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技师曹桠玮你好,我是汽车大师银牌技师-李冬,很高兴为你解答。
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技师曹桠玮你好,要是obd线没问题,那就是电脑板坏了
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匿名网友是这样的 车子是众泰T500我把钥匙打开的情况下CAN高CAN低电压达到11伏了
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技师曹桠玮短路了
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技师曹桠玮正常都只有2.5v左右,高低相加约等于5v
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技师曹桠玮CAN线对电源短路了,先简单看下线路,有无短路现象,再一个一个电脑板,控制盒断开插头再试
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匿名网友
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匿名网友绿色的那个陡坡缓降那个是从那个模块出来的
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匿名网友你能不能找下这个车子的CAN线一共连了多少个模块
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匿名网友我现在断了SRS ABS 电子手刹 电子转向这些模块
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匿名网友还是一样
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匿名网友那个陡坡缓降的灯一开钥匙就一直闪 我怀疑是不是那块出问题了
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技师曹桠玮下坡辅助系统
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匿名网友它那个系统是哪个模块控制的
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技师曹桠玮下坡辅助系统,DAC模块,要不就是ESC/ABS控制模块
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奥迪Q5事故车 变速箱电脑 发动机电脑 气囊电脑无通讯
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众泰T600 发动机电脑无通讯 系统进不去 打不着火 发动机电脑版拿去修了没问题 刹车灯常亮你进不去你测量一下发动机电脑板的供电和搭铁是不是正常的
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众泰t600无法着车,主继电器不吸合,打开ac尾p刹车灯常亮,解码器报发动机电脑失去通讯经过咨询排查,是线路断了,进一步测量主继电器到发动机电脑板信号线路
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停车10多分钟后打不着车,起动机能工作,就是不着车,无钥匙系统,用电脑检测,清除了一次故障码,剩下一个仪表系统报的UO167 与IMMO失去通信,检查了防盗控制盒有电源和打铁如果他断开网络总线之后报的还是这个故障代码的话说明就是这个模块,无法通讯。就是防盗控制模块出问题了,因为把闹模块能通讯他没有故障代码,但是仪表读不取都取不到它的数据。
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车子好好开去停着的,二次打火就打不着火了,车子有油,有火,有缸压,不着车,发动机无故障码,网关系统有两个故障码,防抱死有两个故障码,打火时看数据流发动机转速在100多,火花塞新的,车子一键启动的,目前一键启动按钮如果长时间打开状态,会失灵,关不了,也启动不了,意思就是如果开到二挡,仪表亮起长时间不关,启动按钮就会不起作用,关不掉仪表,也不可以发车。机舱电脑版插头通电情况下拔过,车辆无法正常启动问题,建议对无钥匙控制模块做进一步检修处理。
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众泰T600报IMMO(防盗系统)失去通讯,你好你这个车是整个动力通讯失败需要检查整个动力通讯的模块在网关一头量动力通讯的电压是否正常 检查终端电阻是否正常
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电子驻车模块插头拔了 量诊断插口电压也是一样 说明电子驻车模块没问题吧车辆电子手刹模块无法通讯,制动灯常亮,通过检查电子手刹通讯电压发现异常。建议对车辆通讯网络及模块做进一步确认处理。
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众泰T600:15t故障U016701您好,根据您车的故障分析,一般情况下报这个故障代码,都是peps无钥匙进入模块数据丢失导致的,你需要拔掉模块插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是peps无钥匙进入模块本身的问题。
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14年,众泰T600,PEOS报这个故障是什么意思14年,众泰T600,PEOS报文超时,含义为控制单元相互之间的通讯丢失,你全车扫描一下,看重点是哪个控制单元丢失通讯导致,如果有多个控制单元报这类似故障,可以先断电几分钟,然后接通电源,在删除故障代码,查看故障能否清除。
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发动机电脑没得通讯,主继电器不吸合车辆发动机控制模块无法通讯,通过沟通发动机控制模块供电,接地,通讯正常。建议对发动机控制供电接地通讯再次确认,如无异常,则对发动机控制模块做进一步确认,必要时维修或更换处理。
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速腾安全气囊电脑无法通讯
车型信息:速腾 行驶里程:86472 车主描述:仪表黄色安全气囊灯点亮 故障现象:安全气囊电脑无法通讯 一辆14年速腾,车主抱怨仪表上有个黄色的安全气囊灯亮起,于是接上431解码仪读取故障码
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2020-12-06
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