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技师王良可能是蓄电池电压不足,起动机需要大电流带动发动机飞轮盘转动
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我扯是风神s30就是关于每次打火都有延时几秒问题。有的时候发车就能启动。有时候就出现延时问题。我更换了火花塞和新电瓶。换的新得汽油滤芯器,可问题还是没处理掉,各位大师们像我这里是哪里出现问题。具体怎么去测试是哪里问题。给我详细分解下吗。我想把这问题处理了。谢谢大师们,谢谢。
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我的车(东风风神S30)行驶过程中踩离合挂空挡就会熄火然后赶紧重新挂档冲刺起来,遇到路口等红绿灯熄火了没有有效冲刺距离就只能每次钥匙打火,这到底怎么回事啊,偶尔有时候刚打着车时响不了几声就熄火了,大多是行车过程中一挂空挡(踩离合也相当于空挡)就熄火,有时候一天熄火一两次,有时候一天十多次熄火,开一段时间发动机完全热了出现这样情况时候又减少了,你说跟发动机凉有关吧,但是冬天早上刚打着火发动机那么凉又可能不大熄火。4S店去了N次了,电脑测不出毛病,节气门也洗了,师傅们给我用排除法,有的说火花塞坏了,有的说怠速马达坏了,排来排去说是点火线圈有一个或者几个坏了,但又不确定是哪一个坏了,让我全部换掉,这叫啥4S店啊,到底该怎么办,我也是被这车搞得没脾气了,跪求网上大神指点,谢谢了!!!你好!让维修师傅给你检查看看火花塞!点火线圈工作好吗!建议你清洗发动机内部结碳!
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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师傅你好,我的是11年的东风风神s30,目前跑了四万五千公里,去年大概十一月开始,早上冷启动挂一档时,车速提不上去,一怂一怂的,十分钟后车速能恢复平稳,但是四档五档时,感觉车子动力不足,发动机抖动,故障灯闪亮,走一会儿有时恢复正常了有时又是这样子,去维修时电脑检测:氧传感器损坏引起的失火,,还有什么催化器引起的失火,二缸失火,多缸失火。后来陆续换了氧传感器,火花塞,点火线圈,挑了喷油器,检测了缸压,除了挂一档时不会一怂一怂的,其他还是老毛病,有时正常有时开着抖动,故障灯常亮,抖动时闪亮,有时熄火重新启动有恢复正常了,还有车子显示屏上的瞬时油量有时显示有时不显示,修车师傅也没办法了,说可能是电脑的问题,我们这边距离近的地方也没修电脑的地方啊,为了这个毛病跑了好多次了,求您们帮帮我吧
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我的车是东风风神s30,13款的。17万公里了,一直以来烧天然气都不是很顺畅比如怠速不稳,怠速容易熄火。不好开的时候老感觉开起来很涩(不知道能不能理解)有时候开起来跟烧油没有区别很好开。但最近车老实在怠速时熄火特别严重,去维修换了火花塞,和套在火花塞上的是的胶套,洗了节气门。进气支管也洗了(是打的吊瓶)。问题始终没有得到解决。之前洗过减压阀换过膜片的。我想请问大师我的问题出在哪里。还有我们这边的师傅给的建议说这车的套燃气系统根本不行让我花几百元把喷轨改上边来和换掉这种减压阀,我始终在犹豫。在此衷心期望专家给个维修方案和建议,四年来开这车伤透了心。谢谢!清洗下油路,跟共轨,
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东风雪铁龙世嘉2013款cng,已经跑了5公里,还未更换过点火线圈和火花塞。最近出现,车辆启动时,打火不利索,汽油行驶感觉正常,在使用气体时,比如等红绿灯,停车再起步,一档起步车感觉很乏力,感觉车像在跳,必须半离合状态,猛加油才能起步……去修车行拆卸检查,发现点火线圈高压线胶皮护套有白色,师傅说火花塞肯定漏电就没有给我拆卸下来检查(在这之前检查过一次,火花塞陶瓷部分有黄色,另一家师傅说影响不大,就给我安装上去了),今天检查他给我的建议是,点火线圈没事,就是更换一下高压线和火花塞,我想咨询一下,点火线圈整体用不用更换啊?麻烦了把点火线圈的胶套换了,自己汽配城购买或者网上买,火花塞也是要更换了
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请问我的12款新福克斯1.6自动风尚,目前行驶九万公里,在六万公里时更换了ngk的火花塞后,行到七万公里的时候清理过一次发动机内部,现在冷车启动时发动机出现几声爆音,使用不同的汽油(常用95,试用98也是会爆音),清理油路、节气门等,现在更换福特原厂火花塞后,爆音现象减少,但不知道是不是和环境温度有关,温度低时(零度以上十度以下)几乎每天都出现爆音。请问大神们,这是发动机内部问题还是火花塞间隙的问题??谢谢!
