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技师彭为震你好,加油门的时候,压力表是什么样的
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技师彭为震加油门的时候是不是高压变低,低压变高
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哈**
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哈**压力表基本不动
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技师彭为震那就是压缩机有问题了,需要更换压缩机了
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哈**压缩机换了新的
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技师彭为震雪种加了多少
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技师彭为震开空调压缩机工作吗
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哈**压缩机工作正常
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技师彭为震关了空调,开了空调,压缩机有没有变化
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哈**有
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哈**关空调之后电磁离合器就不吸了
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技师彭为震确定压缩机没有问题,那就是膨胀阀有问题了,
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哈**膨胀阀不是在蒸发箱上的么
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哈**和蒸发箱一体的
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技师彭为震不是的,膨胀阀可以单独拆下来,和蒸发箱是分开的,用螺丝固定的
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哈**在什么位置?
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技师彭为震就在雨刮器下面,和空调滤芯挨得了
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哈**
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哈**是不是就是这一节?
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技师彭为震嗯,把这个空调管拆了就能看到
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哈**拆下来里面有个滤网一样的东西
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技师彭为震拧了那个8个六方的螺丝就能看到
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哈**
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哈**是这个吗?
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技师彭为震不是,这是冷凝器的滤网
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技师彭为震我给你发个图片
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技师彭为震
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技师彭为震你看下
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哈**没有这个东西
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技师彭为震有了,
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哈**
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哈**八个六方拧下来就是这个东西,高低压管直接连接在这里
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技师彭为震你把空调系统都拆了?
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技师彭为震那就得更换干燥瓶了
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哈**蒸发箱和压缩机
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哈**刚才那个冷凝器的滤网有什么作用?
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哈**干燥瓶在哪个位置
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技师彭为震就是过滤的
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哈**不装可以吗?
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技师彭为震肯定不可以
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技师彭为震就你给我发的第三个图片的那个东西你换掉了没有
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哈**这个滤网没装
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技师彭为震我说了,把这个滤网得装上了
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技师彭为震蒸发箱那里没有膨胀阀。就你发的那个滤网就是膨胀阀,
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哈**很脏了,之前空调的高压管冰凉,低压管烫手,摸了一下是滤网所在的高压管管路有明显温差,然后拆下来一看很脏了,就拿出来没装
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技师彭为震就是在管里面装的那个滤网
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技师彭为震把那个滤网更换了就可以了
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哈**这就是膨胀阀?
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技师彭为震那个滤网就相当于膨胀阀
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技师彭为震恩是的
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哈**我试试,谢谢,有不明白的再请教您
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技师彭为震好的,不用客气的
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哈**这个滤网安装的时候有相对位置吗?
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技师彭为震你怎么拆的,怎么装就可以了
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技师彭为震滤网位置和蒸发箱方向相反
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哈**好的,谢谢
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技师彭为震不用客气的
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帕萨特领驭空调不凉,空调泵有电,风扇也正常启动,压力也够,就是不凉,空调低压管不凉正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。你这个需要结合一下空调系统相关的故障码和数据流进行进一步的诊断和分析。
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空调高压管结霜,低压管不凉建议你检查一下冷凝器是否堵塞,检查干燥皮是否堵塞
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空调不凉。从蒸发箱出来的地方高压管凉。低压管不凉。从你最后发的那个照片和视频来看,那就是压缩机的问题,因为你低压高,高压低。
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老帕萨特 2.8排量,空调不凉。开空调效果还可以。油门加到三千转,空调就不凉了。压力表看上去都正常,出去跑是,凉一分钟。然后不良了,然后又凉了。往复循环。空调面板更好了,风扇水箱散热都没有问题上面空调不凉时,压缩机没有工作,测量一下压缩机不工作时压缩机插头上面有没有信号电,有信号电压缩机不工作,更换压缩机
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帕萨特领驭空调高压管结霜,低压管不凉。空调不凉是什么原因。
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曹师傅,您好,老款帕萨特领驭,空调不出冷风,高压管结霜,低压管不凉,是什么情况?你好,师傅根据沟通初步判断你所说的高压管结霜对于此车来说是正常的本身就是冰凉的,另外不出冷风建议你考虑一下内部风门机构是否发卡或者直接不工作导致!另外检查是否缺制冷剂导致
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空调凉度不够,高压正常,低压差点,机仓里面低压管很凉。什么原因首先需要检查一下节流阀,从新抽空加氟,清洗一下冷凝器外表,如果不行,需要更换压缩机。
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08年大众帕萨特1.8L空调不凉,膨胀阀前那一段高压管冰凉,低压管不凉,根据你的提供的故障信息及和你的沟通,首先检查一下空调面板是否存在损坏的现象!检查舒适总线是否存在断路或者短路的现象!
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06年捷达压缩机不工作空调不凉该车空调压缩机不工作,测量空调压缩机无供电,该车空调压缩机供电来自风扇控制模块J293,检查J293模块供电正常测量模块搭铁无搭铁,修复J293模块搭铁后空调压缩机可以正常工作,空调制冷正常,但是出现电子风扇只要打开钥匙就长转,建议排除水温和空调压力信号后更换J293风扇模块。
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室外温度高时,汽车空调偶尔会风速大,但是出风不凉,连续关开开关能恢复正常,这是什么原因你好这种一般都为空调散热不好,建议先看空调压力是否正常。尤其空调不工作不凉的时候,如果压力都高清洗水箱冷凝器。如果低压高高压低需要更换压缩机。还有氟加多了也会导致压力过高空调系统部工作。正常工作压力低压15-30高压130-150为正常。
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