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技师刘张翼首先空调散热风扇🈶️两个档位分别为低速和高速,我们开空调时最先空调散热风扇是低速运转,当空调系统高压的压力过高时风扇的高速挡就会开启,你这样的情况属于空调系统散热不好造成空调系统高压压力过高的原因,建议检查一下车头前面的散热网是不是脏污堵塞,如果太脏就用散水清洗一遍或者用风枪吹掉脏东西!
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匿名网友你好前面应该是几个电子扇
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技师刘张翼两个
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匿名网友是一前一后装的还是两个都在后面
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匿名网友是一前一后装的还是两个都在后面谢谢
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技师刘张翼看车型,有的都在后面,有的一前一后!
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匿名网友您好
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匿名网友我的车空调滤芯是刚换的,氟利氧也不缺,高速还没低速凉快到底是什么原因,请师傅给支个招
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技师刘张翼不是都说了吗,你没看懂?
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技师刘张翼散热不好,空调系统堵塞、或者冷冻油加注过多、
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你好,我的车是比亚迪F3R,汽车在开着空调行使一个小时左右,就会水温高,不开空调就不高,还有怠速不稳,在不给油的情况下就好像想死火一样,空调开着也是一样,不稳定1.清洗节气门,然后做节气门匹配 2.检查发动机冷却液,是否缺少 3.观察散热器风扇工作是否正常 4.测量空调压力是否正常
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你好,麻烦咨询一下,我的比亚迪F3电子风扇不转是什么原因?拔掉插头两个风扇都转,插上空调风扇转,水箱风扇不转。打开空调一个转,水箱风扇还是不转,水温感应器也换了好几个!
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问: 比亚迪F3R跑高速开空调熄火,停车后打燃水温表不起来,风扇一样的要转,有的时候加不起油,熄火等一会儿又加得起了。
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你好,09年的比亚迪F3R,空调开不起机,空调风扇不转。有氟,修理师傅说我前面有一个室外温度传感器没有不在了,只有一个空着的插头。我想问一下我这车有室外温度传感器吗?
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比亚迪F3r 2009款 1.5L 自然吸气手动,前段时间发动机故障灯常亮后面用电脑检测显示水温传感器电压过高,后面换了个水温传感器,现在汽车水温过高到红线后面发现汽车水箱风扇不转,前天找店换了节温器和水箱风扇又加了新的防冻液,现在水箱风扇依然不转空调的散热风扇中间会转一下,现在是两个风扇一个转一个不转,拿电瓶单独给新的风扇单独搭线发现新的水箱风扇能转但在车上就是不转。经引导检是控制高速风扇继电器插脚烧坏。
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13年12月比亚迪F3R,现在27000公里。前两天上高速停下来休息,发现车子温度高。当车子走起来,温度就直接降到正常。下高速以后在市里面走走停停。又发现温度上升。我把空调开起来,温度又回到正常。后来回到家里,我把车停了,发动机还是打着的,水温表差不多到红色线才启动散热风扇:。第2天开车,后来又发现是正常的。只是发现副水箱的水比原来要多还烫手。请问大师在什么回事?暂无
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比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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比亚迪F3R两年前出现过一次这个情况离合器踏板才下去上不来然后动力传输也过于敏感后面在店里查出要换离合器总泵换了以后使用很正常只是特意踩到底的时候快到踩到底最后一小段会有特意往下馅的一下,两年后到今天又有这个现象只是勉强可以开今天上午一出去还好在没有人的时候突然直接瞬间没用了才下去直接就一直不上来了踩到底也没法挂档后面只能空挡滑行后面我就把车子停在路边推到边上一个没有人管的大空地打开来检查,打开发动机盖的时候顺着油管看到离合器分泵的地方拿手一动发现直接脱掉了不知道这个应该换什么可以给车子解决这个问题,启动踩油门和其他的车子其他地方什么问题都没有就离合器这里彻底的跟塌了样的没有油渍。就是离合器总泵泄压。造成的踩下去不回弹不能挂挡。只有更换总泵
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你好,我的车空调不凉,今年5月份刚刚充了一次氟后变凉了,但就在这周三(8月10号),空调突然又不凉了,昨天去维修店检查,发现是蒸发箱坏了,请问下这种情况可能会是蒸发箱的问题吗?如果是的话需要怎么处理呢?
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比亚迪f3r大风扇不开空调不转根据车主描述,水温正常而且其它部位的正常,故而判断只有一个风扇转是正常现象,高速是两个一起转。
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