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技师张孟伦aBS灯亮,是平常保养不好里面有灰尘引起的。但是这种现象不会引起其他的故障。
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技师张孟伦你最好找一个停车位下车,检查一下轮胎aBS传感器有没有其他东西里面?
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技师张孟伦自己找不到问题,尽量放慢速度,开到修理厂叫师傅检查再说。出门在外,开车多注意安全。
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技师张孟伦如果解码器报故障,不是abs传感器,那要看你是几年的车子。
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匿名网友好的,谢谢,我的新车,总行程不到200公里,
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技师张孟伦新车的话,马上去买车的店子去看一下。安全第一
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技师张孟伦我的回答能帮到您我很高兴。
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技师张孟伦你好,你的车是否得到解决?
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2010款1.8T途观,正常保养,车辆状态良好。 前几天,停车时突然报警“制动系统故障维修站!”,ABS灯亮起,ESP灯亮起,车辆刹车失灵(只能大力踩刹车),方向盘助力失灵(只能大力转向),车辆勉强停入车位,熄火后无法再次启动(自检仍然提示“制动系统故障”。转动钥匙只能听到启动机的声音,但是车辆打不着火,打火时给油也不能启动)。 拖车送至4S店后,故障依旧。因时间较晚,车辆当晚放在4S店。第二天故障依旧,4S人员做检查时,故障突然又消失了,4S技术人员检查了线束(具体检查情况,我未在现场),说找不到车辆出现故障的原因。 现在车辆又能正常打火行驶了,但是让我开车很紧张,怕一旦再出现这种失灵的情况(刹车,转向,ESP,ABS全部一起失灵),这太危险了! 请专家诊断,谢谢!
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行驶中出现大量故障灯点亮,发动机自动启停、自动驻车、转向辅助等功能失效,仪表盘上出现让检查发动机排放控制系统、车辆稳定系统、坡道起步辅助系统、转向动力辅助系统、刹车系统等系统,之后两个多小时在熄火重启几次过程中,所有的故障灯又灭了!上述的问题,自己感觉恢复了。去4S店检查,却查不出故障。由此我就产生想法,要是高速中突然出现这些问题,岂不是很危险。急求厂家赶紧解决此类问题。
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北京现代名图16款,公里数32000,上个上周刚刚置换了轮胎,现象是吃胎,然后去4S做了轮胎定位,当时没啥问题,过了一天,次日早上发动车子困难,连续三次点火后,方向盘都懂厉害,然后助力转向指示灯亮起,△里面一个感叹号指示灯亮起,因为当时手机没在身上没办法拍照,于是就从车库没有熄火车子,匆匆忙去拿手机拍照,回来就没有故障灯了,车子保养也是刚做的,灭了然后也就没在意,在过了一天行驶当中故障灯有亮了一次,持续时间短,没等拍照消失了,然后就跑二家4S电脑测试都没毛病,方向盘在怠速情况下会有抖动是老毛病了,是什么原因求解!这种情况是正常的,多次启动不着以后,系统电脑会记录到打不着的故障代码,等下次启动正常了,系统就正常不会显示故障灯了,方向盘抖动建议把发动机缸内的积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化
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各位大师好! 本人车型:16款上汽荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版; 第1次车辆故障信息:ABS、车身稳定控制系统,亮起故障灯,经4S售后维修更换左后轮速传感器后故障消除; 第2次故障:(与第1次故障间隔有4个月左右)进入高速不久,ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统、电子手刹,亮起故障灯;车辆主要表现:速度表、里程表不走,方向无助力(方向很重),继而仪表盘油耗不变,因在高速,车辆暂可以行驶,所以下了高速才到4S售后维修;车辆静止表现:电子手刹无法使用,只能挂入档位放置溜车;经维修更换两后轮速传感器后,电子手刹可以正常使用,但因前两轮速传感器无货,暂时未修理OK,ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统还是亮起故障灯,修理人员告诉我车不要开太快,后在行驶时车辆速度表、里程表不走,方向无助力(方向很重). 我想咨询一下:能不能确定是轮速传感器的问题,又或者是更换前两轮的轮速传感器故障能不能够消除,因用车频繁,在没有维修OK的情况下行驶,对车辆有没有影响?车辆速度表、里程表不走,方向无助力(方向很重)对正常驾驶影响很大.建议让店里先刷新系统后试车。如果还不行,那就有可能是ABS泵存在问题。建议查看ABS泵插头是否松动。
