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技师金叶档把前面有个水杯座,把里面的橡胶垫子拿起来,左边那个里面有个盖子,用行李箱中的一个红色随车工具(T字形,那就是解档扳手),方形头把盖子拧开,取掉。里面就是解档开关,用解档扳手插进去向下压同时逆时针拧90度,就解开了。
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技师金叶工具要随它插在里面
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技师金叶拔出来就又锁上了
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匿名网友明白了,有的说要在车下变速箱油底壳旁紧螺丝不对吧
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匿名网友这个是E70
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匿名网友还有拖车过程中要不要开启电源
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技师金叶E70也有装八档波的,那就要在车下弄了。照我方法看看杯座那有没有解档开关就知道。
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技师金叶背车不用,牵引拖车就要了,建议背车
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匿名网友牵引
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匿名网友
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匿名网友能看出来几速不
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技师金叶我在家了,给您查不了,你就安我说的方法验证就行,拆很方便的。
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技师金叶先解手刹,手刹在行李箱左手边一块可以拆开的饰板里面,找一下有一颗像钉子一样亮亮的金属拉线头。用解档开关的另一端有个槽可以楔进去,然后用力向上提,听到“当”的一声就解开了。 解档和手刹前先用石块限制住车轮,防治溜车。
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匿名网友手刹松不了
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师金叶是的,你这个是个拉环,就用起子伸进去往上提
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技师金叶要用力,使大劲,拉不坏的
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匿名网友几个小伙子拉了
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匿名网友能拉起了
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匿名网友手刹解不了
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技师金叶仪表上有没有亮黄色的手刹灯?
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技师金叶有没有听到“当”的一声
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匿名网友
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匿名网友
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技师金叶档和手刹都解掉了嘛,可以了,
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匿名网友问题车还是动不了
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匿名网友拖起来后轮不转
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匿名网友?
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技师金叶开着电把手刹拉紧,重新解一会
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技师金叶哦对了,能开电门的话也能放手刹的嘛,不用解直接把手刹放掉拖拖看
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技师金叶现在可以了吗?
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匿名网友放了
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匿名网友还是解不开
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匿名网友
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技师金叶档解开没有,照一照解档开关那里
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07款别克gl8正常在高速上行驶途中防盗锁灯亮了,过了几分钟所有故障灯全亮,所有的表也没用了,但是发动机还在正常工作,停车熄火后依然亮灯,但是可以打火,正常开,开到修理厂后师傅拆了电瓶线,再安装上后发动机打不着火了,请问这是什么问题,怎么解决abs内部问题造成通讯故障,需要更换abs泵
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别克GL8商务车,2009年出厂。二手车入手后换过一次机油,一直使用正常。最近一次性换了机油三滤,变速箱油,刹车油,冷却液等。冷却液更换时,师傅打开水箱盖,发现水箱堵得厉害。修理厂说保守治疗,用水箱宝等清洗后,换了冷却液。目前使用正常。市内低速拥堵路段行驶水温高的毛病没有改变,打开制冷空调,高速风扇启动就好了。我的问题是:什么情况下水箱堵得那么吓人,是神马东西堵的?清洗后换冷却液不知道水循环清洗程度,会有啥影响?目前应该咋办,注意什么?
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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车,上周接车后检查机油油尺是一格油,今天准备更换空气滤芯,发现发动机到滤芯的空气管里有机油,滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的,空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。 今天打电话问了一个修车师傅,他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。 还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸,看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串,接车的时候举起车看了地盘没有油渍,今天看地盘上都是油渍,就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因?以前车没有烧机油现象,就是到修理厂更换了火花塞,换了机油,机滤,空滤,波箱油等,出厂后就开始烧机油,冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动,后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了,又更换了新机油,处理了火花塞存汽油,出来后烧机油更加严重了,我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排,行驶了27万公里,现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因,我总感觉有点不对劲,机械磨损也不能修完车就开始烧机油?应该是循序渐进的漫长过程,请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油?
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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您好,我开的是2017别克款gl8,开了1000公里,白天起来还没什么问题,去了趟银行一出来车就打不着火了,上面显示制动辅助维修你好,汽车启动什么反应了,驻车辅助不影响启动的造成的问题可能是由于线路故障造成的
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别克gl8没有驻车制动,正好是都在忙的时候,名牌没顾得给我发就没时间了
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别克GL8汽车,佛山地区,有哪些专业修理厂?南海区南清修理厂,这个问题可以维修的
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2021年7月出厂的别克GL8电子手刹用不起,仪表显示维修保养驻车制动系统,431和道通都进不去驻车系统根据你的情况、可能电机、插头问题、线问题、由于改装之后出现的可能木地板把线弄破了导致、个人建议还是需要把木地板拆了检查
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