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技师谢州民您好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为您解答
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你好
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技师谢州民一直显示3档可能是机电单元有问题,这个要检查一下才能确定
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斯柯达昊锐停车时一直显示三档是什么问题
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起步时感觉还是在三档上面
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技师谢州民这个需要电脑检查一下是机电单元还是排挡总成的问题
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你的意思是变速箱的问题还是电脑版的问题
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电脑检查无故障
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技师谢州民变速器的机电单元,和排挡杆那一块
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档位开关吗
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技师谢州民恩
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技师谢州民这个你到4s检查一下就能确定故障在哪里了,因为没有故障的话要看数据来判断
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在正常行驶时踩刹车时车速已降,但是显示还在三档,车子没有动了,还是显示为三档
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技师谢州民你说这种情况,比较像变速器机电单元的问题,档位信号传递上有问题
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技师谢州民这个可能刷新一下程序和做个设定就可以了
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你这样说、我都想得到
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技师谢州民没有故障的情况下在4s我们也是先升级变速器程序和做设定
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哦
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你觉得像这种情况,大概是什么问题
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技师谢州民就我说的机电单元还有拍档总成,有故障就好判断,没有故障要先检查看能不能在数据上找出问题
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你大概估计下嘛
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技师谢州民那机电单元的可能性要大些
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就是变速箱阀体
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技师谢州民是的,阀体
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阀体有问题怎么会显示在三档的位置
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技师谢州民阀体是个电脑,档位信号是由它传出来的
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阀体是电脑吗?、
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变速箱电脑版又是什么?
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技师谢州民是啊,这款dsg阀体就是电脑和换挡执行器一体的
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技师谢州民你这款配的不是dsg变速器?
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我觉得阀体只是油道嘛
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09G变速箱
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技师谢州民你这款应该就是干式dsg变速器哦
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技师谢州民晕死了,我一直当dsg在和你说
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是09G变速箱
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技师谢州民稍等下,我接个电话
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好的
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要不我加你个微信
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技师谢州民不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解。
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那好吧
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分析一下?什么问题
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是09G变速箱
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技师谢州民久等了,09g变速器那可能是多功能开关出现信号错误
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技师谢州民就是变速器上的选档那个
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多功能开关出错误,但是起步时感觉在三档
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我感觉不是
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技师谢州民档位传递就是从多功能开关到电脑
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因正常行驶时全都正常只是有些时不降档
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技师谢州民你觉得不是开关,那就是电脑了
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但是行驶时、是在D挡上啊
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没动挡位啊
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技师谢州民那你先调整下多功能开关的档位位置
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技师谢州民开关位置如果在d和3之间,可能会出现你这种情况
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只有D、没有三哈
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技师谢州民哦,整混了
