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技师侯圣余你好,曲位传感器坏了
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技师侯圣余还有就是汽油泵的问题
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匿名网友车之前有一些小故障,别人用电脑清理清不掉,有没有可能是电脑的问题?但是师傅说那些不影响点车
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技师侯圣余啥故障啊
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匿名网友有好几个,都不记得了,但是好早前就有的
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技师侯圣余现在着车了吗
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匿名网友没有,修理厂说如果是修电脑或者发动机的话都至少得花两三千,我就放在那没动,准备问清楚再修
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技师侯圣余检查了吗
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匿名网友还没有拖过去,准备明天拖过去修
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我这里有台07年东风雪铁龙C2手动档的车,车子停下来后就打不着火,检查发现不会点火也不会喷油,保险丝盒,电脑板,曲轴位置传感器都换了,还是一样,请问是哪里出了问题这款车型有一个碰撞断电开关,一般在引擎盖拉手附近
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您好 我的雪铁龙C2放着一久没开就打不着了 发动机电脑板换了 车身电脑板也换了 保险盒烧坏了也换了 症状就是启动马达能带动发动机 油泵工作的。 还有就是仪表 收音机 应急灯 都没有反应。大灯和雨刮在工作不受控制 线路都检查过没有烧坏的痕迹 。请教一下这是什么问题你好,这个你匹配下智能控制盒,跟电脑版应该就可以了。
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我的车是雪铁龙c2-07年1.4的车,发动机故障灯时亮时不亮,今天亮了就打不着着车,但到明天打就肯定打得着,有时在跑的路上发动机故障灯都会亮起来,一亮了标版那些水温表公里表空调都会罢工,但车子还可以跑,还有现在abs故障灯也时亮时不亮的,前几天一直亮着,这几天又不见亮了,今天早上开的时候发动机故障灯一直亮着突然abs故障灯和stop故障灯也突然亮了,但一会儿又没了,到了好几家维修店检查发动机故障灯亮的原因都检查不出来,什么传感感应器那些都清过了,请问这是什么问题呢?
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陈师傅,你好。我的车是零七年的东风雪铁龙c2。现在有个再来问题请教一下你。就是现在我的车子启动的时候怠速,很不稳定。忽高忽低,热车的时候更高有2千转,还有加油门的时候也加不起来。另外,车子亮了,发动机故障灯,我到维修店里修过。师傅说是有故障码,是叫电动节气门永久故障。他们说他那里搞不了这个。要我到四s店去搞。我想请问下陈师傅,这个是怎么回事?重点检查下节气门
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雪铁龙C2 1.4的 07款 三个月前发动机故障灯亮 可以开 然后好几个故障灯都亮 最严重时打火后怠速一直1500降不下来 发电机抖动 连接不上汽车电脑 检测不了 洗喷油嘴 打吊瓶都无用 去4s店检测也是连接不上汽车电脑 让更换电脑板 回家去汽修厂更换的比4s店便宜一半 更换后可以连接电脑 一切正常了 现在又出现发动机故障灯 打火行驶后再打火就打不着 把电瓶正极拔了等几分钟后再发动就好了 现在搞不懂是电脑板的问题还是汽车线路的问题 求大师指导
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你好!我的雪铁龙C2. 08年的,最近出了问题油门失灵,失灵之后风扇转速特别快,然后熄火拔掉电源,之后就好了,我拿去检查了说是节气门坏了,我又花了700大洋买了个节气门,还是不行,冷车可以,走一段时间熄火再发货还是发动机故障灯亮,油门失灵,我又拔掉电源可以了回复了,今晚大油门快速跑了10公里,达到之后就失灵了再也不起任何作用了,放了3个小时还是油门不起做门打开风扇转速特别快
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你好,我的东风雪铁龙c2 车08年的,跑了8000多公里。前段时间遇到红绿灯空档偶尔熄火,清洗油路了也没有好转,最近机器热时启动发动机,油门就会失灵,发动机故障灯亮。风扇转速特别快。然后熄火,切断电源再打就正常了。我去检查,换了节气门,跑了一天还可以,到晚上我快速跑了10公里+到了目的地,打不着,打着了发动机故障灯亮,油门失灵,风扇转速特别快。切断电源然后放上再打还是不行,油门失灵,彻底没办法了,求高手指点
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13年的雪铁龙c2手动挡,7万公里了,目前有几个问题要问:1.之前改的疝气前大灯,最近出现冷车时右前灯不能点亮,只有左前亮,启动十分钟后再开右前灯能缓慢亮起,请问可能是什么问题,是不是右边安定器快坏了啊?!2.右后门玻璃不能起降,开始时是偶尔不行,现在彻底不行了,之前左后门玻璃升降器也出过类似问题,换了升降器后好了,现在右后门得又不行了,又是升降器问题吗?原来左后时拆开看过好像不是开关问题,也用过猛关车门的方法无效。是不是改疝气灯后电路不稳造成的?怎么两个后门升降陆续都不行了。3.下次保养时想让查下后桥的隐患,我怎么给师傅说呢?是不是润滑下啊!?请指教!4.一档下地库陡坡时(不踩油门),从底盘会发出咯吱声异响,有时加速后油门快松时也会出现这种声音,是离合压盘磨损了吗?还是油门拉线问题? 还是其它问题?问题比较多,先谢谢了啊!
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雪铁龙c2打不着火,电瓶有电测了再说,每个电脑都相互通讯的,有些车会影响。也有可能是别的故障影响的,不是ABs呢。我说的有高压火,油压,喷油正常,那就要查配气相位,传感器控制模块之类
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10年雪铁龙C2点火线圈插头没有供电10年雪铁龙C2点火线圈插头没有供电【车型:雪铁龙C2】此故障报进气压力温度传感器故障,水温传感器故障等,这些故障都有共同点,就是发动机电脑板给出的信号,任一找一个执行器先测量线路有无问题,然后依次测量其它报故障码的执行器线路,如果没有问题就是各执行器坏了,如果异常就是线路或者发动机电脑板问题。
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