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技师肖新忠你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师肖新忠就是车热的情况下加速超车的时候,感觉发动机舱里面会发出这个异响吗?
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匿名网友就是像压到减速带得感觉,咯噔咯噔的,车热的时候严重
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匿名网友七八十公里的时候严重,过这个速度就没有了
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技师肖新忠车辆目前行驶多少公里了?也就是说只有车辆达到这个速度,才会发出这个声音,低速的情况下完全是没有的,是吗?
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匿名网友12万公里,急给油有这个问题,不急给油没有这个问题
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匿名网友就这个速度的时候有
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技师肖新忠如果是在车热的情况下急加速出现这个问题,一般的情况就是,添加的汽油质量不好,或者是发动机燃烧室积炭过多,造成的发动机,产生的暴震的声音。发动机出现这个问题,一般尤其是在负荷大的情况下容易出现。你听一下这个声音是在发动机舱呢还是在底盘?因为这个车排气管也容易出现异响
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技师肖新忠这种车型加速出现那个,异响更换最多的就是底盘的那个排气管容易发出声音。
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匿名网友要是油的问题就换油就可以了吗?
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匿名网友排气管怎么能出这个问题呢!
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技师肖新忠是的,汽油质量不好的话,车热的情况下就容易产生加速异响这个一般叫做暴震。
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技师肖新忠你这个问题是具体怎么出现的呢?平时车辆都做什么保养?
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技师肖新忠这个车的中间那一段排气管最容易出现加速的时候,咕咕的异响,好多车都在保修期做过索赔。
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匿名网友排气管有问题问什么还得要到那个速度呢!
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技师肖新忠急加速的时候,发动机进气量大,排气不畅的情况下就会出现这个声音,你不是说平稳加速没有吗?
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匿名网友是得
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匿名网友出现的声音像压到减速带得声音
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技师肖新忠你这个声音因为听你听不清楚具体是哪个部位,必须进行试车才可以,你重点先检查一下排气系统吧,尤其是中间的那一节。因为只有达到一定速度才有这个声音,所以说必须试车。
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匿名网友怎么看是排气管的问题呢!用肉眼能看到吗?
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技师肖新忠这个眼睛看不见它是内部,出现问题,这个必须试车,试车就能感觉出来。另外就是发动机燃烧时,积碳过多或者是汽油质量不好造成的这个发动机工作不良的问题。
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匿名网友哦!那怎么试车呢!
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技师肖新忠就是达到你这个速度的情况下,是车让修理工听声音的来源,这个可以听出来,是车辆底盘的声音还是发动机舱的声音?这个必须判断声音的部位,它因为排气管在车辆的底部,如果在底部发出声音就是这个位置的。
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匿名网友在车里感觉就是后面有声音
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技师肖新忠如果是后面有声音,那就是排气系统的。
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技师肖新忠因为这个后面是排气出口,所以说可能感觉是尾部或者是车辆底盘下面发出的声音,这个就是排气系统。
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匿名网友排气管拆下来能看出来吗?
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技师肖新忠看不出来那个排气管特别长,用眼睛看不出来只能是听这个声音。
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匿名网友那怎么知道是坏了呢
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匿名网友拆下来也看不到吗?
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技师肖新忠排气系统如果发出的声音,那只能是试车的时候听声音,如果声音和正常车辆的声音不一样,是排气系统发出来的,那就是排气管有问题,但是这个必须判断是,中间的还是后面的,因为这个车型中间的排气管容易出问题。
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匿名网友都拆下来能看见吗
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技师肖新忠拆下来看不见的,三元催化一般,里面最容易出现这个问题,但是这个拆下的路径比较长呀,也看不见这个东西。他这个车一般容易出现的排气管就是中间的那一节容易损坏,更换的比较多。
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匿名网友我的车冬天后面出的水很多的
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技师肖新忠。那你平常车辆正常做保养有没有清洗过三元催化系统的?出水那很正常呀,温度越低排水量越大。
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匿名网友哦!
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匿名网友更换的费用是多少大概
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技师肖新忠那你出现这个问题没有去4s店试过车吗?只要是这个车,加速有异响,去修理厂或者四s店通过试车必须让修理工听声音,一般都是中间的排气管容易出问题,好多车因为都出现过,所以说这个是比较简单的判断方法。
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匿名网友清洗三元催化能管用吗?
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匿名网友修理厂去过,说没事,让我就这么开
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技师肖新忠按你这个车辆正常的公里数,要做清洗保养的。这个管不管用你得试一下呀,更换排气管就比较贵了,这个得1000多块钱,所以说修理厂他也不看,给你下结论,就是这个出现问题。
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技师肖新忠主要就是检查一下三元催化,因为三元催化中间是比较细的那个出气孔,如果他有轻微的堵塞,加速也会发出这个声音,一般按正常保养都是6万公里需要做一下,清洗保养。
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技师肖新忠按你这个车辆正常的公里数,要做清洗保养的。这个管不管用你得试一下呀,更换排气管就比较贵了,这个得1000多块钱,所以说修理厂他也不看,给你下结论,就是这个出现问题。
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技师肖新忠车辆目前加速各方面不受影响,这个可以正常使用,他就是有声音。
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匿名网友哦!那我先清洗一下三元催化吧!
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技师肖新忠好的,按正常保养的话是需要做清洗,一般正常都是6万公里。清洗一下你看有没有声音会不会发生变化,他如果排气畅通的话,这个声音就比较小。
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你好,我的车是2011年现代新胜达进口的,现在有好多毛病,跑了13万公里,自动挡6速手自一体,第一就是变速箱问题,跑一会就会出来挂档卡顿,底盘有异响,前进档和倒档都有声音,车往前窜一下,很严重,凉车没有这个情况,只有车热了,深加油有这样毛病,生档减档都卡顿,时而好,时而坏,好多说是阀体,也有的说是传感器,还有的说是分动箱,因为是四驱的,挂档刹车没抬脚呢,传动轴就动一下,声音是嘎把一声,还有就是转向像左打死,右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响,连续的,车轮回正没有了,空调屏幕有一块总闪烁,导航屏幕也有时候闪烁,但都是时好时坏,请大师帮我解答一下,谢谢,修车的都不认识,也不敢拆开变速箱先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,这种问题主要还是在变速箱上面,变速箱阀体的问题,异响需要对减震器,平衡杆,平衡杆立杆,下摆臂这几个部件重点检查一下,屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换
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您好,我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况,一档比较有劲,加速到二档后没多久马上发动机转速下降,又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档,感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了,我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后,发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了,发动机机油也不会少,不会烧机车辆这一个问题,建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常,查看燃油品质是否正常,如果汽油压力和汽油没有问题,需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况,如果以上都没有问题的话,需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况,比如说三元催化器和排气管!
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2010款2.4驱七座新胜达5万公里,刚从广州跑到新疆,清洗完节气门和喷油嘴后。车子出现故障代码,速度不稳,跑的途中忽快忽慢,随后出现防侧滑标志,油门加不起来。息火后,重新打火有时正常,跑十公里左右又出现故障代码。匹配消除后油门反复加至4或5时又出现故障代码或防侧滑标志,油门加不起来,定速训航消失不显示,如比后复,时好时坏是怎么回事?注: 技师清洗时未拆电瓶负极做断电操做,而只是息火操做,请问大师问题在哪里,怎样解决?重新清洗喷油器试试
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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