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技师吴汉得你好，刹车片是肯定不会自己掉下来的，这一点你不用考虑，肯定不是你车的。 -
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匿名网友害我趴在地上看了半天，牌子是HI-Q的，宝马原厂不会用这个刹车片吧？ -
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技师吴汉得是的！ -
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技师吴汉得就算是拆装刹车片都是很复杂的。更不用说它会自己掉下来，这是不可能的。 -
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匿名网友好的吧，谢谢，如果掉了会报警吗 -
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技师吴汉得不一定的哦！ -
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技师吴汉得不过你自己踩刹车会很明显的感觉到不正常。 -
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匿名网友哦哦，那我踩起来正常的哈哈 -
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技师吴汉得那就没问题的。不是你车上的
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第一次8000公里保的，现在1.5万公里了，但是车子没有报警提示我换机油，我有必要提前换吗？如果等报警再换对发动机好吗？仪表保养提示。就可以保养。
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我是开的运动模式，然后转数大概在5000多六千转左右一下子就整车发抖了，然后提示动力确实报警，之后我停在路边熄火重新打火又好了，第二天一开又是整车发抖，特别抖，然后去修理店检测说是有十二个故障码，点火线圈烧了，还有火花塞松动，什么缺两个缸，车子开起来特别抖都不能开了，线圈坏了，然后换了一条线圈，现在好像还缺一个缸，我没去4s就在路边摊看的，请问我这个问题严重吗？还有我准备在淘宝买火花塞自己换可以吗？上次买火花塞听别人说不能自己换，这个要读数据的啊？我也不太懂，现在车子打开就报警，点火发动机声音我点不一样，发抖。请问这个严重吗？可以个人更换，但是建议专业人士更换，更换需要紧固标准力
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我的车是120I E87 09年的，报警图标是这个轮胎的图标，用电脑测出来故障码4⃣️：EGS齿轮油：磨损。故障码是：578E。同时还有个温度过高的故障码，温度过高的可以消掉。一开始报警的时候，人在外地，硬着头皮硬开了3000公里。到现在变速箱也没有什么明显的故障，就是有两次猛的大脚油门起步，变速箱有明显的顿挫。不过这是在长时间行驶的情况下发生的。车子已经跑了12W公里了。不知道是问题求教大家！
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你好 我的车是12款宝马120I软敞篷，现在遇到的问题是，敞篷可以打开，但是关起来合上时合到一半卡在半空中，就合不上了，按关闭开关 蓬动不了 但是车后座旁里的电机还是马达会一直有操作的声音 但蓬就是卡在半空中不动，这是什么问题呢 问了好多修理厂都不知道 包括4S。请有过类似经验的专家帮忙回答下，没经验的谢绝。你好！软敞的这一款如果卡在中间不动的话有两种可能性，1:敞篷位置传感器信号不可靠，2:敞篷电机损坏，现在你的这种情况是按开关后面的电机在工作，那就代表传感器是没有问题的，那就是电机打滑，你需要拆开电机的部分来看一下哪个位置在打滑
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2014，118i. 开了5万公里，近期出现几次车子开了几十米、出现抖动，跳N档，然后就挂不上档 车的屏幕会显示 传动系统异常， 发动机不提供全部功率，让我稳健行驶，尽快去检查。重新启动后又可以正常行驶，偶尔出现连续2次跳档情况。 拿去4S店，检查出来说 低压油泵问题燃油管线堵塞和电瓶问题。 我就换了电瓶。 换完电瓶之后正常，但2周之后又出现了一样情况。我就又拿去外面老车行检查，他们现在说是高压油泵问题，要换。 我现在很纠结，听哪个2014，118i. 开了5万公里，近期出现几次车子开了几十米、出现抖动，跳N档，然后就挂不上档 车的屏幕会显示 传动系统异常， 发动机不提供全部功率，让我稳健行驶，尽快去检查。重新启动后又可以正常行驶，偶尔出现连续2次跳档情况。 拿去4S店，检查出来说 低压油泵问题燃油管线堵塞和电瓶问题。 我就换了电瓶。 换完电瓶之后正常，但2周之后又出现了一样情况。我就又拿去外面老车行检查，他们现在说是高压油泵问题，要换。 我现在很纠结，听哪个【车型：宝马1系(进口) 2013款 改款 118i 领先型】 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常，还有就是高压油泵有没有问题。
