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技师张显声没有问题,就是这样的,一切正常!
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有一辆大众13款1.8T迈腾,跑了7万公里,在行驶过程中轻擦刹车一段时间以后如果再力度大一点踩刹车踏板的话感觉会很硬(刹车踏板),但还是有制动效果。如果一次性踩下去不存在这个问题!请问这是通病嘛?如果不是需要怎么维修?或者注意些什么?
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1、09年的迈腾2.0T,目前18万多公里,车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况,踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了,明显感觉车子处于无动力状态(有时候是车速上到90左右踩油就上不去了)。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板,但是没解决问题,还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况,是什么问题? 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后,仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁,然后无法换挡的情况,停车熄火以后又恢复正常,这又是什么情况?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样,想知道具体什么部件有问题,也是要用解码仪读取故障码
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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n档踩刹车挂d档,档把解锁慢那个踩刹车挡杆那里震动是正常的。因为挡杆下面有一个电磁阀 当踩下刹车时那个电磁阀会打开 松开刹车时电磁阀会关闭 响声和震动就是电磁阀所发出来的。
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王哥,我想请问一下,我在行驶过程中,踩刹车正常,停车原定踩刹车不动,突然刹车会软一截下去,这是什么原因?请告知您好,根据您提出的问题,这种情况是正常的,不论在行驶过程当中踩刹车还是原地踩刹车,只要是往下踩 刹车都会软一截下去的。刹车是带有真空助力的 所以不需要费很大的力气,刹车踏板就会下去。 只不过是在行驶过程当中,你没有那么使劲往下踩,所以你没有发现踏板会往下一截。如果你行驶过程当中也往下踩的话,刹车踏板往下一节,那么车辆直接就定在原地了,这样是比较危险的,容易追尾。 所以在原地踩刹车没有车速你可以随便往下踩,想怎么踩就怎么踩。所以你就感觉到往下了一节。这是正常的,你不需要担心
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13款1.8迈腾行驶中踩刹车降档时会有卡卡的响声,什么原因,正常吗会不会把变速箱弄坏了你好,这个正常行驶中踩刹车档位会慢慢降下来。正常不应该有明显异响的,你这个如果有异响的话有时间把车子升起来挂上档踩刹车模拟听下看是否哪里发出的,如果是变速箱发出的话这个内部估计有问题,有时间及时检查一下,正常不会有异响的
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迈腾 早上起来打火踩刹车 踩刹车的时候挂挡杆有震动 然后有时候开着听到发动机前面有摩擦的声音然后D挂R有声音然后有时候到车或者踩刹车 声音特别大刹车异响问题,自动变速箱是软连接,在档位,踩刹车,动力始终连接,与手动变速箱有离合分离不同,所以会抖动。如果抖动厉害,需要清洗节气门。一般的抖动是正常的。
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迈腾熄火踩刹车不会滑启动踩踏板很明显就会滑如果是很明显的刹车软就先电脑设置刹车泵排气试一下,还会有就得更换泵才行
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真空助力器故障码自动消失,真空助力器故障码自动消失怎么回事
真空助力器故障码自动消失之谜 嘿,咱今儿个唠唠这真空助力器的事儿。咱都知道那真空助力器,就跟咱车上的个小机灵鬼似的。咱先瞅瞅这从网上搜到的检测方法哈,可都记好了,时不时就检查检查,长途前也得瞅瞅。咋检
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2024-08-07
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汽车刹车硬的原因有,汽车刹车硬的原因有哪些
汽车刹车硬的原因有,汽车刹车硬的原因有哪些 今儿个,咱来聊聊汽车刹车硬的原因。你说这刹车硬了,车开着可就不咋得劲儿了,还容易出事儿。咱河南话讲,这可不敢大意! 熄火后又踩刹车 关键词:熄火、刹车助力泵
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2024-06-27
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刹车硬怎么区分故障原因,刹车硬怎么区分故障原因呢
刹车变硬,咋回事儿 各位老表,今天我们来摆一哈关于刹车变硬的问题。你在开车的时候,有没有遇到过刹车变硬的情况呢?感觉就像踩在了一块铁板上,根本刹不住车,这可太危险了!所以,我们今天就来好好研究一下,刹
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2024-06-27
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d档踩住刹车熄火原因,d档踩住刹车熄火原因是什么
自动挡汽车低速踩刹车熄火,D 档无故熄火原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊自动挡汽车低速踩刹车熄火,D 档无故熄火的原因。这可真是个让人头疼的问题啊! 油品问题 首先,咱得说说油品问题。有些车友可能为了
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气刹车硬是什么原因,气刹车刹车太硬怎么办
气刹车硬的原因 咱河南话里,把气刹车硬说成“气刹邦硬”。这“邦硬”的气刹车,到底是咋回事儿呢?其实,气刹车硬的原因有好几个,咱一个个来说说。 助力器故障 首先,可能是助力器出了问题。这就好比咱人没了力
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刹车变硬都有什么原因,刹车变硬都有什么原因造成的
刹车变硬的原因 咱河南话里,把刹车变硬叫做“刹车邦硬”。这“邦硬”可不是啥好现象,它意味着刹车出了问题。今儿个,咱就来聊聊这“刹车邦硬”的原因。 助力器故障 要是刹车助力器出了毛病,那可就麻烦了。这“
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汽车踏板过硬什么原因,汽车踏板过硬什么原因造成的
汽车踏板过硬,咋回事儿 各位老表,咱河南话可中听了啊!今天咱来聊聊汽车上的刹车踏板,要是感觉它变硬了,这是咋回事儿呢?别慌,我来给大家说道说道。 刹车助力泵的小秘密 首先,咱得知道刹车助力泵是个啥。它
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D档启动了什么原因,d档启动会怎么样
嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊自动挡汽车的一个小秘密。你有没有遇到过这样的情况,车打着了,挂到 D 档,车子却不走,非得给一脚油它才动弹?这是咋回事儿呢? 自动档的小脾气 其实啊,这自动挡的车,
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2024-06-27
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刹车踏板硬的原因,刹车踏板硬的原因是什么
刹车变硬,咋回事儿? 咱河南话里,把“刹车变硬”叫做“刹车邦硬”。这“邦硬”的刹车,可让人心里发慌啊!今儿个,咱就来聊聊这“刹车邦硬”的原因。 助力器故障 要是刹车助力器出了问题,那刹车可就硬得像块石
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