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技师张光庆您好。
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技师张光庆检查一下轮胎花纹里面是不是卡了石头之内的东西
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匿名网友应该没有卡东西
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匿名网友没发现
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技师张光庆很有规律性的还是一直不停的?
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匿名网友有规律的
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技师张光庆那建议您把轮胎对调一下,还有检查一下四个轮胎的花纹是不是都没卡石头,因为有时候是后面传到前面的。
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匿名网友我换过轮胎 是不是有关系
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技师张光庆没换轮胎就没这响声对吗?
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匿名网友之前应该是没有
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技师张光庆如果是这样问题应该是出在轮胎上,换到后轮看看,一般这种有规律的响声都是轮胎上有东西,明天您在仔细检查一下吧,或者换个位看一下有没有变化。
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帅哥你好,我的车型是现代全新途胜1.6T智能款的。问题在于,速度起来30以后滑行,丢油门送刹车情况平行滑行,没有坑坑洼洼路面。不确定机头还是前左右轮会传来一阵齿轮转动的声音,持续2秒左右。加油门没觉察有这声音,就是滑行会出现异响。
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我的车型是北京现代途胜,是全新版途胜,车辆行驶过程中仪表盘上出现发动机故障MIL灯亮起来,去了两家维修点他们都说问题不大,可能是燃油的问题,加上95号汽油就行了,可是问题还是没有解决。根据描述的故障提示,建议可以通过电脑检测再次确定故障代码信息,如确实是三元催化转化效率低,检查三元催化有没有被偷或损坏,如没问题可以检查或更换氧传感器。以上故障诊断是根据我多年维修现代起亚品牌经验所得希望可以帮到您,如果您的问题还没解决可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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全新途胜1.6t智能款。汽车跑了12000公里。16年6月提的车。之前有打方向滋滋声,现在又发现了汽车行驶过程中(没点油门没刹车没换档)有金属干磨的声音,好像是空转的声音吧,持续1~1.5秒左右。不知道是前轮胎还是机舱里面。求各位大神帮忙了解了解。
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途胜10款,手动挡,电子四驱,行驶里程11万公里,现在离合打滑已经更换了,抬变速箱的时候发现空心轴上下间隙有点大,贯穿轴摆动间隙也大,把分动器和变速箱连在一起左右转动法兰盘内部有哒哒的响声,解码器进入四驱系统报ecm线路断路,码能清除,打火着车,行驶,起步偶发卡顿现象,四驱能正常使用,下坡急转弯偶发卡顿异响,请大师支招你好!根据你的描述,如果电子耦合器损坏电路及模块会接收到错误信号,是四驱系统无法正常工作。 可能损坏部件有电子耦合器、差速器内部磨损间隙变大等现象。 电子四驱是一种比较智能的四驱系统,一般情况下该系统都是两驱驱动,只有在某个车轮打滑或不能前进的时候,会自动转化为四轮驱动,不需要人为操作。
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你好,我开的是现代全新途胜,买来2个多月,行驶3000公里。现在问题是早上第一次去开车都正常能通电发起来,开一段路下车熄火后,再去开就不通电了,按喇叭也没声音,就感觉全车不通电,按钥匙都没反应,然后等10分钟左右又开始通电了,也能正常发起来,跟加装的一键升窗和定速巡航有关系吗?7月11号装的,问题是8月5日和6日,同时出现了2次。这个大概是什么问题?
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途胜2015款全新智能版2.0L两个问题 1.新车跑偏,刚入手出4s门发现向右跑偏现象,4s解释说四轮定位,或胎压,而后调整胎压,做四轮定位调整后依然跑偏,高速严重,到另外一个城市4s维修将前轮左右调换后问题完全解决!维修师傅说是轮胎轻微磨损导致,可自己心里一直犯嘀咕,为什么左右轮胎调换后就完全解决了跑偏问题,而且新车新轮胎啊,是不是轮胎本身安装就有问题还是别的什么原因,等一段时间后前轮磨损严重了需要前后或左右对调轮胎,真怕再出现跑偏现象。 2.车子在空档或行驶中转速1800车内时而出现共振嗡嗡嗡的异响。
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老北京现代款途胜跑了10W7公里了。右前的减震器今天检查出来泄压、漏液,行驶过程中偏硬了。想要更换。 对比了原厂(北京现代摩比斯配件有限公司,现代客服说这个是专供4S店)供应的,有二维码防伪,淘宝看了下280一只; 还有现代汽车的北京厂、江苏厂生产的,应该是副厂,价格是150-180,没有二维码查辨。 另外还看了KYB的减震器(口碑很不错,就是有点小贵,400多),还有对比了德国威博尔(第一次听过,价格在150左右),有网友说威博尔也是不错的,比原厂好?!有没有熟悉的哥们给个意见? 车比较老了,想再开个2年左右就换车,减震器换哪个会比较好呢?
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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