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回老家高速路上车子提示冷却液过少，途径三个服务区都没有卖冷却液的，之间从报警说冷却液过少后开了一百多公里，心里不踏实就停在应急车道上，打开引擎盖发现发动机边上的是红的，温度很高。等了一个小时，车子发动机差不多冷却了，加了两瓶矿泉水进去，继续一百内的速度继续行驶，没过几公里，冷却液过少又报警了，开了三十公里到了就近服务区不敢开了。百度查了下怎么查看水温，车子怠速发动了十分钟左右水温到了104度，所以一直不敢开，我想问下这种情况能不能继续行驶，我人现在还在高速路上，坐等大师解答。图中标记的地方就是熄火后看到发红的部件。
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您好，我的车是2012年7月出厂的宝马116i都市版，1.6t的n13b16a发动机，现在10万公里多，最近每天早上启动车子都会报一个故障：“无法获得完全的传动效率”，涡轮就停止工作了，动力明显下降，然后熄火再启动就好了。这样情况已经有好几个月，刚开始是几天报一次，后来就每天早上启动车子报一次，最近比较严重，有时候早上启动车子会连续报一两次或者两三次。我在网上查，又说是电磁阀的问题，也有说是链轮，还有说是那个什么排气的链轮。我想咨询一下看到底是哪的问题。我在朋友那里用电脑读了一下，我把照片穿上去，您看一下不一定，像是正时错误，机油压力，等都会导致报这个故障需要首先电磁阀互换排除。
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我的车13款宝马118I两项车，五天前去做了的保养，清洗了冷冻液，然后把冷冻液那边水箱的两沃伦增压管也换了，说是漏冷冻液的原因，然后发动机清理了发动机积碳，但是四天以后我车子开的过程中冷冻液外泄，把水箱都涨破了，回去找修理店排查，说是因为我风扇不工作导致温度过高使的水温过高冷冻液外泄，我总问下二者之间有联系吗，按照道理温度过高汽车会报警，为什么没有报警提示出现，，是不是保养时操作不当才引起这个原因？你好，根据你描述情况分析，冷却液漏，保证冷却系统没问题情况下，水温高电子不工作，会造成冷却液溢出来，空气没有排干净，也会造成高温，换了冷却液四天后出现的应该和电子风扇不工作导致的，还有水温高一般仪表有报警，如果确定没有报警提示检查水温报警传感器和线路，很高兴为你解答
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你好，请问记得我吗？香港的客户，2013右肽车118i。自己弄了机器读取了错误码（图中是清码后留下的）。今天开车，第二次出现挂退车档，退两步就自动跳去p档，连续试几次都是这样。（在2个月前曾经出现过一次，不过当时因为钥匙放裤子，后来放上去仪表盘就没事。但这次出现这样的情况，钥匙是放在仪表盘的），最近弹出了右退车灯损坏的提示（其实坏了半年有多了，只是一直没有提示，朋友帮我换了灯泡，一样不行。这次就）根据您提供的信息，需要检查变速箱的网络电压即4号3号针脚分别对地的电压，相加约等于5V为正常，测量换挡杆5号6号分别对地电压约等于5V。如果电压正常，请更换变速箱电脑及换挡杆。如果电压不正常，请检查线束插头导线是否存在短路，断路，线束黏连等情况。
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120i 2011出厂的，低配版，7万公里。目前仪表盘上面的故障灯亮了（黄色的，阀门形状）。去汽修厂（非4s）用电脑检测了一下，故障灯的原因为“尾气浓度过高”。用电脑手动消除报警后，一周后又亮了。 再说说我的车况，现在机油消耗比较多，大概跑了4000公里，机油限度从max跌落至min。加了1L后，机油限度处于中间位置，一个月后（1000公里后）再次跌落至min（去汽修厂查了一下，确定不是漏机油，是烧机油，排气无蓝烟、黑烟） 另外补充一点，因为机油提示过低，我自己加了一点全合成机油（本身车子用的也是全合成，但是牌子不同） 我的问题是，我这个故障灯亮的原因，是不是烧机油引起的？如果是，应该如何解决？费用大概多少？
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换完刹车片后，手刹放不下
换完刹车片以后，手刹放不下，这种情况一般都是电子手刹，正常情况下更换电子手刹的刹车片的时候需要进行刹车片的复位处理。 如果是强制进行刹车分泵的动作的话，有可能造成刹车分泵损坏，所以说这种情况建议先去
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马顿刹车片质量如何
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