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技师蔡旺
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锐志的运动模式两个英文,分别代表什么意思,平常开按那个合适
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丰田锐志11年2.5V行驶9万公里。 冷车起步怠速高怠速下降慢,同比相同年份的车对比差距大,推背感不足总感觉没动力,开了运动模式才能感觉到。这些症状都是跟同事一样的车对比下来的。关键断电清洗下节气门进气门更换汽油格,其次检查空气流量计清洁下火花塞和三元催化清洗。最后考虑变速箱问题油量是否太多摩擦片是否磨损
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我买的1月份丰田锐志2800以内都很匀速50到80码,高速跑了1000公里差不多120码。到现在就3000公里时做了首保,他们叫我6个月或8000做第二次保养,是这样的吗?我现在开车喜欢提速就到6。70码到100码,朋友说锐志好车这样子开没问题,是这样吗。我现在才开6300公里,要注意什么?我习惯原地冷车启动5分钟或转速到1以下,然后就猛点油门走了,如果没热车我会1。 20码匀速跑3分钟在随意开了,还有就是像我朋友说的新车,没什么好讲究的,随意开
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2010款的丰田锐志,现在12万公里。最近开空调的情况下,在等红绿灯的时候,挡位挂到N档,就可以听到空调的压缩机启动的时候,发出嗡嗡的声音,震动感比较大。嗡嗡声发出时,还可以看到那个转速表从700多,上升到一千多点,然后又马上又回到700多。将那个空调的AC关掉的话就没有这个嗡嗡声音,转速也稳定在700多。是什么原因呢?需要更换压缩机吗?重点就是要检查一下这个声音是不是由于压缩机发出来的声音这一点非常关键?我还有一个方面就是要检查一下是不是传动皮带出现的响声?还有一个方面就是检查一下空调管路压力是不是偏高?
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各位大师好,我媳妇2010年3月买的一辆08款丰田锐志车,到现在开了5万公里左右。7年的车龄,里程数不高。可从今年春节以来,出现个毛病。每次车钥匙一打开电门(不是点火),在中控的位置就会出现像是风扇打到塑料的声音,文字表述就是“嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎”。大概持续半分钟后自动停止,只要每次熄火后,再次打开电门都会出现。烦请各位师傅帮助查找原因和解决对策哦😊,谢谢
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丰田锐志启动系统故障 起火打不着,之前改过一件启动,经常时不时打不着火, 到打当地修理厂 ,有说不是马达的问题 跟我说是一键启动出问题了叫我改成钥匙🔑就好,我就换了🔑钥匙的,用了一个月,现在又是出现同样的问题,又是经常打不着有时候运气好就可以打的着,现在拿到另外一家修理厂又 跟我说是电脑启动系统出问题了,不知道是不是真的 我又不懂,感觉每次修的都不好 💰钱又没有少出 还修不好感觉被坑惨了、现在停放到一两个小时后又可以启动开了 所以停车我都不敢熄火 ,不知道要不要继续听这家修理厂的意见说把启动系统换了,问一下大神 这情况怎么办顺便问一下更换启动电脑系统 大概要多少钱?谢谢🙏这种情况重点就是要检查一下。是不是启动机的问题?我个人感觉就是启动其本身存在问题。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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一汽丰田锐志09款水箱开锅是什么原因?你好,发动机水箱开锅,主要检查节温器能不能正常打开散热风扇能不能正常工作?建议重点检查发动机缸垫有没有问题。
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06款2.5V锐志。今年8月初回老家走山路开锅之后第二次开锅(二次开锅不到20公里路程)当地修理店检查之后只发现水箱盖烂了。风扇正常,水箱盖换的新的。就是防冻液要经常溢出主要是要把水箱冷凝器分开,把两者之间夹层里面清洗干净。 清洗之后散热就不会有问题了,除非高温缸垫已经冲了。
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06款2.5锐志。回老家爬山第一次开锅之后就经常开锅。不漏,风扇正常,但防冻液老溢出此车出现爬坡高温后,经常高温的故障,这个问题要检查一下冷却管路内压力是不是过高了,如果发现水路中窜进空气,可能是缸垫有损坏或者缸盖产生变形了。如果确定水道窜气,需要分解发动机。
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运动模式比较费油的原因,运动模式比较费油的原因是什么
ECO 模式省油的原理 河南话里,ECO 模式叫“经济模式”,这模式就是为了省油。它的原理很简单,就是控制发动机的动力输出,让它尽可能保持低转速。比如说,你以前一脚油门下去,发动机响应很快,三千转马上
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