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技师谢州民那你停车显示3档,我觉得只有换多功能开关试了
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技师谢州民你注意过可以,停车变3档的时候,手动模式那边的+-符号亮起来没有,我还怀疑是排挡操作机构这里出现换到了手动模式
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那些应该是没问题的
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我只是想多问一下、应该是阀体的问题、不是手动哈、是自动变速箱
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技师谢州民这车是手自一体的
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是啊
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技师谢州民这个阀体只是执行换挡的,就像你说的就是油道
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技师谢州民d和3的显示转换应该是由排挡杆机构切换到手动模式才会出现数字档位显示
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技师谢州民如果拍档机构和多功能开关都检查不出问题,那就只剩下电脑版了
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技师谢州民因为这个车没有故障码,我建议检查拍档机构,多功能开关如果出现和拍档机构位置不符,应该是会有故障的
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技师谢州民只有拍档机构是发出指令的,它出现问题才有可能不报故障
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简单点说就是不降档,选档机构不可能有问题
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技师谢州民不降档又没有故障,那你确实就只有检查阀体了
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哪位师傅知道大众斯科达昊锐一直锁三档一挂挡就是3档P档挂到倒档还冲击发动机报读取变速箱故障变速箱报发动机失去通讯
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你好,我的车是斯科达昊锐,2.0六速手自一体变速箱,上车一起步无论是前进档,还是倒档,咯噔一声,档位不现实,发动机故障灯亮,机油温度升高针对此故障最好是用电脑读出故障码,以便给出解决方案。根据目前来看应该某一传感器信号不准确造成的。
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你好,我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡,前段时间换了正时链条和变速箱油,后来出现凸轮轴位置传感器的故障,经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝,更换后就出现问题了,就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力,而且也不降档,过了3000转发动机动力就正常了,四档五档急加油门都可以降档,但是只要降到3档就出现这个问题,挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题,匀速跑升档降档也没有问题。您好,根据您车所遇到的问题,建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大,不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题,不排除和三位四通阀的关系,变速箱有问题的话一般都有故障码的,希望能帮到您
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你好,我的车升档很慢,感觉和车速匹配不上,如果我想原地起步超车,基本实现不了,就感觉发动机光吼不走,1升2,2升3,3升4,4升5,5升6每一个档位升的慢,所以速度根本就快不上来。但如果我起步温柔一点,油门踩的很轻,它基本在2000转会升档的。还有5升6,踩着油门不松不升档,稍微抬一下立马上6档;降档也是,降速到40码了还在5档,然后到红绿灯停下时才3降1或者2降1,顿挫一下。去检查变速箱说正常的没毛病(斯柯达昊锐1.8t 6at)客户反映该车超车加速换挡慢,检测无相关故障码,正常加油门车辆提速正常,可能的原因发动机动力不足,变速箱变扭器存在打滑,正常车辆在急加速时档位会下降来强制降档让发动机有更大动力输出,该车从客户描述来看不像存在故障,建议找相同车型进行试车对比。
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10年斯柯达昊锐自动,,跑了十二万公里,前一段更换了发动机总成(拆车的),现在经常出现超温功能限制,不跳档,切换成手动正常,应为是公车每天走走停停,上午正常,到下午三四点时容易出现,如果熄火停上一会就又正常了,水箱清理过了,变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行,报故障时电脑读水温11左右,求大神指导。已经做过基本检查与维修,建议检查一下水泵,更换节温器。
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2011款斯柯达昊锐,平时都在4S店保养,9年了至今也没有出问题,今天车子启动后,感觉就不对劲,刚启动转速表应该由高往低慢慢下转,还有一点网上加油的感觉,果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感,但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯,结果停车后去一家店测量电瓶,显示电量充足呢,启动后到红绿灯跟前挂空挡,转速表不下来,始终在1200转,而且发动机声音大,不正常,开了半小时熄火后,启动发动机正常了,仪表盘不显示电瓶亮灯,而且离合器也正常没有顿挫感,不过开了20分钟后,仪表看电瓶灯又显示亮了,然而离合器顿挫感又出现了,发动机声音声音还是很大,请问一下不知道这是怎么回事?头一次碰到,是三杠工作还是电路有问题?你好,此问题属于发电机管理问题,可能发电机或者发电机线路问题,请排查
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10年11月 斯科达昊锐1.8T 自动变速箱报P0734 (4.档位:传动比错误),你的这个问题分为几方面 ,电磁阀的问题 阀体的问题 ,离合器片打滑 。 你首先更换一个变速箱油看看有没有效果。如果状态时机械故障,肯定电脑检车4档离合器打滑了。你重点测量一个在4档的时候变速箱的油压,如果没问题就是离合器打滑了。。肯定是要维修变速箱了。
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手自一体变速箱升档带后发功机转速升高可变速箱车速上不去档位上不去就是锁档了,要先检查变速器是因为温度高锁档还是其他原因锁档
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昊锐2.0T的车,变速箱维修过,现在上下班开,感觉车速档位不匹配,比如车速30码时档位在D3,四五十码时在D4,五六十码就到D5了你变速箱修过,可能跟之前匹配的速度会有差别。那是因为变速箱硬件变了,传动效率改变了。总之,只要变速箱没给你正常行车造成麻烦,能理解你的意图,就没有问题。何况变速箱还有学习功能,会根据你的驾驶习惯来匹配档位。开的温柔的,升档会提前。激烈驾驶的,升档会延后。
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变速箱打滑,1档调2档,3跳4打滑你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议维修波箱即可,维修波箱建议找专业的,也免后期的保障。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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斯柯达1.6正常的换挡转速应该在2000-2200转左右,深发动机的换挡转速会增加,除非你踩油门。200转不是很高,但确实要比正常速度高一点。个人认为应该是变速器油使用时间过长造成的。变速器动力自动变
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