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技师谷志超您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油嘴,三元催化器。检查火花塞,间隙过大,电极烧灼,需要更换火花塞。
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匿名网友这些东西都修了也不好
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技师谷志超读取发动机数据流了吗?重点检查节气门信号,发动机进气压力信号,水温信号
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匿名网友能不能是点火车站圈坏了
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技师谷志超如果点火线圈漏电,内部击穿,会出现这种情况的。
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匿名网友加不上油时还放炮
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技师谷志超如果电话线圈有损坏,会出现这种情况的。
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技师谷志超点火线圈漏电或者击穿会出现这种情况的。
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匿名网友谢谢您我去换下点火线圈看看
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技师谷志超嗯,
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匿名网友车上所有传感器都试过了
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技师谷志超正时检查了没有
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技师谷志超还有汽油压力
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匿名网友正没看
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技师谷志超正时需要检查的,如果不对,也会出现这种情况,
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匿名网友修理工就说不是点半线圈坏了
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技师谷志超有传感器的数据流吗?我看一下。
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本车长安星光4500,换发动机后用气怠速不稳,气压低,怎么
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长安星光474发动机冷车加不起油,热车正常。根据您的故障描述以及进行分析,待发动机冷车后检查进气温度,压力传感器和水温传感器是否与实际相符情况,如果不符更换原厂配件进行测试,如果更换没有好转检查传感器供电电压和打铁以及信号线到电脑之间线路是否有虚接情况。
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有一长安星光4500面包车474发动机时而踩油门提速不起!怠速正常!踩油门无响应
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长安星光4500,1.3L474发动机,早上起动打火抖动厉害,且转速偏低,大概几秒钟后恢复正常,这是哪里出问题了?清洗节气门,检查汽油压力!
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长安星光4500有时候仪表盘上的发动机灯亮,我去问修理工,他们说双燃料的车都是这样,这属于正常现象,请问他的说法对吗?
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一辆长安星光说空调不好,检查后发现怠速下高压压力过高,低压压力过高,加油门低压正常,高压继续偏高。一直加油门高压能爆表。发动开空调压缩机出来的低压管没凉,高压一下子就烫手了,如图,加了两瓶冷媒300克一瓶的,蒸发箱膨胀阀低压管不冰,高压高烫手,中央空调的还有一个膨胀阀,高压烫,低压冰,出风还算可以,就是前排空调没冷风。风扇高速转是正常的,目前换了压缩机膨胀阀还是不行,请大师解答,到底怎么回事。现在建议重新抽真空。回收制冷剂。添加制冷剂和冷冻油,控制高压在15巴之类。同时待空调压力正常后,读取蒸发器温度。和发动机水温。
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大师好!我有一辆12款的长安星光4500。三菱4G13S1的发动机。12年11月份到现在跑了36000公里。车况很好。前段时间把车借给我外甥用了一个月。外甥是新手。今天还车给我时发现启动有异常。车子打着火后有两到三秒像好像快要熄火的样子,过了几秒钟后发动机转速才正常。我刚去洗了节气门还换了怠速马达。可还是这样!我录了音可不知道怎么发上去!请问这是什么原因?谢谢!
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长安星光45OO,油气两用,车子空加油感觉力很大,但在路上跑就感觉无力,好像发动机嗡嗡的闷到了加不起油,提不起速,但轻踩油门感觉还行,油门加大了就没劲了,闷到的,火花塞换了,气门调了,节气门洗了,空气滤芯也换了,节气门压力传感器也清洗了,解码器也读不出来故障了,显示系统正常,哎就是没找到原因双燃料均出现故障,怀疑点火系统可能性较大,包括点火线圈,分缸线,火花塞。建议检查更换,火花塞,点火线圈测试
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我的车是长安星光4500,4年半的车,现在车冷车启动是缺缸车抖,加油2000转几秒钟就好了。有时怠速不稳油门自己跳,有时就跳熄火了。在行驶过程中有时掉油(忽然就没动力了是的)就一秒钟的把之后就正常了不经心发生。偶尔发生掉油严重的时候,发动机就是突突,加油没反应。但车还是着火的。手动熄火休息下再启动几次就又好了。《本车去年10月份有过这个病,节气门清洗过,氧传感器更换过,喷油嘴清洗过,油泵换过。好了一段时间。修完以后跑了7000多公里,这又来病了》望大师帮忙解答一下,谢谢。
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长安星光4500发动机大修后故障灯亮,加油门总感觉有掉缸的现象还有点抖动,电脑解码器报多缸失火和二缸失火,更换火花塞高压包和清洗喷油嘴等都是好的,一键删除故障码可问题依旧,4个缸跳火都正常,除了二缸不出油其他都出油,喷油嘴检查都是好的,二缸油嘴插头换到其他缸也是不出油,请问各位大师到底是怎么回事啊!真是头疼,检查油嘴到电脑的线束
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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