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起亚K2奇怪故障:起亚K2六年10万公里,最近仪表表好像接触不良,老是突然就变黑不显示了,然后敲一下,又显示了。但今天发生惊险一幕,行驶过程中,正在拐弯,突然感觉方向盘打不动,阻力很大,仪表盘变黑,好多故障灯出现,刹车变的很硬,停稳车后发动机也嗡嗡响。我赶紧熄火,重启启动。更不可思议的问题出现了,转向表归零不动,汽车突然“定速巡航”,我车没有这个功能,只有踩刹车才会降速,怠速发动机还是嗡嗡嗡。行驶一段时间后我有停车重启,所有症状消失,但我还是心有余悸啊,请问这会是什么原因啊?我分析是不是电脑控制系统紊乱造成的啊?需要去修理厂具体检查相关线路和仪表盘
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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日产骊威,六年五万公里,以前除了一些零部件老化从未出过问题,今天启动上路以后ABS灯亮,大灯开关关闭却自动亮起,一闪一闪,发现不对劲停到路边,再打火时起动机都没有反应。。。过了几分钟又能打燃,燃车后松离合车子不动,然后刹车也踩不动,于是赶紧拉手刹熄火。。。然后再发动起动机又没反应,过了几分钟打燃车可以走了,但是转向灯失灵,车子跑起来时仪表盘时速表转速表都是0的位置,偶尔会跳动但又很快归零,雨刮器也是间歇性失灵。。。后来开到修车厂检查了车身没有进水,说是线路接触不良,拉出去跑了跑又都一切正常了,说应该没有问题了,但总让人觉得不放心啊,请专家帮忙答疑解惑,究竟是哪出了问题,在此先谢过了!!!
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奥迪q3 13款技术 四驱 出现黄色方向盘带叹号,很快自己消失,不影响任何驾驶。 两天后出现 胎压 etc等报警 关钥匙后又正常 一天后高速 出行 方向盘灯 突然d档变齿轮状 车不走,加油只会有转速 。关闭钥匙重新打火正常 偶尔继续报黄色方向盘灯 不管又会消失。 车况感觉正常 继续使用,突然提醒刹车 ect等故障车辆 直接卡死,无法启动 消失制动系统故障,打火后 立马熄火。 关闭车辆过几分钟又可以打火,故障码都可以清除 再次出现不能行驶,给电瓶断电后,又可以行驶。但很快又会出现问题,关闭钥匙,再打开又正常 起步如果猛踩油门,会立马弹出方向盘图标,接着d变成齿轮,车不走,只有转速会动。 方向盘灯, 停车熄火,再打火,全部正常,故障会自己消失,但只能持续5到10分钟,接着就会报方向盘或者胎压 车停那久一点,故障都会没,但不知道那一脚油门或者刹车就会引发毛病 正常的时间越来越短
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10款迈腾舒适版,行驶6万公里,无事故,按说明书要求定期保养,60km/h匀速上坡行驶,车体轻微一震,方向盘,ESP,ABS,P(斜线)四个黄色图标同时亮起,红色电池图标亮起,发动机失去动力,瞬间刹车失灵,此时发动机未熄火,惯性滑行至路边停车,手刹车按键闪烁,仪表盘提示“驻车系统有故障,请参考说明书”。熄火,再次启动失败,继续停车断电3分钟后启动,行驶正常。1小时后停车一次,启动正常,行驶30分钟后同样的故障突然再次出现,惯性滑行至路边停车,未熄火,反复尝试没有动力,熄火等待救援。 1小时后修配厂到现场,检测车辆无电,反复启动失败。结论“断电”,要求拖车。 电话报告平安车险,1小时后救援到现场,电瓶搭线启动成功。行驶15分钟后,同样的故障第3次出现,申请拖车到修配厂。
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仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障,左右的黄灯和红灯同时量,出现Engine System fault 的时候,仪表盘的ABS等,发动机故障灯,甚至手刹灯都同时量起来,路上开一会后,又出现“Speed Limited Mode"字样,故障灯灭,过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样,发动机转速表,速度表,水箱温度指示全部归0,但车还能正常行驶,助力系统,刹车都没有问题。偶尔停车熄火后,再次启动,显示没有故障,但行驶超过20分钟后,再次出现上述问题。 4S店告诉我是仪表盘要换,然后刷新的行车电脑程序,我的疑问是,如果是硬故障,灯应该是一直亮,为何刚刚启动的那会故障灯不显示? 我查了相关内容,Power steering Failure是指转向系统的问题,但该车的助力转向我感觉和以前一样,没有任何问题根据您的描述建议检查仪表,以及拆过的东西是不安装到位
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