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技师于雷水温多少
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James洺快120了
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技师于雷换过防冻液吗?
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宝马5水温高,报故障码电动冷却液泵缺少根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:测量一下水泵的插头看一下Lin 线电压是否正常,正常的话和你换水泵即可 建议: 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭会报高温故障吗您的问题是,宝马5系发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭会报高温故障吗?答,会报高温故障,水泵不转车辆会出现高温现象。1。当水箱缺水时,检查水箱。冷却水不足时,将拖拉机开到有水的地方,空转至水温下降,再加入冷却水。应加入冷却水,直到浮标上升到最高位置。注意,发动机过热时,不要匆忙加冷水,以免机身开裂; 2、发动机温度过高,不能立即熄火,避免活塞咬死在气缸内。水箱不缺水,但当发动机温度过高时,应清除水箱外、水箱内和水套内的泥浆和杂物。清洗水箱外部时,先用水湿润水箱表面,然后用水管从水箱背面向前冲洗。对于附着牢固的杂物,可用刷子清除;希望我的解答能够给您带来帮助
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宝马5系机油温度高没有故障码宝马的机油温度表都是在110-120.仪表不报警,就不是问题。
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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你好,12年宝马5系,发动机N20,发动机打不着,没有缸压,缸压全部偏低,没有故障码,怎么回事?12款宝马5系520Li发动机打不着,没有缸压,缸压全部偏低,没有故障码怎么回事。首先要确定机油缺不缺,在检查VVT电机在开关点火开关的时候动不动,检查气门摇臂有没有偏移安装位置,还需要检查一下正时有没有跳齿
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宝马5系故障码,气团过高怎么回事?
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宝马528i没得故障码仪表报水温高怎么回事根据客户描述,发动机仪表报水温高,解码器显示没有故障,排除软件问题和发动机部分电器元件问题,风扇也转的正常低速有高速在117度左右就转了,此车外围水箱表面电动百叶窗都是好的,发现节温器处有漏水现象而且车主自己添加过矿泉水 怀疑是防冻液不纯沸点不够,建议从故障点下手,处理漏水,更换正品防冻液最好是沸点高于130度的
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宝马5系天冷的厉害就报故障怎么回事车辆的问题是倒车雷达报警,根据实际情况可能包括存在倒车雷达损坏倒车雷达电脑损坏维修建议是进行电脑诊断拍摄诊断报告,通过诊断报告,准确确认,具体损坏的雷达或者是电脑。
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宝马5系2015年,打开空调,默认是吹脸和吹脚,如果空调温度是在16度,脚是吹冷风(驾驶位脚部),如果温度调到16度以上脚是吹暖风,没有故障码,更换过原厂暖风水阀,故障依旧,宝马5系2015年,打开空调,默认是吹脸和吹脚,如果空调温度是在16度,脚是吹冷风(驾驶位脚部),如果温度调到16度以上脚是吹暖风,没有故障码,更换过原厂暖风水阀,故障依旧,【车型:宝马5系 2014款 525Li 领先型】 措施:①请通过数据流分析热交换器温度是否过高于环境温度,左右通风口温度及室内温度是否正常。 ②以上温度控制及风向若不受控制单元设定值运行,则更换IHKA模块后并编程设码。
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宝马5系提示冷却液液位低,自己加了一桶,跑了一圈,又提示还缺,怎么回事?检查漏水的地方,补加防冻液。
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宝马5系 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
宝马5系 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马5系 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
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威马E.5 冷却系统温度过高怎么回事?
威马E.5 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马E.5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致威马E.5 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
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宝马5系 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
宝马5系 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致宝马5系 插电混动 冷却液泄漏,如:垫片老化、
新能源汽车故障
2024-03-26
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宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马X1 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
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海马6P 冷却系统温度过高怎么回事?
海马6P 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:海马6P 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致海马6P 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风
新能源汽车故障
2024-04-02
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宝马i3 冷却系统温度过高怎么回事?
宝马i3 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马i3 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马i3 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风
新能源汽车故障
2024-04-02
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别克VELITE 5 冷却系统温度过高怎么回事?
别克VELITE 5 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克VELITE 5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致别克VELITE 5 冷却
新能源汽车故障
2024-04-02
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北汽家宝 冷却系统温度过高怎么回事?
北汽家宝 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽家宝 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致北汽家宝 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风
新能源汽车故障
2024-04-02
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吉麦凌宝BOX 冷却系统温度过高怎么回事?
吉麦凌宝BOX 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉麦凌宝BOX 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致吉麦凌宝BOX 冷却系统温度过高,如:
新能源汽车故障
2024-04-02
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野马斯派卡EV 冷却系统温度过高怎么回事?
野马斯派卡EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:野马斯派卡EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致野马斯派卡EV 冷却系统温度过高,如:
新能源汽车故障
2024-04-02