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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-岳智勇，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇你的车辆估计是多个方面的问题。 -
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技师岳智勇是烧油和烧气旳双燃料车辆吗？ -
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技师岳智勇ABS灯亮读取故障码是什么？是更换电瓶后出现亮abs警告灯？ -
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匿名网友是 -
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技师岳智勇是双燃料车吗？ -
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匿名网友BSI操作故障，永久性 -
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匿名网友是 -
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技师岳智勇那个是假故障不管它 -
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技师岳智勇原厂旳吗？ -
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技师岳智勇刹车踩不动，具体是什么情况了？ -
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匿名网友哦，现在主要是ABS灯亮，刹车踩不下去 -
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技师岳智勇Abs读取到什么故障码了？ -
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匿名网友没有读出来 -
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匿名网友刚才在修理厂只读出来一个BSI -
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技师岳智勇能打燃火吗？ -
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匿名网友能 -
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技师岳智勇打燃火刹车能踩下去不？ -
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技师岳智勇怎么出现abs灯亮的？ -
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匿名网友打燃火能踩下去，ABS灯亮就踩不下去。有时候在路上跑，一踩刹车是硬的，踩不动的感觉，然后过一会儿又恢复了 -
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匿名网友打燃火能踩下去，ABS灯亮就踩不下去。有时候在路上跑，一踩刹车是硬的，踩不动的感觉，然后过一会儿又恢复了 -
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匿名网友就是不知道ABS是咋亮的 -
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技师岳智勇下次可以试试烧油有这种情况不了。估计和烧气有关系。 -
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技师岳智勇亮abs到4S店读取具体故障码 -
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技师岳智勇如果是帮过电或者换过电瓶后亮或者不正常断电后亮abs灯，那就abs总成坏了。
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04年东风雪铁龙爱丽舍行驶31万公里。现在钥匙故障灯亮了打不作车。怎样修理这种情况是智能钥匙与车身中控模块失去信号联系，用专用电脑来匹配其数据就可以。
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04年雪铁龙爱丽舍，行驶途中突然加不起油，到修理厂检查，故障一直显示节气门电位计一致姓故障，换了油门踏板位置传感器，节气门总成都没有，求大师解答
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你好，东风雪铁龙爱丽舍油气混合出租车打不叫车，水温报警灯和STOP灯一直亮着，油泵不工作，用电脑差故障显示噴油嘴1234都有短路。求解！
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雪铁龙爱丽舍老款，车子在行驶过程中，突然故障灯全亮然后车子带上不稳，加不起油，冷车较为明确，故障显示多杠大量失火，和进气压力传感器，进气温度传感器故障，传感器我们换了，还是一样，求大神检查一下燃油压力检查一下点火线圈和火花塞
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我是东风雪铁龙2014板的新爱丽舍手动时尚型，2015年二月入手，今年马上六年，行驶里程七万多公里，前几天电瓶沒电了，教人用车抅打着火去修理厂更换了电新电瓶后，只要一发动车，ABS故障灯报警一闪一闪的，让修理厂电工捡查了，结果是ABs泵芯片锁死，或ABS系统数据丢失，这是没有按要求更换电瓶造成的，怎么能决？这主要是由于车辆断电后，从新上电，由于电流大，引起'abs模块内，芯片烧坏。
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雪铁龙爱丽舍14年的士车，油气双燃料，烧油烧气都出现放炮，发动机故障灯亮，换了火花石和点火线圈故障依旧，检测故障码为P1335凸轮轴和曲轴间同歩故障：不一致。将电瓶正负极断电半小时后再接通启动机无反应，将启动机直搭电瓶启动机能启动但发动机不着火，请问什么原因？分析:首先要检查线路，再试下起动时是有油有火。
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岳老师，你好，我是2013年买的雪铁龙爱丽舍，跑了12万公里了，最近刚换了一个汽车发电机，因为发电机坏毁坏，不发电了，导致车辆在行驶中电瓶亏电，仪表盘故障灯全部亮起。新的发电机换上以后，车辆在行驶中，经常会出现几个故障灯报警，ABS故障灯，制动系统故障灯，stop故障灯，出现就嘀嘀嘀报警，一会儿就灭了，，这是什么原因？是车辆出问题了吗？我该去检修什么项目？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：ABS故障这款轮速传感器坏的多 建议：去读具体故障代码 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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16款雪铁龙爱丽舍，行驶14万公里左右，在行驶途中，发动机故障灯，突然跳出来，然后抖动很大，检测二缸缺火。靠边停车几分钟后，前面风扇停止了后，就恢复正常了，发动机故障灯还亮，就是行驶不抖动，每次出现故障前，会出现，油门给不上去，然后卡顿几下，就开始抖动了，更换过点火线圈，火花塞 换过二缺喷油嘴，汽油滤芯。你好，建议检查汽缸压力，再分析原因，希望能帮到你
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16款雪铁龙爱丽舍，行驶14万公里左右，在行驶途中，发动机故障灯，突然跳出来，然后抖动很大，检测二缸缺火。靠边停车几分钟后，前面风扇停止了后，就恢复正常了，发动机故障灯还亮，就是行驶不抖动，每次出现故障前，会出现，油门给不上去，然后卡顿几下，就开始抖动了，更换过点火线圈，火花塞 换过二缺喷油嘴，汽油滤芯。缸压正常。检查一下进气支管有没漏气的，如果没有漏气，需要检查一下发动机线路跟发动机电脑。
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车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！
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