂S挡超车,超车过去1公里左右突然机油压力告警,停车检查并不缺机油,为了心安稍微加些机油(刚换机油才行驶2000公里)。加完机油行驶1小时左右又报警,由于天晚加之在高速公路上,所以一直定速100,目前又行驶300公里,其中高速行驶270公里吧,报警两三次,下了高速进入市区报警频繁,几分钟就报警,请问大师这种情况下是属于的确机油压力不足报警,还是传感器或者线路故障因为明天起早要回家?继续行驶会有危险吗?
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好刘师傅,我这里一部09年2.0奥迪A6L(C6) 仪表亮机油灯黄灯,显示请检查机油油位,检查游标尺机油在上线位置,测量怠速情况下机油压力为2.5bar,(油门加到2000转机油压力有4bar左右)客户反应有时候这个指示灯不亮,但冷车刚启动发动机抖动厉害,偶尔开着开着然后挂倒档时抖动也特别厉害,电脑检测发动机有一个关于节气门的故障,刘师傅这种情况你碰到过吗 机油压力不够不会导致发动机抖动厉害吧你好,根据你的描述,这个机油压力没有多大问题的,你是机油液位报警和压力没有多大关系,机油液位报警大致原因机盖锁传感器,机油液位传感器,仪表存在问题,机油实际液位低,仪表编码匹配等都有可能导致这种情况。至于抖动现象,如果明显存在故障代码先解决相关故障代码提示。
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 q**0 当时保养换机油的时候。在外面,没有在4S店,当师傅把机油都加完以后,准备打火试车,汽车启动后,过有几分钟,前面机油都喷出来了,然后冒浓烟。前面发动机附近区 域都是机油。这样有什么危害呢? 2018年07月25日 07:44奥迪A6L车型。加完机油后,车子启动几分钟了,然后发动机温度应该达到90度。后来机油都喷出来了,冒浓烟,前面还有皮带和机油摩擦的声音,后来又从新加的机油,从新装上。这样有影响吗?是不是对车子已经造成损害其实没有影响,像平常正常用车发动机漏机油的,也是漏的到处都是,这个只要清洗干净就行了
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车况:09年奥迪A6L 2.0T,自动,CVT,目前行驶120000公里,主要行驶在河北和东北。11万公里前用的都是原厂机油,重来没出现过烧机油,感觉噪音大点,就换了一次嘉实多极护5W-30,跑了近4000多公里机油报警,再次保养用的嘉实多极护5W-40,跑了3000多公里机油就报警,请问各位大师,是标号用的有问题还是此款油不适合?这次保养打算用那种机油较好?嘉实多0W-40?金美孚1号0W-40还是福斯?以上那种综合性能更实用些?能更好的避免机油消耗过快现象,还有噪音、清洁度、动力性等。谢谢推荐。
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奥迪2010,2.8 4驱豪华版,16万公里,常规保养间隔7千公里,机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8,9个月前发动机黄灯报警,但车一切正常,开几次高速后报警消失,有时候又报警,不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多,但差不多也是二级路,发动机又报警,并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉,车子发吐,抖动,动力急速下降,停下熄火再启动,动力正常,但报警还在。 去4S店检修,清理进气积碳,节气门及发动机缸进气口,打了吊瓶,检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右,突然又出现发吐,抖动现象,同样熄火再启动,恢复动力,但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在,还发现机油消耗大了,可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查,又跟上次一样打开,师傅说都清洗干净了,再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了,饰盖有点渗油,但很小,还是换了垫子。春节期间回家,两个问题还在,1,偶尔发吐,抖动无动力,熄火再启动恢复,报井还在。2,机油消耗还大,约1千公里1升。 请问如何处理啊?根据你的描述以及沟通情况,可以先简单的更换废气阀,如果不行,需要更换气门油封。
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audi a6l,20款奥迪a6l
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