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您好,2011年的奥迪q7有一个启动问题请教您一下。 问题描述, 1,车辆每次启动要延时1-2秒钟才能着火 2,有时候车辆刚停下,买个东西回来上车就打不着火了,连着再怎么打也打不着的,时间长了觉得有个规律,就是停一分钟以后再打立刻就好了 3,这种现象也不是每天都会发生,有时间好好的,说不定哪一次哪一天就会出现上述问题 4,特别是出去办事的时候,会出现频率最多,弄的很尴尬😳 5,车辆四月底也清理了积碳,换了火花塞等,没有效果。 有时间给分析一下这个问题怎么解决,谢谢!!!你好,根据这种情况建议检查燃油系统 首先我们要先把火花塞拆掉查看缸内汽油是否过多 或者把机油盖拉出来闻闻有没有汽油味道的 怀疑油压不够或者是高压油泵系统内漏
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各位大师们,我15年哈弗H6 coupe 2.0T自尊版的,现在开了30750公里了,我差不多是在29000左右的时候发现冷车的时候启动点火一直很费劲,更简单直观的来说就是我们平常点火的时间从我按下启动键到发动起来就2~3秒左右的时间,但是现在却一直点火的时候那个过程变得很久,时间起码要6~9秒,而且启动之后仪表盘会出现一个扳手的标志。我第一次到4S店检查师傅和我说是钥匙的感应问题,但是回家后两把钥匙轮流试了好几天都还是那样,第二次去直接就把四个火花塞给换了,结果还是这样,4S店师傅说可能是油泵的问题,我想问一下各位大师能明白什么回事帮我解答一下吗? 如果可以的话加我*****59863108我有录这个问题的小视频可以发给你看更加直观一点,谢谢!!! (启动时间延长这个问题不是一直都是这样,是只有在冷车的情况下才会这样,如果我们刚停车熄火又马上或者隔几分钟十几分钟的话就不会出现这个问题,如果隔两三个小时或放一晚上隔天早上启动这个情况就会特别明显突出,就是车越久没开就越难启动这个意思)
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我的车是风神2014款H30cross1.5L自动挡,开了三年多了,跑了3万公里,现在油耗特别高,经常在11个油以上有时候到12以上,这个情况有了快半年了,在市区开的多,其实按里程还是高速跑的多,平常也就双休开,自己开车也挺注意的,会提前看红绿灯提前减速,起步也是轻油门缓慢起步,没有大脚油门大脚刹车,今年三月份换了灰壳5w30机油,换了汽油格,火花塞,空气格,清洗了节气门,油耗还是这样,请大师帮我分析下是什么原因导致如此高的油耗的。还有个问题,车子停了十天没有动,今天开车仪表上发动机故障指示灯一直亮着,但开车没感觉什么异常,去修理厂用电脑检测,无法识别故障码,上次停车没有挂P挡,而修理厂师傅挂入了P挡,之后怎么也换不了挡,踩刹车刹车灯也会亮,然后用电脑把故障码清除了,仪表上发动机故障灯就没有亮了,档位可以从P挡换出来了,后来大概开了半个多小时后发动机故障灯又亮了,不知道这是什么问题请大师帮我分一下,需要怎么处理?根据故障现象提供,该故障就是故障灯点亮时候费油。而费油需要检查清洗喷油嘴和火花塞更换,对水温传感器和氧传感器数据检查。而故障灯,根据故障码,他一直报刹车灯开关故障,这个就是需要更换刹车灯开关。电子原件无法维修,只有更换。
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修车师傅:广汽传祺部分车型问题解析
我们汽车大师每天都在为广大车友回答各种用车、养车、修车问题,今天我们精选汽车大师车友的一些典型车型的典型故障问题分享给大家。这并不是某一车型特有的或者常有的故障,仅供参考学习。你有什么汽车问题欢迎直接
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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