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技师卢二辉您好,
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技师卢二辉每3万公里清洗一下节气门,进气管,喷油嘴,用免拆清洗法的效果挺不错的, 建议用车仆的,或者3M的,任选一种清洗一下就可以了。
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技师卢二辉祝您生活愉快!
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听说燃油宝可以清洁发动机积碳,还可以清洗节气门,不需要拆洗,直接加到汽油里就好了。请问真有这么好吗?如果真的是,那有劳大师们推荐下什么品牌的好用,网上买10来块钱一小瓶的,能好使吗?
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12款宝来11万公里,现在车子动力不足,2000转以里深踩油门加速发闷声音大,除了一档,二档三挡都这样,清理了下节气门,很多积碳,稍有好转,根本问题还没解决,想问下各位师傅,是会是什么原因导致的,该去检查什么,朋友说发动机积碳太多了,想知道那种免拆发动机清洗剂有效果么,还有车子一直一来有个毛病,发动机有嗡嗡声,就像哪里摩擦一样,怠速下没有,转速越高声越大,空挡情况下踩油门也有,是什么问题建议仔细检查,先检查处理可疑的,,检查不懂随时咨询我。
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大师好,我的车是15年东风风神ax7,到现在为止跑了2w3公里,最近车身怠速的时候感觉有抖动的感觉(比较之前),怠速指针平稳,我在网上咨询下,说可能积碳,4s也让我用燃油清洗剂,真得有用么,如果用我用什么牌子的燃油清洗剂好一点。我的车是2.3排量标志发动机!!
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车子是南京菲亚特西耶那1.5自动挡的车子,发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声! 火花塞积碳过多;,火花塞清理干净装上去动力就好很多,没过一天动力又没了,自己试过火花塞装上没一会就全是碳灰,是不是为混合气过浓的缘故?进气压力传感器插头拔开后试车完 火花塞的积碳就很一二缸轻微三四缸无积碳,插上开起来不用几公里就整个火花塞都是厚厚的碳粉, 火花塞,进气压力传感器,点火线圈,碳罐电磁阀,喷油嘴,空气滤芯,都是新换的, 节气门有大概清洗 目测干净! 是不是这个进气压力传感器不好? 自己感觉是混合气过浓这个原因 跪求大神帮忙,感激不尽! 如果没看懂麻烦加个**拍给你看, ***88045889您好,这种情况的话,进气压力传感器更换过了,那么应该是可以排除的。火花塞发黑,说明混合汽过浓,这个需要检查下喷油嘴的喷油脉冲是不是频率过高,也就是说电脑板是不是控制喷油量过大了,检查下氧传感器的工作数据以及喷油嘴的雾化效果看看。
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有没有三门峡本地师傅.我的科鲁兹2011年的,故障灯亮,一打着就有塔塔的声音,加油闷,无力,没办法加速, 特别是爬坡更老火, 这个故障码让我很头痛, 后来去修理厂, 打开发动机盖子, 里面积碳把油道已经堵死了, 做好大修发动机的准备, 拆开发动机清洗, 换了气门, 活塞环, 机油泵, 很多东西 ,修了一个星期终于组装了, 装上之后吊发动机, 发动机装好之后打着车, 刚开始发动机很好听, 过了几分钟发动机又开始塔塔塔, 去试了车还是一样的效果, 还是没解决, 后来机修师傅告诉我他也没办法了
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车子24000公里时加了两箱油估计不好 发动机抖转速上不去 现在29000公里 5000公里中途基本全加98汽油 像耐可力和4s店的清洗剂都加了5瓶多 还洗过喷油嘴 节气门 油路 火花塞也更换了 这两天又保养一次清洗了发动机积碳 感觉动力恢复8成吧还是时好时差 就是刚启动油门一踩很轻盈 但是如果中途踩刹车或者油门松开后再踩就会觉得有点轻微抖动 像动力跟不上一样 在深踩油门又会好点 最近这段时间发动机加速发闷而且感觉哒哒哒声音变大像碳罐电磁阀那个吧 关键现在车尾听排气管声音嗡嗡轰头的感觉 就是听多了有点头昏那种震动 19款新君越 2.0t的有可能三元催化堵塞或者发动机燃烧室,气门积碳多引起的,因为是加了汽油后才出现这个问题的,,燃烧不好造成积碳和堵塞,三元催化最好是拆下来比较好,有专用的燃烧室和气门清洗,最好是带内窥镜可以看到里面清洗效果的,。
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只看楼主 我的科鲁兹2011年的,故障灯亮,一打着就有塔塔的声音,加油闷,无力,没办法加速, 特别是爬坡更老火, 这个故障码让我很头痛, 后来去修理厂, 打开发动机盖子, 里面积碳把油道已经堵死了, 做好大修发动机的准备, 拆开发动机清洗, 换了气门, 活塞环, 机油泵, 很多东西 ,修了一个星期终于组装了, 装上之后吊发动机, 发动机装好之后打着车, 刚开始发动机很好听, 过了几分钟发动机又开始塔塔塔, 去试了车还是一样的效果, 还是没解决, 后来机修师傅告诉我他也没办法了,
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尼桑天籁六缸除积碳用什么品牌积碳剂您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您虎年大吉,好运连连🌷🌹 亲~,您好呀,尼桑天籁除积碳建议使用车仆的积碳清洗剂 第一,这个品牌的积碳清洗剂的性能比较稳定,效果比较好 第二,这个品牌的积炭清洗剂可以有效的清理油路杂质,清理发动机内部积碳 第三,长期使用的话,这个还会一定的提升车辆发动机的动力性,降低车辆发动机的油耗
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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巴孚g17积碳清洗剂怎么样你好,巴孚g17这个品牌的积碳清洗剂的整体性能还是相当不错的。 第一,这个品牌是属于比较知名的品牌,整体来说市场上的知名度比较高,而且保有量比较大。 第二就是这个品牌的积碳清洗剂,对于积碳相关的清洗效果还是相当不错的。 第三,按照相关的说明书上定期使用的话,可以有效的清理油路里面的杂质以及发动机内部的积碳,时间长了还可以提升车辆发动机的动力性,降低发动机的油耗。
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